መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል W223 ይፋ ሆነ። ቴክኖሎጂ ከቅንጦት ጋር ሲመሳሰል

አዲስ የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል ሲመጣ፣ (መኪና) አለም ቆሞ ትኩረት ይሰጣል። ስለ አዲሱ የኤስ-ክፍል W223 ትውልድ የበለጠ ለማወቅ እንደገና ለማቆም ጊዜው አሁን ነው።

መርሴዲስ ቤንዝ በቅርብ ሳምንታት ውስጥ አዲሱን የW223 ኤስ-ክፍልን በጥቂቱ እያሳየ ሲሆን ይህም የላቀ የውስጥ ክፍሉን - ለጋሱ ማእከል ስክሪን ላይ አፅንዖት በመስጠት - ወይም ተለዋዋጭ እና የደህንነት ቴክኖሎጂዎች ለምሳሌ ኢ-እገዳ። ንቁ የሰውነት መቆጣጠሪያ፣ ከፊት ያለውን መንገድ ለመተንተን እና የእርጥበት መቆጣጠሪያውን ለእያንዳንዱ ጎማ በግል ማስተካከል የሚችል።

ነገር ግን ስለ አዲሱ W223 ኤስ-ክፍል፣ በተለይም ወደ ሚያመጣቸው ቴክኖሎጂዎች ብዙ ለማወቅ ብዙ ነገር አለ።

MBUX፣ ሁለተኛ ድርጊት

አሃዛዊው ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ታዋቂነትን ይይዛል, የሁለተኛው ትውልድ MBUX (የመርሴዲስ-ቤንዝ የተጠቃሚ ልምድ) ጎልቶ ይታያል, አሁን የመማር ችሎታ ያለው, እስከ አምስት ስክሪኖች ሊደረስበት ይችላል, አንዳንዶቹ በ OLED ቴክኖሎጂ.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

MBUX ይላል መርሴዲስ፣ ለኋላ ተሳፋሪዎችም ቢሆን የበለጠ ሊታወቅ የሚችል ኦፕሬሽን እና የበለጠ ግላዊ ማድረግን ያረጋግጣል። እንዲሁም ባለ 3-ል መነጽሮችን መልበስ ሳያስፈልግ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ተፅእኖ እንዲኖር የሚያስችል የ 3 ዲ ስክሪን ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ ጉዳይ ነው።

ይህንን የሚያሟሉ ሁለት የጭንቅላቶች ማሳያዎች ናቸው ፣ ትልቁ የተጨመረው እውነታ ይዘት ማቅረብ ይችላል - ለምሳሌ ፣ አሰሳ ሳይጠቀሙ ፣ ሹካ ምልክቶች ፣ በቀስት ቅርፅ ፣ በቀጥታ ወደ መንገዱ ይተላለፋሉ።

የ"ሄሎ መርሴዲስ" ረዳት በኦንላይን አገልግሎቶችን በመርሴዲስ ሜ አፕ ውስጥ በማንቃት የመማር እና የንግግር ችሎታን አግኝቷል።እና አሁን ቤታችንን በርቀት ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር እድሉ አለ - የሙቀት መጠን ፣ መብራት ፣ መጋረጃዎች ፣ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች - ከ MBUX Smart Home (በ"ስማርት ቤት" ውስጥ የምንኖር ከሆነ)።

"ሦስተኛ ቤት"

ለአዲሱ የ W223 S-ክፍል ውስጣዊ አካል ኃላፊነት ያለባቸው ሰዎች የሚከታተሉት ጽንሰ-ሐሳብ "በቤት እና በሥራ ቦታ መካከል መሸሸጊያ" በመርሴዲስ ቤንዝ ቃል "ሦስተኛ ቤት" መሆን አለበት.

መደበኛ ወይም ረጅም ስሪት ከሆነ ምንም ለውጥ አያመጣም, የጀርመን ሳሎን ከቀዳሚው ጋር ሲወዳደር የበለጠ ቦታ ይሰጣል, ወጪው, በእርግጠኝነት ትልቅ የውጭ ልኬቶች ነው.

ለመደበኛ ስሪት 5179 ሚሜ ርዝማኔ (+ 54 ሚሜ ከቀዳሚው) እና 5289 ሚሜ (+ 34 ሚሜ) ለረጅም ጊዜ, 1954 ሚሜ ወይም 1921 ሚሜ (በሰውነት ፊት ላይ ያሉትን እጀታዎች ከመረጥን) ሰፊ (+55) ነው. ሚሜ / + 22 ሚሜ), ቁመት 1503 ሚሜ (+ 10 ሚሜ), እና ዊልስ 3106 ሚሜ (+ 71 ሚሜ) መደበኛ ስሪት እና 3216 ሚሜ ለረጅም ስሪት (+ 51 ሚሜ).

