ሊዮን ኢ-HYBRID FR. የSEAT የመጀመሪያ ተሰኪ ዲቃላ ዋጋ ስንት ነው?

ከ 2.4 ሚሊዮን በላይ ክፍሎች በአራት ትውልዶች የተሸጡ ፣ SEAT Leon ከማርቶሬል አምራች ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው። አሁን በኤሌክትሪፊኬሽን ዘመን መካከል በገበያ ላይ ካሉት እጅግ በጣም ብዙ ሞተሮች መካከል አንዱን በናፍጣ ፣ ቤንዚን ፣ ሲኤንጂ ፣ ሚልድ-ሃይብሪድ (ኤምኤችኤቪ) እና ተሰኪ ሃይብሪድ (PHEV) ፕሮፖዛል ያቀርባል። እና በትክክል የኋለኛው ፣ የ ሊዮን ኢ-HYBRID , ወደዚህ እናመጣችኋለን.

በቅርቡ በፖርቱጋል የ2021 የዓመቱ ዲቃላ የዋንጫ ዘውድ የተቀዳጀው ሲኤቲ ሊዮን ኢ-ሀይብሪድ የስፔን ብራንድ የመጀመሪያው “ተሰኪ” ዲቃላ ነው፣ ምንም እንኳን በውጭ በኩል ይህ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ፕሮፖዛል መሆኑን ለመረዳት አስቸጋሪ ሞዴል.

የመጫኛ በር ከቀኝ ክንፍ በላይ (በሾፌሩ በኩል) እና ከኋላ ያለው ኢ-ኤችአይብሪድ ፊደል ባይሆን ኖሮ ይህ ሊዮን የተለመደው ሞተር ተብሎ ለሚጠራው ሞዴል ጥሩ ነበር ። የስፔን ነጠላ የአራተኛው ትውልድ ገጽታ ከገባ ጀምሮ አስደናቂ ግምገማዎችን ስለሰበሰበ ይህ እንደ ሙገሳ መወሰድ አለበት ማለት አያስፈልግም።

ስህተቱ, በአብዛኛው, የአዲሱ ብሩህ ፊርማ, መጀመሪያ ላይ በ SEAT Tarraco ውስጥ የቀረበውን አዝማሚያ በመቀጠል እና በጣም ኃይለኛ መስመሮች, ይህም የበለጠ የተለየ እና ተፅዕኖ ያለው መገለጫ ያስገኛል. እዚህ ፣ ይህ በጣም ተከላካይ ንድፍ ያለው ስፖርተኛ FR ስሪት መሆኑ ክብደቱም አለው።

ውስጥ ምን ይለወጣል?

ከውጪ በኩል "ከመሰኪያው ጋር ይገናኙ" ሊዮንን ከሌሎቹ ለመለየት አስቸጋሪ ከሆነ በውስጥም ይህ የበለጠ የተወሳሰበ ስራ ነው. በዳሽቦርድ እና በኢንፎቴይንመንት ሲስተም ላይ ያሉት ልዩ ሜኑዎች ብቻ በኤሌክትሮኖች ላይ ብቻ መራመድ በሚችል SEAT Leon ውስጥ መሆናችንን ያስታውሰናል።

ግን በድጋሚ አፅንዖት እሰጣለሁ-ይህ እንደ ሙገሳ መታየት አለበት. አዲሱ ሊዮን የተካሄደው የዝግመተ ለውጥ - ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ሲነጻጸር - አስደናቂ እና ውጤቱ በእይታ ውስጥ ነው, ወይም በክፍሉ ውስጥ ካሉት በጣም ዘመናዊ ካቢኔዎች ውስጥ አንዱ አልነበረም. ቁሳቁሶቹ ለስላሳ ሆኑ (ቢያንስ ብዙ ጊዜ የምንጫወታቸው)፣ ግንባታው የበለጠ ጠንካራ እና ማጠናቀቂያው ብዙ ደረጃዎችን ከፍ ብሏል።

የድምፁን እና የአየር ንብረትን መጠን ለመቆጣጠር የሚያስችለን የንክኪ ባር ባይሆን ኖሮ፣ ወደዚህ የሊዮን ኢ-ሀይብሪድ ውስጣዊ ክፍል ምንም የሚጠቁም ነገር አልነበረኝም። ቀደም ብዬ በጽሑፌ ላይ በ SEAT Leon 1.5 TSI በ 130 hp, በእይታ የሚስብ መፍትሄ ነው, ነገር ግን የበለጠ ሊታወቅ የሚችል እና ትክክለኛ ሊሆን ይችላል, በተለይም በምሽት, ስላልበራ.

