አዲስ Renault Captur ተፈትኗል። ለመምራት ክርክሮች አሉዎት?

አልፎ አልፎ ሞዴል በገበያ ላይ እንደ ሚሸከመው ከባድ ቅርስ አይታይም። ሁለተኛ ትውልድ Renault Captur.

ለቀዳሚው አስደናቂ ስኬት ምስጋና ይግባውና አዲሱ Captur በነጠላ ግብ ገበያውን መጣ። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በጣም ካደጉት ክፍሎች አንዱ በሆነው B-SUV ውስጥ አመራርን ያቆዩ። ይሁን እንጂ ፉክክር ማደጉን አላቆመም እና ከመቼውም ጊዜ በላይ ጠንካራ ነው.

እ.ኤ.አ. በ 2008 የፔጁ እና “የአጎት ልጅ” ኒሳን ጁክ አዲስ እና የበለጠ ተወዳዳሪ ትውልድ መምጣቱን አይተዋል ፣ ፎርድ ፑማ ከክፍል ውስጥ በጣም የቅርብ ጊዜ እና በጣም ትክክለኛ የሆነ ተጨማሪ ነው እና የቮልስዋገን ቲ-መስቀል ጥሩ የንግድ አፈፃፀም እያሳየ ነው። በአውሮፓ ውስጥ ፣ ቀድሞውኑ በጣም ጥሩ ከሚሸጡት ውስጥ አንዱ ነው። አዲሱ Captur የቀደመውን ውርስ “ለማክበር” ክርክሮች ይኖረው ይሆን?

አዲሱ Captur ከምን “ፋይበር” እንደተሰራ ለማወቅ፣ 115 hp 1.5dCi ሞተር (ዲሴል) እና ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን የተገጠመውን ልዩ ስሪት (መካከለኛ ደረጃ) በእጃችን አለን።

የመጀመሪያ ምልክቶች ተስፋ ሰጪ ናቸው። አዲሱ Renault Captur የቀደመውን የእይታ ቦታን ይወስዳል፣ እነሱን በማዳበር እና "በማበስ"። እሱ የበለጠ “አዋቂ” ይመስላል ፣ እንዲሁም የአዲሱ ትውልድ ልኬቶች ለጋስ መጨመር ውጤት።

ከፔጁ 2008 ያነሰ "አሳቢ" ነው, እና አዲስነት ተፅእኖ በጣም ትንሽ ነው, ነገር ግን Renault SUV ትኩረትን ለመሳብ አልቻለም - ማራኪ ፈሳሽ እና ተለዋዋጭ መስመሮች እንዳሉት ይቀጥላል, አንዳንዶቹን በሚያሳየው ግልፍተኛነት ውስጥ ሳይወድቅ. ተቀናቃኞች -, ጥሩ የሆነውን ክፍል በመደበቅ.

በ Renault Captur ውስጥ

ውስጥ፣ የአብዮት ግንዛቤ ይበልጣል። የ Renault Captur ውስጣዊ አርክቴክቸር በክሊዮ ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው። ልክ እንደዚህኛው፣ በመሃል ላይ ቀጥ ያለ 9.3 ኢንች ስክሪን (ኢንፎቴይንመንት) ሁሉንም ትኩረት የሚስብ ሲሆን የመሳሪያው ፓነል ዲጂታል ነው።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ከምናውቀው Captur ጋር በተያያዘ አዎንታዊ ዝግመተ ለውጥ ነው እና ልክ እንደ ውጭ አገር፣ እሱ የሚያበቃው ሚዛኑን የጠበቀ ጨዋነት እና ዘመናዊነት ድብልቅ ቢሆንም፣ እያደገ ግሪኮችን እና ትሮጃኖችን ማስደሰት ይችላል። እሱ ተራማጅ ፕሮፖዛል ይሆናል (በአንድ… መሪ ውስጥ ወሳኝ ነገር)።

የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱ ለአጠቃቀም ቀላል ሆኖ ተገኝቷል እና ለአየር ንብረት ቁጥጥር አካላዊ ቁጥጥሮች መኖራቸው Captur የአጠቃቀም ነጥቦችን እንዲያገኝ ያደርገዋል።

በዳሽቦርዱ የላይኛው ክፍል ላይ ለስላሳ ቁሶች እና እጆች እና አይኖች "መዳሰስ" በማይችሉባቸው ቦታዎች ጠንከር ያለ ፣ Renault SUV ከውስጥ ውስጥ አልፎ ተርፎም ጥላዎች አሉት ... ካድጃር።

ስለ ስብሰባው ፣ ምንም እንኳን አወንታዊ ማስታወሻ ቢገባም ፣ የአንዳንድ ጥገኛ ተውሳኮች መገኘት አሁንም ለእድገት ቦታ እንዳለ ያሳያል ፣ እናም በዚህ ምእራፍ ውስጥ ፣ Captur ገና በደረጃው ላይ አይደለም ፣ ለምሳሌ ፣ የቲ-መስቀል።

