የትንሿ አይጎ ተተኪ በ2021 መገባደጃ ላይ በገበያው ላይ እንደሚጀመር ይጠበቃል፣ በዚህ እየተጠበቀ በጣም ዘመናዊ የሆነ የመስቀል እይታ። Toyota Aygo X መቅድም , ሁሉንም የገበያ ክፍሎችን በማዕበል እየወሰደ ያለው አዝማሚያ.
ብዙ አምራቾች በአነስተኛ ሞዴሎቻቸው በነዳጅ ሞተሮች ይጠናቀቃሉ, ምክንያቱም አስፈላጊው የልቀት ቅነሳ ቴክኖሎጂ ኢንቬስትመንት ርካሽ መኪናዎችን ከጥቅም ውጭ ያደርገዋል.
ፎርድ፣ ሲትሮይን፣ ፔጁዮት፣ ቮልስዋገን፣ ሬኖ እና ሌላው ቀርቶ የፊያት ክፍል መሪ - ሌሎችም - ከአሁን በኋላ በዚህ የበለጠ ተደራሽ የገበያ ክፍል ውስጥ እንደማይሆኑ አምነዋል ወይም በይፋ አስታውቀዋል ወይም በ100% ብቻ ይገኛሉ። ተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክ.
በከተማ ነዋሪዎች ላይ ውርርድ ይቀጥላል
ቶዮታ ግን በኒስ ውስጥ የጃፓን ብራንድ ዲዛይን ማእከል (ED2) ውስጥ የተነደፈው (የመጨረሻ ማለት ይቻላል) Aygo X መቅድም ፅንሰ በእነዚህ የመጀመሪያ ፎቶዎች ላይ እንደምናየው ከ Aygo ተተኪ ጋር ክፍል ላይ መወራረዱን ይቀጥላል። በደቡባዊ ፈረንሳይ) እና በዚህ አመት ለሽያጭ የሚቀርበው.
ከጃንዋሪ 1 ቀን ጀምሮ 100% በቶዮታ ባለቤትነት የተያዘው በኮሊን ፣ ቼክ ሪፖብሊክ ፋብሪካ ውስጥ ምርት ይከናወናል (ቀደም ሲል ከቡድን ፒኤስኤ ጋር የጋራ ሥራ ነበር ፣ ፒዩጆዎችም የተሰበሰቡበት ። 108 እና Citroën C1)።
ጃፓኖች ለያሪስ የመሰብሰቢያ መስመር ለመፍጠር 150 ሚሊዮን ዩሮ ኢንቨስት አድርገዋል። ሁለቱም የተሰሩት በ GA-B መድረክ ላይ ነው፣ ይህም ደግሞ ለዚህ አዲስ Aygo መሰረት ሆኖ ያገለግላል፣ ነገር ግን አጠር ባለ የጎማ ቋት ባለው ስሪት።
የፅንሰ-ሃሳቡ በጣም የመጀመሪያ ዝርዝሮች አንዱ የፊት ኦፕቲክስ ነው። በምርት ሞዴል ውስጥ ይተርፋሉ?
የቶዮታ ውርርድ በኤ ክፍል (የከተማ ነዋሪዎች) ጥሩ የንግድ ውጤቶችን አስገኝቷል፣ አይጎ በየጊዜው በአውሮፓ ውስጥ በብዛት ከሚሸጡ የከተማ ነዋሪዎች አንዱ ነው። አይጎ ከመጣ ጀምሮ እ.ኤ.አ.
ደፋር እና የበለጠ ጠበኛ
የቶዮታ አይጎ ኤክስ መቅድም ፅንሰ-ሀሳብ - ከመጨረሻው ተከታታይ-ምርት ሞዴል ጋር በጣም የቀረበ - ለጠንካራ እና ተለዋዋጭ እይታ ግልጽ የሆነ ቁርጠኝነትን ያሳያል ከተሻጋሪ አየር (ከተለመደው hatchbacks ትንሽ ከፍ ያለ መሬት)።
"ቆንጆ የሚመስል" የከተማ ሰው? አትሥራ.
