የ2019 የጄኔቫ ሞተር ትርኢት በሚትሱቢሺ የተመረጠ መድረክ ነበር የቅርብ ጊዜውን ፕሮቶታይፕ፣ የ Engelberg Tourer PHEV ፣ የጃፓን የምርት ስም SUV/ክሮሶቨር ቀጣዩ ትውልድ ምን እንደሚሆን በጨረፍታ ማስታወቂያ ተሰራ።
በውበት ደረጃ የኢንግልበርግ ቱሬር ፒኤችኢቪ በቀላሉ ሚትሱቢሺ ተብሎ የሚታወቅ ሲሆን ይህም በአብዛኛው የፊት ለፊት ክፍል ባለው "ስህተት" ምክንያት ነው, እሱም "ተለዋዋጭ ሺድ" እንደገና ሲተረጎም, በቅርብ ጊዜ የጃፓን ብራንድ ሞዴሎች ላይ እንደተመለከትነው. .
ሰባት መቀመጫዎች እና መጠኖች ከአሁኑ Outlander PHEV ቅርበት ያለው፣ የኢንግልበርግ ቱር PHEV (በስዊዘርላንድ ውስጥ በታዋቂ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት ስም የተሰየመ) ቀድሞውኑ ከሚትሱቢሺ የአሁኑ ተሰኪ ዲቃላ SUV ተተኪ መስመሮች ቅድመ እይታ መሆኑ የሚያስገርም አይሆንም። .
በጣም የተሻሻለ plug-in ድብልቅ ስርዓት
የኢንግልበርግ ቱር ፅንሰ-ሀሳብን በማስታጠቅ ትልቅ የባትሪ አቅም ያለው (አቅም ያልተገለጸው) እና 2.4 ኤል ቤንዚን ሞተር ከ PHEV ሲስተም ጋር ተያይዞ የተሰራ እና እንደ ከፍተኛ ሃይል ማመንጫ የሚሰራ ተሰኪ ድቅል ሲስተም እናገኛለን። .
እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ሚትሱቢሺ የፕሮቶታይፑን ኃይል ባይገልጥም፣ የጃፓኑ ብራንድ በ 100% የኤሌክትሪክ ሁነታ የኢንግልበርግ ቱር ጽንሰ-ሀሳብ 70 ኪ.ሜ መሸፈን እንደሚችል አስታወቀ። (ከ 45 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ራስን በራስ የማስተዳደር ከውጪ PHEV ጋር ሲነጻጸር) አጠቃላይ የራስ ገዝ አስተዳደር 700 ኪ.ሜ ደርሷል.
ይህ ምሳሌ የዴንዶ ድራይቭ ሃውስ (ዲኤችኤች) ስርዓትም አለው። የ PHEV ሞዴል፣ ባለሁለት አቅጣጫ ቻርጀር፣ የፀሐይ ፓነሎች እና ለቤት ውስጥ አገልግሎት የተሰራውን ባትሪ በማዋሃድ የተሸከርካሪውን ባትሪ መሙላት ብቻ ሳይሆን ሃይልን ወደ ቤቱ ራሱ እንዲመልስ ያስችላል።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
እንደ ሚትሱቢሺ ገለጻ የዚህ ስርዓት ሽያጭ በዚህ አመት መጀመር አለበት, በመጀመሪያ በጃፓን እና በኋላ በአውሮፓ.
ሚትሱቢሺ ASX ወደ ጄኔቫ ሄዷል
በጄኔቫ ውስጥ ከሚትሱቢሺ ጋር ያለው ሌላው አዲስ ጭማሪ በስም… ASX ነው። እ.ኤ.አ. በ 2010 የጀመረው የጃፓን SUV ሌላ የውበት ግምገማ (ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ በጣም ጥልቅ የሆነው) እና በስዊስ ትርኢት ላይ እራሱን ለህዝብ አሳወቀ።
ከውበት አንፃር፣ ማድመቂያዎቹ አዲሱ ፍርግርግ፣ በድጋሚ የተነደፉ ባምፐርስ እና የ LED የፊት እና የኋላ መብራቶችን መቀበል እና አዲስ ቀለሞች መምጣት ናቸው። ከውስጥ, ድምቀቱ አዲሱ ባለ 8 ኢንች ስክሪን (7") እና የተሻሻለው ስርዓተ ክወና ነው.
በሜካኒካል አነጋገር፣ ASX ባለ 2.0l የፔትሮል ሞተር (ኃይሉ አልተገለጸም) ከባለ አምስት ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስ ወይም ሲቪቲ (አማራጭ) እና ከሁሉም ጎማ ወይም ከፊት ዊል ድራይቭ ስሪቶች ጋር ሳይኖር አብሮ ይገኛል። 1.6 ኤል የናፍታ ሞተር ምንም ማጣቀሻ የለም (ሚትሱቢሺ በአውሮፓ ውስጥ የናፍጣ ሞተሮችን ለመተው እንደወሰነ አስታውስ)።