ባለ 30 TFSI ሞተር ወይም፣ ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን፣ 1.0 l ባለሶስት ሲሊንደር፣ ቱርቦ እና 110 hp ሞተር የኦዲ A3 Sportback በእሱ ላይ ከባድ ኃላፊነት ሲወድቅ ይመለከታል.
ደግሞም በጀርመን የታመቀ ክልል ውስጥ “የመግቢያ በር”ን የሚወክለው ሞተሩ ነው ፣ የበለጠ ተመጣጣኝ የአምሳያው ስሪቶችን ለሚፈልጉ ሰዎች ቆጣቢነት ምኞት ጋር መጣጣም አለበት ፣ በአፈፃፀም መስክም አያሳዝንም ፣ በ” ቅጣት ስር የ A3 Sportback ፕሪሚየም አቀማመጥ መቆንጠጥ።
ነገር ግን ትንሹ ባለ ሶስት ሲሊንደር "በአንድ መዶሻ ምት ሁለት ጥፍር መንዳት" ይችላል? አንዱን መስክ ለማሟላት ሌላውን ችላ ማለት ይቻላል? ወይም ይባስ፣ ሁሉንም ነገር በትክክል ለመስራት ስትሞክር በሁለቱም መስክ ጎበዝ እንዳልሆንክ ትሆናለህ? ለማወቅ አንድ መንገድ ብቻ አለ። Audi A3 Sportback 30 TFSI ን በ S መስመር መሳሪያዎች ደረጃ ለመሞከር ጊዜው አሁን ነው።
ከሁሉም በላይ ጥራት
አንዴ በAudi A3 Sportback ላይ ከተሳፈሩ በኋላ፣ የጀርመን ኮምፓክት በጥራት እና በጥንካሬው የክፍሉ መመዘኛዎች አንዱ የሆነው ለምን እንደሆነ ማወቅ ቀላል ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በንክኪ እና በአይን ደስ በሚሉ ቁሶች ተከብበናል፣ ምንም አይነት ጥገኛ ድምጽ የለም እና ሁሉም መቆጣጠሪያዎች እና አዝራሮች ጠንካራ ንክኪ ይሰጣሉ እና "ሄይ, አትጨነቅ, በ 20 አመታት ውስጥ አደርገዋለሁ" ይሉናል. አሁንም ይሰራል"
በ A3 Sportback ላይ ያለው ጥራት ቋሚ እና ergonomics ነው.
በተመሳሳይ ጊዜ ergonomics በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው. የአየር ንብረት ተቆጣጣሪው አካላዊ ቁጥጥሮችን ለመተው ያለውን “ፈተና” በመቃወም “የአክስቶቹ ልጆች” ቮልስዋገን ጎልፍ እና ሲኤቲ ሊዮን እንዳደረጉት፣ Audi A3 Sportback ለተጠቃሚው የበለጠ “ወዳጃዊ” ሆነ።
ከጠፈር አንፃር ምንም እንኳን በክፍል ውስጥ ዋቢ ባይሆንም (ኮታው ከቀዳሚው ጋር ሲወዳደር እንኳን አልጨመረም) አራት ጎልማሶችን በምቾት ለማጓጓዝ ከበቂ በላይ ቦታ አለን እና የሻንጣው ክፍል 380 ሊትር አያስገድደንም። ቦርሳዎችን ለመተው.
በሻንጣው ክፍል ውስጥ ያለው መረብ ቦርሳዎችን ሲያጓጉዝ ንብረት ነው.