ድምቀቶች የኮፈኑን የላይኛው ክፍል የሚያቅፉ የሚመስሉ የተራቀቁ የፊት መብራቶች ፣ የሁለት ቶን የሰውነት ሥራ (የላይኛው እና የታችኛው ጥራዞች ከተለመደው መለያየት የበለጠ ትልቅ ስዕላዊ ጠቀሜታን ያሳያል) ፣ የመከላከያ ዝቅተኛ ቦታ በ የኋላ የብስክሌት መደርደሪያን የሚያካትት እና ውስጡን በብርሃን ለመሙላት እና የኋላ ታይነትን ለማሻሻል ግልጽ የሆነ የፕላስቲክ የኋላ በር። የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ውስጥ የተካተቱት የማምለጫ ጊዜዎችን ለመቅረጽ እና ለመጋራት ካሜራዎች አሉ።
የ ED2 ዲዛይን ማእከል ፕሬዝዳንት ኢያን ካርታቢያኖ ለዚህ ፕሮጀክት ያለውን ጉጉት ሲገልጹ “ሁሉም ሰው የሚያምር መኪና ይገባዋል እና የ Aygo X Prologueን ስመለከት በ ED2 የሚገኘው ቡድናችን ይህንን የፈጠረው መሆኑን በማየቴ ኩራት ይሰማኛል። . ክፍሉን አብዮት ሲያደርግ ለማየት እጓጓለሁ።” ይህንን የፅንሰ-ሃሳቡን የውጪ መስመር የፈረመው ፈረንሳዊው ዲዛይነር ኬን ቢልስ ይጋራል፡- “አዲሱ የሽብልቅ ጣሪያ መስመር ተለዋዋጭ ስሜትን ያሳድጋል እና ስፖርታዊ እና የበለጠ ጠበኛ የሆነ ምስል ይሰጣል ልክ የመንኮራኩሮቹ መጠን ሲጨምር አሽከርካሪው ይደሰታል። ለተሻለ ታይነት ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ፣ እንዲሁም በመንገድ ላይ ያሉ ከፍተኛ ጥሰቶችን ለማሸነፍ ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ።
ባለ ሁለት ቀለም የሰውነት ሥራ ወደ አዲስ ደረጃ ተወስዷል፡ በስማርትስ ውስጥ የምናየውን ተመሳሳይ ህክምና በማስታወስ።
ካርታቢያኖ በፓሳዴና ከሚታወቀው የኪነጥበብ ማእከል ዲዛይን ኮሌጅ ከተመረቀ በኋላ ከሎስ አንጀለስ በስተደቡብ በኒውፖርት ቢች በሚገኘው የቶዮታ/ሌክሰስ ስቱዲዮዎች 20 ዓመታት አሳልፏል። እንደ Toyota C-HR, FT-SX Concept, Camry (2018) እና Lexus LF-LC Concept (ለሌክሰስ LC መፈጠርን ይፈጥራል) ከመሳሰሉት ሞዴሎች ጋር የሰራው ጥሩ ስራ የቶዮታ አስተዳደርን ትኩረት ስቦ ወደ ED2 ፕሬዝዳንት ከፍ አድርጎታል። በኒስ ውስጥ, ለሦስት ዓመታት በያዘው ቦታ.
"እዚህ 85% የላቀ ዲዛይን እና 15% የምርት ዲዛይን እንሰራለን, ነገር ግን አንዳንድ የምንፈጥራቸው የፅንሰ-ሀሳብ መኪኖች ለተከታታይ ምርት በጣም ቅርብ ናቸው" ሲል የ 47 ዓመቱ የኒው ዮርክ ተወላጅ መኪና ወዳጁ ገልጿል, እሱም ለአውሮፓ ያለውን ዝንባሌ አጉልቶ ያሳያል. በመኪና ዲዛይን ውስጥ በአገራቸው ውስጥ የአስተሳሰብ ዋና ልዩነት በፈጠራ እና በጣም በተከታታይ አደጋዎችን ለመውሰድ.
ያልተቋረጠ የ LED አሞሌ የጅራቱን በር ለመክፈት እንደ መያዣ ሆኖ ያገለግላል.
የ Aygo X መቅድም አንዳንዶች እንደ ወጣት የደንበኞች ክፍል በአንጻራዊ ሁኔታ ወግ አጥባቂ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አንዳንድ ሰዎችን ሊያስደንቅ ይችላል ነገር ግን የሽያጭ ስኬቱ የተረጋገጠው ከቶዮታ ሲ-ኤችአር እና ከኒሳን ጁክ ሳይቀር ይከተላል። በትንሽ የመኪና ክፍል ውስጥ ከሚጠበቀው በላይ አደጋን ሊያስከትል እንደሚችል.
"ጁክን በተመለከተ ባቀረቡት ማጣቀሻ ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ - በዓለም ዙሪያ ላሉ ዲዛይነሮች ሁሉ - እና የእኛ C-HR ይህ የ Aygo X መቅድም ተቀባይነት ስላለው የበለጠ ዘና ያለ እንዲሆን ለማድረግ አስችሎናል" ሲል ኢያን ካርታቢያኖ ዘግቧል።