የአካላዊ አዝራሮች አለመኖር ብዙ መልመድን ይጠይቃል.

እና ቦታ?

በጠፈር ምእራፍ፣ በፊትም ሆነ በኋላ ወንበሮች (የእግር ክፍሉ ትኩረት የሚስብ ነው)፣ SEAT Leon e-HYBRID እንደ ቤተሰብ አባል ላለው ኃላፊነት በአዎንታዊ መልኩ ምላሽ ይሰጣል፣ ይህም በአብዛኛው በMQB መድረክ እና በማገልገል ላይ ነው። ለሁለቱ የጀርመን “የአጎት ልጆች”፣ የቮልስዋገን ጎልፍ እና የኦዲ A3 መሠረት።

ይሁን እንጂ ከግንዱ ወለል በታች ያለውን 13 ኪሎዋት በሰአት ባትሪ ማስተናገድ ያስፈለገው የመሸከም አቅም ከ 380 ሊትር ወደ 270 ሊትር እንዲወርድ አድርጓል ይህም ሊዮን ሊያቀርበው የሚችለውን ሁለገብነት አሁንም አልቆነጠጠም።

ይሁን እንጂ የሊዮን ስፖርትስ ቱረር ኢ-ኤችአይብሪድ ቫን 470 ሊትር ጭነት ስላለው አሁንም የበለጠ ሁለገብ እና ለቤተሰብ አገልግሎት ተስማሚ ነው።

ከክልሉ በጣም ኃይለኛ

ምንም እንኳን የስነ-ምህዳራዊ ሀላፊነቶች ቢኖሩትም ፣ የተሰኪው ድብልቅ ስሪት ፣ በሚገርም ሁኔታ ፣ አሁን ካለው የ SEAT ሊዮን ክልል ውስጥ በጣም ኃይለኛው ነው - CUPRA ሊዮን ከእነዚህ መለያዎች ጋር አይጣጣምም - ከፍተኛው 204 hp ጥምር ኃይል አለው ፣ ውጤቱም በ 150 hp 1.4 TSI ፔትሮል ብሎክ እና በ 115 hp (85 kW) የኤሌክትሪክ ሞተር መካከል ያለው "ጋብቻ" ከፍተኛው ጉልበት, በተራው, በተከበረው 350 Nm ላይ ተስተካክሏል.

ለእነዚህ "ቁጥሮች" ምስጋና ይግባውና በስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ዲኤስጂ ማርሽ ቦክስ ብቻ ወደ የፊት ጎማዎች ይላካሉ ፣ SEAT Leon e-HYBRID በሰዓት ከ0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 7.5 ሰከንድ እና በሰዓት 220 ኪሜ ይደርሳል ። ከፍተኛ ፍጥነት.

ይህ ዲቃላ ሞተር ከአዲሱ ሊዮን ቻሲሲስ ጋር በጥሩ ሁኔታ “ያገባል። እና ምንም እንኳን ይህ የሙከራ ክፍል በ "ተለዋዋጭ እና መጽናኛ ጥቅል" (719 ዩሮ) የተገጠመ ባይሆንም ፣ ወደ ስብስቡ የሻሲውን የመላመድ መቆጣጠሪያን ይጨምራል ፣ እኔ የስፖርት ድራይቭ ስወስድ ሁል ጊዜ ስለራሱ ጥሩ መለያ ይሰጥ ነበር። በ FR ስሪት ውስጥ የተወሰነ እገዳ አለው ፣ ትንሽ ጠንከር ያለ።

