ኦፊሴላዊ. የአውሮፓ ኮሚሽን በ 2035 የሚቃጠሉ ሞተሮችን ማቆም ይፈልጋል

የአውሮፓ ኮሚሽኑ ለአዳዲስ መኪኖች የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ የውሳኔ ሃሳቦችን አቅርቧል - ከፀደቀ - ሁሉም ነገር እንደሚያመለክተው… - እንደ 2035 የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮችን ያበቃል።

ግቡ በ 2030 ለአዳዲስ መኪናዎች የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት መጠን በ 55% (በ 2018 ከተገለፀው 37.5% በተቃራኒ) እና በ 2035 በ 100% መቀነስ ነው ፣ ማለትም ከዚያ ዓመት ጀምሮ ሁሉም መኪኖች ኤሌክትሪክ መሆን አለባቸው (ባትሪም ይሁን)። ወይም የነዳጅ ሴል).

ይህ ልኬት፣ እንዲሁም የተሰኪ ዲቃላዎች መጥፋትን የሚያመለክት የሕግ አውጭ ጥቅል አካል ነው - "ለ 55 ተስማሚ" ተብሎ የሚጠራው - በ 2030 የአውሮፓ ህብረት ልቀትን በ 55% መቀነስን ለማረጋገጥ ያለመ ነው ፣ ከ 1990 ደረጃዎች ጋር ። በ ላይ። ከዚህ ሁሉ በላይ በ2050 ወደ ካርበን ገለልተኝነት የሚወስደው ሌላ ወሳኝ እርምጃ ነው።

በኮሚሽኑ ሃሳብ መሰረት "ከ2035 ጀምሮ የተመዘገቡት ሁሉም አዳዲስ መኪኖች ዜሮ ልቀቶች መሆን አለባቸው" እና ይህንንም ለመደገፍ የስራ አስፈፃሚው የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ዜሮ ልቀት ባለው የመኪና ሽያጭ ላይ በመመስረት የኃይል መሙያ አቅማቸውን እንዲያሳድጉ ይጠይቃል።

የኃይል መሙያ ኔትወርክ መጠናከር አለበት።

ስለዚህ ይህ የፕሮፖዛል ፓኬጅ መንግስታት የሃይድሮጅን ቻርጅና የነዳጅ ማደያ ጣቢያዎችን መረብ እንዲያጠናክሩ ያስገድዳል በዋና አውራ ጎዳናዎች ላይ በየ 60 ኪ.ሜ በኤሌክትሪክ ቻርጅ መሙያ እና በየ 150 ኪ.ሜ.

"ጥብቅ የ CO2 ደረጃዎች ከካርቦናይዜሽን እይታ አንጻር ጠቃሚ ብቻ ሳይሆን ለዜጎች ጥቅም ይሰጣሉ, ከፍተኛ የኃይል ቁጠባ እና የተሻለ የአየር ጥራት" በአስፈፃሚው ሀሳብ ውስጥ ሊነበብ ይችላል.

"በተመሳሳይ ጊዜ የአውቶሞቲቭ ሴክተሩን ፈጠራ ዜሮ ልቀት ቴክኖሎጂዎችን እና የመሙያ እና የነዳጅ መሠረተ ልማት አውታሮችን ለመምራት ግልፅ የሆነ የረጅም ጊዜ ምልክት ይሰጣሉ" ሲል ብራሰልስ ተከራክሯል።

እና የአቪዬሽን ዘርፍ?

ይህ ከአውሮፓ ኮሚሽን የቀረበው የውሳኔ ሃሳብ ከመኪኖች (እና ከውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች) የዘለለ ሲሆን በተጨማሪም ከቅሪተ አካል ነዳጅ ወደ ዘላቂ ነዳጅ በአቪዬሽን ዘርፍ ፈጣን ሽግግርን የሚደግፍ አዲስ ደንብ ያቀርባል ፣ ዓላማው አነስተኛ ብክለት የአየር ጉዞን ለማድረግ ነው ። .

እንደ ኮሚሽኑ ገለጻ ከሆነ "በአውሮፓ ህብረት አየር ማረፊያዎች ውስጥ ቀጣይነት ያለው የአቪዬሽን ነዳጅ መጨመር ደረጃዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው" ሁሉም አየር መንገዶች እነዚህን ነዳጆች የመጠቀም ግዴታ አለባቸው.

ይህ ፕሮፖዛል "ለአቪዬሽን በጣም ፈጠራ እና ዘላቂ ነዳጆች ላይ ያተኩራል, ማለትም ሰው ሰራሽ ነዳጆች, ይህም ከቅሪተ አካል ነዳጆች ጋር ሲነፃፀር እስከ 80% ወይም 100% የሚደርስ የልቀት ቁጠባ ሊያገኝ ይችላል."

እና የባህር ትራንስፖርት?

የአውሮፓ ኮሚሽኑ ቀጣይነት ያለው የባህር ነዳጆች እና ዜሮ ልቀት የባህር ኃይል ማስተላለፊያ ቴክኖሎጂዎችን ለማበረታታት ሀሳብ አቅርቧል።

ለዚህም አስፈጻሚው አካል ወደ አውሮፓ ወደቦች በሚሄዱ መርከቦች በሚጠቀሙት ኃይል ውስጥ የሚገኙትን የግሪንሀውስ ጋዞች መጠን ከፍተኛውን ገደብ ያቀርባል.

በአጠቃላይ የ CO2 ልቀቶች ከትራንስፖርት ሴክተር "እስከ ዛሬ ከጠቅላላው የአውሮፓ ህብረት ልቀቶች እስከ አንድ አራተኛ የሚደርስ ሂሳብ እና ከሌሎች ዘርፎች በተለየ መልኩ አሁንም እየጨመረ ነው". ስለዚህ "በ 2050, ከትራንስፖርት የሚወጣው ልቀት በ 90% መቀነስ አለበት."

በትራንስፖርት ዘርፍ ውስጥ አውቶሞቢሎች በብዛት የሚበክሉት ናቸው፡ የመንገድ ትራንስፖርት በአሁኑ ጊዜ 20.4% ለካርቦን ካርቦሃይድሬት ልቀቶች፣ አቪዬሽን 3.8% እና የባህር ትራንስፖርት 4% ተጠያቂ ነው።