አውቶማቲክ የፓርኪንግ ሲስተም በተወሰነ ደረጃ ውሳኔ የማይሰጥ እና ዘገምተኛ ሆኖ ተገኘ።

ቦታን በተመለከተ፣ የCMF-B መድረክ ለ C-ክፍል ብቁ የሆነ የመኖሪያ ደረጃ ላይ ለመድረስ አስችሎታል። አራት ጎልማሶችን በምቾት ማጓጓዝ በመቻል፣ በ Captur ውስጥ እንዳለን በመሰማት የጠፈር መሆን።

የ 16 ሴ.ሜ ተንሸራታች የኋላ መቀመጫ ለዚህ ትልቅ አስተዋፅዖ ያደርጋል ፣ ይህም ትልቅ የሻንጣዎች ክፍል እንዲኖርዎት ያስችልዎታል - እስከ 536 ሊትር - ወይም ከዚያ በላይ እግሮችን ይይዛል ።

ለተንሸራታቹ መቀመጫዎች ምስጋና ይግባውና የሻንጣው ክፍል እስከ 536 ሊትር አቅም ሊሰጥ ይችላል.

በአዲሱ Renault Captur ጎማ ላይ

አንድ ጊዜ በ Renault Captur መቆጣጠሪያዎች ላይ ከፍተኛ የመንዳት ቦታ አገኘን (ምንም እንኳን ፈርናንዶ ጎሜዝ እንደሚነግረን ሁሉም ሰው ባይወደውም) ግን በፍጥነት ተስማማን።

ወደ ውጭ ያለውን ታይነት በተመለከተ, እኔ ብቻ ማሞገስ እችላለሁ. Capturን በሞከርኩበት ጊዜ አንገቴ የደነደነ ቢሆንም፣ ለማየት ተቸግሬ አላውቅም ወይም በምንቀሳቀስበት ወቅት ከመጠን በላይ ለመንቀሳቀስ ተገድጄ አላውቅም።

በጉዞ ላይ፣ Renault Captur በሀይዌይ ላይ ለረጅም ጊዜ ለመሮጥ ምቹ እና ጥሩ ጓደኛ መሆኑን አሳይቷል፣ ይህም የእኛ ታዋቂው 115 hp 1.5 Blue dCi የማያውቀው ነው።

ምላሽ ሰጪ፣ ተራማጅ እና እንዲሁም ትርፍ - ፍጆታ ከ 5 እስከ 5.5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ. እና የተጣራ q.b.፣ Capturን የሚያስታጥቀው የናፍጣ ሞተር በስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ውስጥ ጥሩ አጋር አለው።

በጥሩ ሁኔታ የተመጣጠነ እና በትክክለኛ ስሜት፣ ይሄኛው የማዝዳ CX-3 ሣጥን እንኳን አስታወሰኝ፣ በድርጊት ከምርጦቹ አንዱ ነው። ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ ክላቹ በጣም ትክክለኛ በሆነ ሁኔታ ተለይቶ የሚታወቅ በጣም ጥሩ ቅንብርን አሳይቷል.

ባህሪን በተመለከተ፣ ምንም እንኳን የፎርድ ፑማ ጥርት ባይኖረውም፣ ካፒቱሩ አያሳዝነውም፣ በትክክለኛ እና ቀጥተኛ መሪ እና ጥሩ ምቾት/የባህሪ ጥምርታ።

ስለዚህ የፈረንሣይ ሞዴል መተንበይን መርጧል ፣ከአዝናኝ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የተለያዩ አይነት ነጂዎችን ማስደሰት የሚችል ፣ይህን ክፍል ለመምራት በሚያስበው ሞዴል ውስጥ አስፈላጊ ነገር ነው።

መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?

ወደ ሁለት ደርዘን የሚጠጉ ተወዳዳሪዎች ባለው ክፍል ውስጥ ለመሪነት በሚደረገው ትግል፣ አዲሱ Renault Captur “የቤት ስራውን” የሰራ ይመስላል።

በውጫዊው ውስጥ ትልቅ ነው, እና ያ ወደ ውስጥ ወደ ተጨማሪ ቦታ ይተረጎማል, እና ሁለገብነቱ በጣም ጥሩ በሆነ እቅድ ውስጥ ይቆያል. Renault's B-SUV ብዙ ሸማቾችን ለማስደሰት በበቂ ሁኔታ ተመሳሳይነት ያለው ፕሮፖዛል መሆኑን ያረጋግጣል።

በዚህ የናፍጣ ተለዋጭ ውስጥ፣ የቤንዚን ሞተሮች አሁንም ሊጣጣሙ የማይችሉትን ውስጣዊ ምቾቱን ከቁጠባነት ጋር ያጣምራል። ሁሉም በ B-SUV ዎች መካከል ብቻ ሳይሆን የ C-ክፍል የቤተሰብ አባል ለሚፈልጉም ጭምር እንደ አማራጭ ለመግለጥ ፣ በባህሪያቸው ላይ ጥሩ የመንገድ ችሎታዎችን ይጨምራል።

ስለዚህ, ምቹ, በመንገድ ላይ የሚሄድ, ሰፊ እና በሚገባ የታጠቁ B-SUV የሚፈልጉ ከሆነ, Renault Captur ዛሬ እንደ ቀድሞው, ሊታሰብባቸው ከሚገቡ ዋና ዋና አማራጮች አንዱ ነው.