መሪው ሁል ጊዜ በጣም ትክክለኛ እና ቀጥተኛ ነው, የሰውነት ስራው ሁል ጊዜ በጣም ሚዛናዊ እና በሀይዌይ ላይ ነው, መረጋጋት ከጀርመን "የአጎት ልጆች" በስተጀርባ ምንም አይደለም. ምንም እንኳን የ FR መለያ ስም - እና በጭራጌው ላይ - ፣ የዚህ ሀሳብ ማስተካከያ ከደስታ (ከአማራጭ 18 ኢንች ጎማዎች ጋር እንኳን) መጽናኛን እንደሚሰጥ እላለሁ ፣ ይህ ሞዴል ከምን ጋር በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ነው ። ማቅረብ አለበት።

ውጤታማ እና... ተቀምጧል

በፍጆታ ረገድ፣ SEAT Leon e-HYBRID የክልሉን የናፍጣ ፕሮፖዛል ለመወዳደር ችሏል፣ እና ይፋ የሆነው 64 ኪ.ሜ በ100% ኤሌክትሪክ ሁነታ ለዚያ ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል።

በዚህ ደረጃ ያለ አሳሳቢ ጉዳይ እና በሀይዌይ ላይ የመጥለፍ መብት ያለው አሽከርካሪ በዚህ ሊዮን ወደ 50 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ ኤሌክትሪክ ሙሉ በሙሉ መሸፈን ቻልኩ ፣ ይህም ባትሪው ባለቀበት ጊዜ እንኳን ደህና መሆኔን አሳይቷል።

በባትሪው ውስጥ የተከማቸ ሃይል እስካለን ድረስ በአማካይ ከ2 ሊት/100 ኪ.ሜ በታች ፍጆታ ማድረግ በጣም ቀላል ነው። ከዚያ በኋላ ልክ እንደ ተለምዷዊ ዲቃላ በመስራት ላይ ይህ ሊዮን ኢ-ኤችአይቢሪዲ በአማካይ ወደ 6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ አካባቢ ያስተዳድራል, ይህም በሚሰጠው "የእሳት ኃይል" በመመዘን በጣም ደስ የሚል ታሪክ ነው.

ለእርስዎ ትክክለኛ መኪና ነው?

SEAT plug-in hybrid proposal ያቀረበ የመጀመሪያው ብራንድ ላይሆን ይችላል፣ነገር ግን የመጀመርያው በዜና ላይ መሆኑን አረጋግጧል። ይህን ስል በሊዮን ከዚህ ቀደም ታይቶ የማያውቅ ሀሳብ ቢሆንም፣ አስደናቂ ብስለት ያሳያል - እዚህ፣ በተለያዩ የቮልስዋገን ግሩፕ የንግድ ምልክቶች መካከል ያለው ጥምረት ትልቅ ሀብት ነው።

በሊዮን አራተኛው ትውልድ ውስጥ አስቀድመን ለይተን ለገለጽናቸው ባህሪያት፣ ይህ ኢ-ኤችአይብሪድ እትም የበለጠ ኃይል እና ቀልጣፋ አጠቃቀምን ይጨምራል ይህም ሊታሰብበት የሚገባ ሀሳብ ያደርገዋል።

ዋጋ አለው? ደህና, ይህ ሁልጊዜ የሚሊዮኖች ዩሮ ጥያቄ ነው. የበለጠ ቀጥተኛ ግብረ መልስ ስላልሰጥህ አሁን ይቅርታ እየጠየቅኩ፣ በሰፊው ምላሽ እሰጣለሁ፡ ይወሰናል። እንደ የአጠቃቀም አይነት እና ኪሎሜትሮች ይወሰናል.

ልክ እንደ ሊዮን ናፍጣ ፕሮፖዛል ፣ ይህ በኤሌክትሪፋይድ እትም በወር ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ለሚጓዙ ፣በተለይ በከተማ እና በከተማ ዳርቻዎች ላይ ለሚጓዙ ሰዎች አስደሳች እምቅ አቅም ይሰጣል ፣ ይህም በ 100% ኤሌክትሪክ ሁነታ በግምት 50 ኪ.ሜ. ስለዚህ ጥቅም ላይ የዋለውን ነዳጅ ይቆጥባል።

ለዚያም ምክንያት ሒሳብን የመስራት ጉዳይ ነው። እና ይሄ ሌላው የአዲሱ የሊዮን ትውልድ ትልቅ ጥቅም ነው, እሱም ለእያንዳንዱ ጥቅም ላይ የሚውል መፍትሄ ያለው ይመስላል.