ዳይምለር የውስጥ የሚቃጠሉ ሞተሮችን ለማምረት ከጂሊ ጋር ይቀላቀላል

1.5 ዲሲሲ ኦፍ Renault ን ከተዉ በኋላ ዳይምለር ከጂሊ ጋር በመተባበር አዲስ ትውልድ የሚቃጠሉ ሞተሮችን በማዘጋጀት በሁለቱ አምራቾች መካከል ያለውን አጋርነት ያጠናክራል።

የሚያስታውሱ ከሆነ ጂሊ የዳይምለር AG 9.7% ባለቤት ብቻ ሳይሆን ስማርት ግሎባልን ለማዳበር ከሱ ጋር አለም አቀፍ ሽርክና (ከ50-50 የጋራ ሽርክና) አለው።

የዴይምለር AG ቃል አቀባይ እንዳሉት "ኩባንያዎቹ በጣም ቀልጣፋ ሞጁል ሞተር ለማዳበር አቅደዋል" ይህም በጀርመን እና በቻይና ውስጥ በተመረቱ ዲቃላ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

አስደናቂ ውሳኔ

ሃንድልስብላት የተሰኘው ድረ-ገጽ እንዳስነበበው፣ አብዛኞቹ አዳዲስ ሞተሮች በቻይና ይመረታሉ፣ ነገር ግን አንዳንዶቹ የሚመረቱ እና የሚለሙት በአውሮፓ ነው።

እንደ እውነቱ ከሆነ ግን ዳይምለር ለቃጠሎ ሞተሮች ልማት ከጂሊ ጋር እንደሚጣመር ማስታወቂያው አስገራሚ ሆኖ ተገኝቷል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ሮይተርስ እንደዘገበው የዳይምለር AG የሰራተኞች ካውንስል በ Untertürkheim ፋብሪካ፣ በኤሌክትሪካል እና ቤንዚን መካኒኮችን በማምረት ላይ ያተኮረው፣ በጣም ከተገረሙት አንዱ ነው።

የሥራው ምክር ቤት ኃላፊ ሚካኤል ሄበርሌ በሰጡት መግለጫ፡- “ንግግሮች ነን። ሊኖሩ ስለሚችሉ አማራጭ የማምረቻ ቦታዎች ላይ ውይይት እንኳን አልተደረገም"በማለት "በ Untertürkheim ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተሮችን ለማምረት የሚያስችል አቅም አለን።

በጀርመን በሚገኙ ፋብሪካዎች ውስጥ ስለእነዚህ ሞተሮች አመራረት፣ ዳይምለር አ.ግ.

የት ጥቅም ላይ ይውላሉ?

እንደ አውቶ ሞተር እና ስፖርት ዘገባ፣ እነዚህ አዳዲስ ሞተሮች በአዲሱ ኤምኤምኤ (መርሴዲስ ሞዱላር አርክቴክቸር) መድረክ ላይ በተዘጋጁት የመርሴዲስ ቤንዝ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ይህም ለኤሌክትሪክ ሞዴሎች የተነደፉ ቢሆንም ራሱን ችሎ የሚያገለግል ለቃጠሎ ሞተር ቦታ ይኖረዋል። ማራዘሚያ ወይም አኒሜሽን ዲቃላ ሞዴሎች.

እነዚህ ሞተሮች ወደ ገበያ የሚመጡበትን ቀን በተመለከተ የጀርመን ህትመት እ.ኤ.አ. በ 2024 ሊሆን ይችላል ፣ በኤምኤምኤ ላይ የተመሠረተው የመጀመሪያው ሞዴል የቀን ብርሃን ማየት ሲኖርበት።

እና Renault?

የሚገርመው ነገር፣ ዳይምለር ከጂሊ ጋር ተቀናጅተው የሚቃጠሉ ሞተሮችን እንደሚያሳድጉ ማስታወቂያው በጀርመኖች እና በሬኖት መካከል ያለውን አጋርነት ጥያቄ ውስጥ የከተተው አይመስልም - በአሁኑ ጊዜ በመርሴዲስ ቤንዝ፣ ሬኖ እና ኒሳን የሚሸጠው 1.3 ቱርቦ የተወለደው እ.ኤ.አ. የዚህ አጋርነት ውጤት.

ቢያንስ በሮይተርስ የተጠቀሰው የጋሊክ ብራንድ ምንጭ ያቀረበው ነው። በዚህ መሠረት በዴይምለር እና በጂሊ መካከል ያለው ፕሮጀክት በዴይምለር AG እና በ Renault መካከል ካለው ትብብር መጨረሻ ጋር ተመሳሳይ አይደለም ።

ከዚህ ሽርክና በስተጀርባ ያለውን ምክንያት በተመለከተ, ይህ በጣም ቀላል ነው-የዋጋ ቅነሳ. በሃንድልስብላት የተጠቀሰው የዳይምለር አግ ምንጮች እንደገለጹት ይህ ስምምነት ጀርመኖች ከ 100 ሚሊዮን ዩሮ እስከ አንድ ቢሊዮን ዩሮ በላይ እንዲቆጥቡ ያስችላቸዋል ።

በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ስምምነት ጂሊ ለቃጠሎ ሞተሮች እድገት ያለውን ጠንካራ ቁርጠኝነት ያረጋግጣል. ከሁሉም በላይ፣ ልክ ከአንድ አመት በፊት የቮልቮ ባለቤት የሆነው የቻይና ምርት ስም አዲስ የቃጠሎ ሞተር ክፍል ሊፈጥር እንደሆነ ሰምተናል።

ምንጮች፡- ሮይተርስ፣ አውቶሞተር እና ስፖርት።