የውስጥ ዲዛይኑ ቀደም ሲል እንዳየነው አብዮታዊ ነው… ለኤስ-ክፍል የመጀመሪያዎቹን የውስጥ ምስሎች ስንገልጽ ውዝግብ አስነስቷል ፣ ግን አዲሱ ንድፍ ፣ በጣም ዝቅተኛ ፣ በትንሽ አዝራሮች ፣ በመስመሮቹ ተመስጦ ከውስጥ በኩል። አርክቴክቸር እና የመርከቦች ንድፍ አካላትን እንኳን ሳይቀር "በዲጂታል እና በአናሎግ የቅንጦት ዕቃዎች መካከል የሚፈለገውን ስምምነት" ይፈልጋል።

የታዋቂዎቹ ማሳያዎች ገጽታ ግን ሊለወጥ ይችላል፣ ከ ለመምረጥ አራት ቅጦች: ልባም ፣ ስፖርት ፣ ልዩ እና ክላሲክ; እና ሶስት ሁነታዎች፡ አሰሳ፣ እርዳታ እና አገልግሎት።

ሌላው ትኩረት ደግሞ ብዙ መጽናኛን፣ መዝናናትን (10 የመታሻ ፕሮግራሞችን)፣ ትክክለኛ አቀማመጥ እና ሰፊ ማስተካከያዎችን (እስከ 19 ሴርሞሞተሮችን ጨምሮ በአንድ መቀመጫ) የሚገቡ ጉልህ መቀመጫዎች ናቸው። የፊት መቀመጫዎች ብቻ አይደሉም, በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ያሉት ተሳፋሪዎች እስከ አምስት ስሪቶች ይገኛሉ, ይህም ሁለተኛውን ረድፍ እንደ ሥራ ወይም ማረፊያ ቦታ ማዋቀር ይቻላል.

ይህንን መጠጊያ ለማጠናቀቅ በS-ክፍል ውስጥ የሚገኙትን የተለያዩ የምቾት ስርዓቶችን (መብራት ፣ አየር ማቀዝቀዣ ፣ማሳጅ ፣ ኦዲዮ) በማጣመር በጉዞ ላይ የበለጠ አበረታች ወይም ዘና ያለ ተሞክሮዎችን የሚፈጥሩ የኃይል ማጽናኛ ፕሮግራሞች አሉን።

ሞተሮቹ

“ሶስተኛ ቤት” ወይም አይደለም፣ መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል አሁንም መኪና ነው፣ ስለዚህ ምን እንደሚያንቀሳቅስ ለማወቅ ጊዜው አሁን ነው። የጀርመን ብራንድ የበለጠ ቀልጣፋ ሞተሮችን ያስታውቃል፣ የመጀመሪያዎቹ ሞተሮች ሁሉም ባለ ስድስት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር ቤንዚን (M 256) እና ናፍጣ (OM 656) ሲሆኑ ሁልጊዜም ከ9G-TRONIC፣ ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት።

M 256 3.0 l አቅም ያለው ሲሆን በሁለት ተለዋጮች ይቀንሳል፣ ሁለቱም በመለስተኛ-ድብልቅ 48 ቪ ሲስተም ወይም EQ BOOST በመታገዝ በመርሴዲስ ቋንቋ፡-

S 450 4 MATIC — 367 hp ከ 5500-6100 rpm, 500 Nm ከ1600-4500 rpm;
S 500 4 MATIC — 435 hp ከ5900-6100 ሩብ፣ 520 Nm ከ1800-5500 በደቂቃ መካከል።

OM 656 2.9 ኤል አቅም አለው፣ በ EQ BOOST የማይደገፍ፣ በሶስት ተለዋጮች እየቀነሰ ይሄዳል፡

S 350 d — 286 hp በ 3400-4600 rpm, 600 Nm በ 1200-3200 rpm መካከል;
S 350 d 4MATIC — 286 hp በ 3400-4600 rpm, 600 Nm ከ1200-3200 rpm;
S 400 d 4MATIC - 330 hp በ 3600-4200 ሩብ, 700 Nm በ 1200-3200 ሩብ.