110 hp ብቻ? አትመስልም።
ይህንን Audi A3 Sportback ሳነሳ ሁሉንም የሜካኒካል ዝርዝር መግለጫዎቹን በእርግጠኝነት አላውቅም ነበር ፣ ስለሆነም የመጀመሪያዎቹ ደርዘን ኪሎሜትሮች በጣም አስደሳች እንደሆኑ መቀበል አለብኝ።
ወዲያው፣ በሞተሩ ደስ የሚል ቀላልነት፣ የመሽከርከር ፍላጎት ያለው የወጣው መንገድ እና እንዲሁም ጥሩ “ጋብቻ” ካለው ትክክለኛ እና አስደሳች ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሳጥኑ አስደነቀኝ።
ደህና ፣ የተሞከረውን ክፍል መረጃ ሳረጋግጥ ፣ 110 hp "ብቻ" እንዳለው ያገኘሁት በሚያስደንቅ ሁኔታ ነበር። ከምር፣ እነዚህ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ በጣም ያስገረሙኝ 110 hp መሆን አለበት።
በእርግጥ 1.0 TFSI A3 Sportbackን “የአውቶባህን ንጉስ” (ወይም የትራፊክ መብራቶችን እንኳን) አያደርገውም ፣ ግን ብዙዎች ከሚያስቡት የበለጠ ከፍ ያለ ፍጥነት እንድናዘጋጅ ያስችለናል ፣ በተለይም “ተለዋዋጭ” ሁነታን በምንመርጥበት ጊዜ የስሮትል እርምጃውን "ያሳል"።
ውጤታማ ፣ ሁል ጊዜ
በተለዋዋጭ ምእራፍ ውስጥ፣ የዚህ “30” ቀለል ያለ የኋላ ዘንግ እንኳ በ “35” ከሚጠቀሙት ጋር ሲነፃፀር (ከገለልተኛ የኋላ ዘንግ ባለ ብዙ ክንድ መርሃግብር ጋር) ይህ A3 Sportback መጥፎ እንዲመስል አይፈቅድም።
በቀኝ በኩል ያንን የ rotary መቆጣጠሪያ ይመልከቱ? ሬዲዮን እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል። ይሁን እንጂ, የእሱ አቀማመጥ ብዙ ጥቅም ላይ እንዳይውል ያደርገዋል.
በትክክለኛ እና ቀጥተኛ መሪ, Audi 3 Sportback ለራሱ ጥሩ መለያ ይሰጣል, ሊተነበይ የሚችል እና የተረጋጋ አያያዝን በማሳየት የበለጠ አስደሳች ገጸ ባህሪን ለአስደሳች እና ለቴውቶኒክ ቅልጥፍና ይለዋወጣል. በሀይዌይ ላይ, መረጋጋት እና የድምፅ መከላከያ ጎልቶ ይታያል.
በመጨረሻም, በፍጆታ መስክ, ትንሹ ሶስት-ሲሊንደር "ክሬዲቶችን በሌላ ሰው እጅ" አይተወውም. በሀይዌይ እና በከተማ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ከተሸፈነ በኋላ እና ምርጥ መዝገቦችን ለማግኘት ሳልጨነቅ በአማካይ 5.8 ሊት / 100 ኪ.ሜ.
መስመር ዋጋ አለው?
ስለ ስሪቱ እየተነጋገርን ያለነው በክልሉ ውስጥ ካለው አነስተኛ ኃይለኛ ሞተር ጋር መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አንዳንዶች ለኤስ መስመር ስሪት መምረጥ ምክንያታዊ እንደሆነ ያስቡ ይሆናል።
እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ በመጠኑ ጨዋነት ያለው A3 Sportback ላይ ትንሽ ልባም እይታ ይሰጣል እና አማራጭ ኤስ መስመር የውስጥ ፓኬጅ (1635 ዩሮ) ብንጨምር, ሌሎች መካከል, የስፖርት መቀመጫዎች እንቀበላለን, ውብ ከመሆን በተጨማሪ, ጥሩ ይሰጣሉ. የጎን ድጋፍ እና ሆኖም ግን በጣም ምቹ ናቸው.
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
Audi A3 Sportback ብዙ ጥራቶች ያሉት መኪና ነው እና የዚህ 30 TFSI ስሪት ያለው ትንሽ 110 hp ማይል ብዙ ፍላጎቶችን ለማሟላት በቂ ይሆናል ወይ የሚል ስጋት ሊፈጥር ይችላል ፣ እነዚህ መሠረተ ቢስ ናቸው።
በእርግጥ በአፈጻጸም ረገድ በጣም ኃይለኛውን 35 TFSI (1.5 ቱርቦ የ 150 hp) አይወዳደርም ነገር ግን በአፈጻጸም እና በፍጆታ መካከል ያለው ስምምነት በጣም አስደሳች ነው እና እውነታው ግን በመደበኛ ማሽከርከር ላይ, እኛ እምብዛም አንሆንም. "ሞተር እጥረት" ብለው ያስቡ.
በተጨማሪም በሁለቱ ሞተሮች መካከል ያለው የዋጋ ልዩነት አንድ ተጨማሪ (ብዙ) አማራጮችን ወደ 30 TFSI ለመጨመር ሊያገለግል ይችላል። በተመሳሳይም ይህንን ሞተር መምረጥ የ A3 Sportbackን የማግኘት ወጪን ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው - የመሠረት ዋጋ በ 32,000 ዩሮ ይጀምራል, ነገር ግን በእኛ ክፍል አማራጮች 40,000 ዩሮ ይደርሳል - ልክ እንደ IUC መጠን.