ብዙዎቹ “ታላቅ ወንድሞቻቸው” ራሳቸውን ሲያመርቱ፣ ክፍል Aም እንዲሁ አደረገ፣ ውጤቱም ሆነ መርሴዲስ ቤንዝ ኤ 250 እና በዩቲዩብ ቻናላችን ላይ በሌላ ቪዲዮ ላይ የቱ ኮከብ ሆኗል ።
በውበት ፣የመጀመሪያው A-Class plug-in hybrid በተጨባጭ ከኤ-ክፍል ጋር ሙሉ ለሙሉ የሚቀጣጠል ሞተር ከተገጠመለት ጋር ተመሳሳይነት ያለው ነው ፣መመሳሰሎቹ እስከ ውስጠኛው ክፍል ድረስ ይዘልቃሉ ፣ ልዩነቶቹ በመረጃ ቋቱ ውስጥ ካሉ የተወሰኑ ምናሌዎች ስብስብ የበለጠ ወደ ታች ይወርዳሉ። ስለ ተሰኪ ዲቃላ ስርዓት አሠራር ስርዓት።
ሜካኒክስን በተመለከተ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ኤ 250 ኢ ባለ 1.33 ሊት ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ከ75 ኪሎ ዋት ወይም 102 hp ኤሌክትሪክ ሞተር (ይህም ለቃጠሎ ሞተር እንደ ማስጀመሪያ ሆኖ ያገለግላል) ጥምር ሃይል 218 hp (160 kW) ይሰጣል። ) እና የተጣመረ ከፍተኛው የ 450 Nm.
የኤሌክትሪክ ሞተሩን ማብቃት 15.6 ኪ.ወ በሰአት አቅም ያለው ሊቲየም-አዮን ባትሪ ነው። ባትሪ መሙላትን በተመለከተ፣ በ7.4 ኪሎ ዋት ዎልቦክስ በተለዋጭ ጅረት (AC) ውስጥ ባትሪው ከ10% ወደ 100% ለመሄድ 1h45 ደቂቃ ይወስዳል። በቀጥተኛ ጅረት (ዲሲ) ባትሪው በ25 ደቂቃ ውስጥ ከ10% ወደ 80% መሙላት ይችላል። በ 100% ኤሌክትሪክ ሁነታ የተገለፀው የራስ ገዝ አስተዳደር ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው 60 እና 68 ኪ.ሜ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የዝግጅት አቀራረቦቹን ካደረግን በኋላ የሚነሳው በጣም ቀላል ጥያቄ አለ፡- መርሴዲስ ቤንዝ ኤ 250 ኢ ለቃጠሎ ሞተር የተገጠመላቸው ልዩነቶችን ይከፍላል? ለጊልሄርሜ ኮስታ “ቃሉን አሳልፎ” ማግኘት እንዲችሉ፡-