ከተጀመረ ብዙም ሳይቆይ፣ መለስተኛ-ድብልቅ ቤንዚን V8 ይጨመራል፣ እና በ2021 የኤስ-ክፍል ፕለጊን ዲቃላ ይመጣል፣ ይህም 100 ኪ.ሜ. ሁሉም ነገር ወደ V12 ይጠቁማል፣ ከዚህ ቀደም እንደጠፋ ተቆጥሯል፣ እንደገናም ይታያል፣ ግን ለመርሴዲስ-ሜይባክ ብቻ የተወሰነ መሆን አለበት።

እና የኤሌክትሪክ ኤስ-ክፍል? አንድ ይኖራል፣ ነገር ግን በW223 ላይ ያልተመሠረተ፣ ይህ ሚና ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ EQS የሚወሰድ፣ ከኤስ-ክፍል የተለየ ሞዴል፣ የእሱን ምሳሌ መንዳት የቻልነው፡-

ደረጃ 3

የW223 ኤስ-ክፍል ራስን በራስ የማሽከርከር ደረጃ 3 ላይ ለመድረስ የሚያስፈልጉትን ነገሮች ሁሉ በማግኘቱ ከፊል-በራስ ገዝ ማሽከርከር ትልቅ አቅም እንደሚኖረው ቃል ገብቷል። የሚያስፈልጓቸው ነገሮች ሁሉ አሉት (ከዚያ እሱን ለማግበር የርቀት ማሻሻያ ማድረግ ብቻ ነው የሚጠበቅብዎት) ግን እስከ 2021 ሁለተኛ አጋማሽ ድረስ እነዚህን ችሎታዎች መጠቀም አይችልም - ሁሉም ነገር እንደታቀደው ከሆነ - በዚህ ጊዜ በጀርመን ህጋዊ መሆን አለበት።

መርሴዲስ ቤንዝ የDRIVE PILOT ሲስተሙን ይለዋል፣ እና S-Class W223 በራሱ ሁኔታዊ በሆነ መንገድ እንዲነዳ ያስችለዋል። ” በማለት ተናግሯል።

እንዲሁም የመኪና ማቆሚያን በተመለከተ አሽከርካሪው ስማርትፎን በመጠቀም ተሽከርካሪውን ከቦታው ለማቆም ወይም ለማንሳት ይችላል, ከርቀት የመኪና ማቆሚያ ረዳት ጋር, የዚህ ስርዓት አሠራር (ቀድሞውኑ በቀድሞው ውስጥ አለ) ቀላል ሆኗል.

በጣም የላቀ ባለ አራት ጎማ ስቲሪንግ ሲስተም የኋላ ተሽከርካሪዎች እስከ 10 ° እንዲዞሩ ያስችላቸዋል, ይህም ከክፍል A ያነሰ የመጠምዘዝ ዲያሜትር መኖሩን ያረጋግጣል.

ዲጂታል መብራቶች

በመጀመሪያ በ S-Class W223 እና Mercedes-Benz አማራጭ የዲጂታል ብርሃን ስርዓት ነው። ይህ ስርዓት በእያንዳንዱ የፊት መብራት ሶስት ከፍተኛ ሃይል LEDs ውስጥ ይዋሃዳል, ብርሃናቸው በ 1.3 ሚሊዮን ማይክሮ መስታወት ይመራል. የዲጂታል ብርሃን ስርዓት ለአዳዲስ ባህሪያት ይፈቅዳል፣ ለምሳሌ ስለ መንገዱ ተጨማሪ መረጃን ማዘጋጀት፡-

የመንገድ ስራዎችን ስለመለየት ማስጠንቀቂያ በመንገድ ላይ የመሬት ቁፋሮ ምልክት በፕሮጀክት።
የመብራት ፕሮጀክተር መመሪያ በመንገዱ ዳር ለተገኙት እግረኞች የማስጠንቀቂያ መንገድ።
የትራፊክ መብራቶች፣ የማቆሚያ ምልክቶች ወይም የተከለከሉ ምልክቶች በመንገድ ላይ የማስጠንቀቂያ ምልክት በማንሳት ይደምቃሉ።
በጠባብ መስመሮች ውስጥ እርዳታ (የመንገድ ስራዎች) የመመሪያ መስመሮችን በመንገድ ላይ በማንሳት.

የውስጥ ድባብ መብራት እንዲሁ በይነተገናኝ (አማራጭ) ይሆናል፣ ከመንዳት አጋዥ ስርዓቶች ጋር በመዋሃድ፣ ስለሚኖሩ አደጋዎች ይበልጥ ግልጽ በሆነ መንገድ ሊያስጠነቅቀን ይችላል።

መቼ ይደርሳል?

ከሴፕቴምበር አጋማሽ ጀምሮ ሊታዘዝ ስለሚችል እና በዲሴምበር ውስጥ ነጋዴዎችን ስለሚመታ ስለ አዲሱ የመርሴዲስ-ክፍል S W223 ተጨማሪ መረጃ አለ።