ብራባስ ለመርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል ጣቢያ የሚፈነዳ ኮክቴል ሐሳብ አቀረበ

በዓለም ላይ ካሉት በጣም ዝነኛ አሰልጣኞች አንዱ የሆነው ብራቡስ ለመርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል ጣቢያ ክልል የስፖርት ኪት አስታውቋል።

ከውስጥ እና ከውጪ, ልዩነቶቹ ታዋቂ ናቸው. በብራቡስ የቀረበው የቁሱ ጠብ አጫሪነት የመርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል ጣቢያን ሙሉ በሙሉ ይለውጠዋል። ከራስ ወዳድነት ነፃ የሆነ የቤተሰብ መኪና ወደ ስፖርት ቫን ፣ ጥቂት ዝርዝሮች ብቻ ተለውጠዋል።

ሊያመልጥዎ የማይገባ፡ በዚህ ወር እጅግ አክራሪ ከሆኑ የመርሴዲስ ቤንዝ መኪኖች አንዱ 25 ዓመት ሆኖታል። ምን እንደሆነ ታውቃለህ?

በኤኤምጂ መስመር ከተገጠመው እትም ጀምሮ ብራቡስ ቲታኒየምን ለመኮረጅ የሚያጠናቅቅ የፊት ስፖንሰር በውጭ በኩል እና ከኋላው ደግሞ ለጋስ መጠን ያለው የአየር ማሰራጫ እና አራት አይን የሚስብ የጭስ ማውጫ ማሰራጫዎችን ጨምሯል። የC-Class መገለጫን ስንመለከት፣ ከሁሉም በላይ የሚታየው ባለ 20 ኢንች ዊልስ (በፊት 225/35 ZR20 ከፊት እና 255/30 ZR20 ከኋላ) ከቢልስቴይን የሚወጣ የእገዳ ኪት ከዚህ መርሴዲስ- ክፍል C ጣቢያ በ Brabus ከ 30 ሚሜ ያነሰ ቁመት ያለው።

ከውስጥ፣ የብራቡስ ኃይለኛ ንክኪ መገኘቱን ቀጥሏል፣ ማለትም በልዩ ምንጣፎች፣ በቆዳ እና በአልካታራ የተሸፈኑ በርካታ ፓነሎች፣ የአሉሚኒየም ፔዳል እና የፍጥነት መለኪያ በሰአት እስከ 340 ኪ.ሜ. በትንሹ ለመናገር ብሩህ ተስፋ ያለው እሴት... ቢያንስ የኃይል መጨመር ጉልህ ስላልሆነ፡-

C180 - የበለጠ 21hp (15 kW) እና 50 Nm;

ሲ200 - የበለጠ 41hp (30 kW) እና 30 Nm;

C250 - የበለጠ 34hp (25 kW) እና 50 Nm;

C220 ብሉቴክ - የበለጠ 35hp (26 kW) እና 50 Nm;

C250 ብሉቴክ - የበለጠ 31hp (22kW) እና 50Nm;

እነዚህ ሁሉ የኃይል ውጤቶች የተገኙት በሞተሩ የኤሌክትሮኒክስ አስተዳደር ላይ የተደረጉ ለውጦችን በመጠቀም ብቻ ነው። ከምስል ጋለሪ ጋር ይቆዩ፡

በ Facebook እና Instagram ላይ እኛን መከተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