ቶዮታ የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂን በጎነት ለማረጋገጥ ቆርጧል - በመላው አለም የብራንዶች እና የፖሊሲ አውጪዎች አስተያየት ፖላራይዝድ ያደረገ ቴክኖሎጂ። የሚያምኑም አሉ፣ ስለመሆኑም የሚጠራጠሩም አሉ።
ቶዮታ አስቀድሞ የለመደው ጥርጣሬዎች። ከሁሉም በላይ በ 1997 የኤሌክትሪክ እንቅስቃሴን የጀመረው ይህ "የጃፓን ግዙፍ" ነበር, ከመጀመሪያው ትውልድ ቶዮታ ፕሪየስ ጋር, በመኪናው ኤሌክትሪክ እንኳን ባላመነበት ጊዜ.
ወደ አሁኑ ጊዜ ስንመለስ ቶዮታ ወደ “ሃይድሮጂን ማህበረሰብ” ለመሸጋገር ቆርጧል። ካርቦን ገለልተኛ ማህበረሰብ ፣ እንደ ቶዮታ ገለፃ ፣ ሃይድሮጂን ከታዳሽ ምርቶች የሚገኘውን ትርፍ ምርት በማከማቸት እና በመኪናዎች ፣ በከባድ መኪናዎች ፣ አውቶቡሶች ፣ ጀልባዎች እና ትላልቅ መርከቦች መጓጓዣ ውስጥ ማዕከላዊ ሚና ይጫወታል - በዓለም ላይ ካሉት ትልቁ የብክለት ምንጮች አንዱ። . በባትሪ የሚንቀሳቀሱ የኤሌክትሪክ መኪኖችን ካለማመን ሳይሆን በነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂ ላይ ካለው እምነት የተነሳ።
Toyota Mirai
የሃይድሮጂን መኪናዎች ጥቅሞች
በቶዮታ እይታ በባትሪ የሚሰሩ ኤሌክትሪክ መኪኖች ለአጭር እና መካከለኛ ርቀቶች በጣም ጥሩ አማራጭ ናቸው። ነገር ግን በከፍተኛ ርቀት ላይ አንዳንድ ገደቦችን ያሳያሉ.ቶዮታ ከአዲሱ Mirai ጋር ምላሽ የሚሰጥባቸው ገደቦች። በዚህ ሁለተኛ ትውልድ ውስጥ የሚታየው ሳሎን በጥቅም ላይም ሆነ በምርት ሂደት ውስጥ ይበልጥ ማራኪ ንድፍ ፣ የበለጠ የውስጥ ቦታ እና የበለጠ ቀልጣፋ የነዳጅ ሴል ሲስተም ያለው።
የእኛ የቪዲዮ ሙከራ:
ቶዮታ 10 እጥፍ የበለጠ ሁለተኛ ትውልድ ቶዮታ ሚራይን ለመሸጥ ተስፋ ያደረገ ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ በአገራችን ይገኛል። ቶዮታ ሚራይ በሴፕቴምበር ወር ፖርቱጋል ውስጥ ይደርሳል፣ ዋጋውም ከ67,856 ዩሮ — 55,168 ዩሮ + ለኩባንያዎች ተ.እ.ታ ይጀምራል፣ ምክንያቱም ይህ ታክስ 100% የሚቀነስ ነው።
በቶዮታ ሚራይ ፊት ለፊት ያለው ትልቅ መሰናክል
የአዲሱ ቶዮታ ሚራይ የንግድ ሥራ ወደፊት ትልቅ እንቅፋት ይኖረዋል፡ የአቅርቦት አውታር። ፖርቱጋል ከሃይድሮጂን መሙያ ጣቢያዎች ጋር በተያያዘ "ከኪሳራ በኋላ" መስራቷን ቀጥላለች - እና ስለ ኤሌክትሪክ መኪናዎች ስለ መሙያ ጣቢያዎች ፣ እኛ እንዲሁ ማለት እንችላለን ። ምንም እንኳን ሀገራችን በኬታኖ አውቶብስ በኩል የሃይድሮጂን አውቶቡሶችን በማምረት ረገድ የቶዮታ “ታጠቁ እጆች” አንዱ ቢሆንም ።
ዮሺካዙ ታናካ፣ የቶዮታ ሚራይ ዋና መሐንዲስበFCVs የሚያስፈልገው የአቅርቦት መሠረተ ልማት መስፋፋት ከ10 እስከ 20 ዓመታት ሊወስድ ይችላል፣ ወይም ምናልባትም የበለጠ። በእርግጥ ረጅም እና ፈታኝ መንገድ ነው። ሆኖም ግን, ለወደፊቱ ስንል, ልንከተለው የሚገባን መንገድ ነው.
በሌላ በኩል, በመንገድ ላይ, ቶዮታ ሚራይ ሁሉንም ክርክሮቹ እንዲቆጠሩ ያደርጋል. በሚገባ የተገነባ፣ ምቹ፣ ፈጣን እና በጣም ቀልጣፋ ነው። እንዲሁም ዋጋው ለስኬትዎ እንቅፋት የሚሆን አይመስልም. ወደ ሃይድሮጂን ማህበረሰብ? እናያለን.