ለቻይና ብቻ። አዲስ መርሴዲስ ቤንዝ ሎንግ ሲ-ክፍል "ሚኒ-ኤስ-ክፍል" ነው

መርሴዲስ ቤንዝ የአዲሱን ሲ-ክፍል የተራዘመ ስሪት ለማቅረብ በቻይና የሻንጋይ ሞተር ትርኢት ተጠቅሟል።

ለቻይና ገበያ ብቻ የተነደፈ፣ በኋለኛው ወንበር ላይ ለሚጓዙ መንገደኞች ቦታ በጣም በሚፈለግበት እና የግል አሽከርካሪዎች አጠቃቀም በጣም የተለመደ በሆነበት ፣ ይህ ረጅም የC-class ልዩነት ለእነዚህ ሁሉ ልዩነቶች ምላሽ ለመስጠት ያለመ ነው።

CL-Class ተብሎ የሚጠራው ይህ እትም የመንኮራኩሩ እግር ሲያድግ እና አሁን የበለጠ ክላሲክ የተቆረጠ ፍርግርግ አለው ፣ ይህም ወዲያውኑ ወደ አዲሱ መርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል ያመጣናል ፣ እና በኮፈኑ ላይ ካለው ባህላዊ የስቱትጋርት ብራንድ ጌጣጌጥ ጋር ፣ ከአሁን በኋላ የማይታይ በዚህ ሞዴል የአውሮፓ ስሪት ውስጥ. ነገር ግን፣ ይህን ክፍል C L ከ "መደበኛ" ክፍል C ጋር በሚመሳሰል ምስል ማዘዝም ይቻላል።

ተጨማሪ ቦታ እና ተጨማሪ ምቾት

መርሴዲስ ቤንዝ የ C-Class L ልኬቶችን አላሳየም, ነገር ግን በቻይና ፕሬስ መሰረት, ይህ እትም 4882 ሚሊ ሜትር ርዝመት እና 1461 ሚሊ ሜትር ቁመት ያለው ሲሆን በተቃራኒው የሚሸጠው የ C-ክፍል 4751 ሚሜ እና 1437 ሚሜ ነው. በአገራችን. ስፋቱ ለሁለቱም ልዩነቶች ተመሳሳይ ነው: 1820 ሚሜ

የመንኮራኩሩን ክፍል በተመለከተ፣ በዚህ የቻይንኛ ቅጂ በ2954 ሚሜ ተስተካክሏል - እና የበለጠ! - ከጀርመን ሳሎን 89 ሚሊ ሜትር "ከተለመደው" ክፍል C እና 34 ሚሜ ከቀዳሚው ክፍል C L.

ይህ ጭማሪ ወደ ኋላ ወንበሮች ውስጥ ወደሚበልጥ የእግር ክፍል ይተረጎማል እና በዚህ ስሪት ውስጥ ካሉት ትልቅ ልዩነቶች ውስጥ አንዱ ነው። ሆኖም ግን, እሱ ብቻ ከመሆን በጣም የራቀ ነው. ይህ ክፍል ሲ ኤል ደግሞ የኋላ መቀመጫዎች ላይ የታሸጉ የጭንቅላት መቀመጫዎች፣ ረጅም የእጅ መያዣ (እና የበለጠ ሰፊ፣ ከዩኤስቢ ወደቦች እና ኩባያ መያዣዎች ጋር)፣ የተሻለ የድምፅ መከላከያ እና የተለየ ምቹ የሆነ ማስተካከያ አለው።

እና ሞተሮች?

መርሴዲስ ቤንዝ የዚህን የተራዘመ ሲ-ክፍል የሚያካትቱትን ሞተሮች አልገለጸም ነገር ግን የቻይና ፕሬስ በሁለት ስሪቶች C 200 L እና C 260 L እንደሚገኝ ገልጿል።

የመጀመሪያው በ 1.5 hp የነዳጅ ሞተር በ 170 hp. ሁለተኛው ከ 204 hp ወይም 2.0 ብሎክ ከ 204 hp ጋር ከመለስተኛ-ድብልቅ ስርዓት ጋር በተገናኘ ባለ 1.5 ብሎክ ቤንዚን ሞተር ላይ ሊመሰረት ይችላል። ሁሉም ስሪቶች ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ያሳያሉ።

ምንጭ፡- አውቶ.ሲና