የናፍታ ሞተሮች ያረጁ ቴክኖሎጂ ናቸው የሚል ሰው ይህንን መንዳት አለበት። መርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል 220 ዲ በ9G-Tronic Gearbox የተገጠመለት፣ አዲሱ ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ከመርሴዲስ ቤንዝ።
ለስላሳ፣ ትርፍ እና ከራስ ገዝ አስተዳደር ጋር" ከ እይታ ውጪ" . ለአዲሱ የመርሴዲስ ቤንዝ አውቶማቲክ ስርጭት ምስጋና ይግባውና ይህ ሞተር ከመቼውም ጊዜ በተሻለ ሁኔታ እራሱን ይገልጻል።
በ 3800 ክ / ደቂቃ የ 194 hp ኃይል በሁሉም ሁኔታዎች ፈጣን እና ትክክለኛ ሆኖ በተረጋገጠ የማርሽ ጥምርታ የተባዛ ይመስላል። አማካይ ከ5 ሊት/100 ኪሜ በታች ማሳካት የልጆች ጨዋታ ነው። እና ከ 6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በላይ ማለፍ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን አላግባብ እንድንጠቀም እና ስለ ሀይዌይ ኮድ እንድንረሳ ያስገድደናል.
ይህ ሳጥን/ሞተር ጥንድ ፍጹም ተዛማጅ ነው።
በዚህ የኃይል እና የማፈናቀል ክፍል ውስጥ እንደዚህ የተረፈ ሞዴል ሞክሬ አላውቅም። እውነታው ይህ ነው።
ከኤንጂን ባሻገር...
እንደ ሌላ አፈጻጸም፣ ከሱ ጋር አብሮ የሚሄድ ሁሉ የመርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል ነው።
በሌላ አነጋገር የጥራት ግንባታው የምርት ስሙ በለመደንበት ደረጃ ላይ ነው፣ የመረጃ ስርዓቱ ምንም እንኳን ዘመናዊ ቢሆንም በተወሰነ ደረጃ ግራ የሚያጋባ ነው፣ መልመድን የሚጠይቅ እና ተለዋዋጭ ባህሪው በቂ ነው። እሱ አያስደስትም ነገር ግን ከማሳዘን የራቀ ነው…
ይህ ክፍል በኤኤምጂ ውጫዊ እና ውስጣዊ ጥቅል የታጠቁ ነበር። በውስጡ, ማሸጊያው የሚከተሉትን ያካትታል: ARTICO የቆዳ መሸፈኛ እና DINAMICA ጥቁር ጨርቅ; በአሉሚኒየም እና በጥቁር ላኪ ፒያኖ ውስጥ የውስጥ ማጠናቀቂያዎች; AMG የውስጥ መብራት እና ወለል ጥቅል
በዚህ መስክ የአስተዳደር ብልሃት ብቻ ከአስተያየት አንፃር የሚፈለገውን ነገር ይተዋል. ስለ እገዳዎች፣ ማፅናኛን በግልፅ ይደግፋሉ (እና ምስጋና ይግባውና ይህ ነው)።
በቦርዱ ላይ ካለው ቦታ አንጻር የቱንም ያህል ቁመት ቢኖራችሁ ከማዕከላዊው የኋላ መቀመጫ ጠባብ እና የማስተላለፊያ ዋሻ መኖሩ ከሚሰቃይ በስተቀር በአራቱም መቀመጫዎች ላይ ምቾት ይሰማዎታል።
የመደበኛ መሳሪያዎች ዝርዝር ዋጋውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፍትሃዊ ነው - ምንም እንኳን የተሞከረው ክፍል ከ 10,000 ዩሮ በላይ ተጨማሪዎች ነበረው - እና የመርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል ባህሪያት, ነገር ግን "ሙሉ ልምድ" እንዲኖርዎት አስቀድመው ያውቃሉ. ወደ ሰፊው የአማራጮች ዝርዝር መሄድ አለብህ።