ከተወሰነ ጊዜ በፊት የ BMW M4 ፍርግርግ እንዴት የበለጠ የተለመደ እንደሚሆን ካሳየ በኋላ ፕሪየር ዲዛይን አሁን የበለጠ ኃይለኛ እና ስፖርታዊ ዳሲያ ዱስተር ለመገመት ወስኗል።
ውጤቱም ነበር Duster ሰፊ አካል ጽንሰ , ተስተካክለው ኩባንያው በፌስቡክ ገጹ እና በዩቲዩብ ቪዲዮ ላይ ያሳየውን እና በአሁኑ ጊዜ በምናባዊው ዓለም ውስጥ ብቻ እንዳለ.
ለመጀመር ያህል፣ ከሌሎቹ ዱስተርስ ጋር ሲነጻጸር፣ ይህ ተምሳሌት በሚያስደንቅ ሁኔታ አጭር ነው፣ የትኛውንም ጀብደኛ ደመ-ነፍስ ትቶ፣ እና በተለምዶ በ Dacia Dusters ላይ ከምናያቸው ጎማዎች የበለጠ “የሚለብሱ” ትላልቅ ጎማዎችን ወስዷል።
“Widebody” (ሰፊ አካል) የሚለውን ስያሜ በተመለከተ ፣ ለምን እንደተቀበለ ማየት በጣም ቀላል ነው። ከቅድመ ዲዛይን ወግ ጋር በሚስማማ መልኩ የፋይበር ፓነሎች በስፋት ጥቅም ላይ መዋላቸው ዱስተር እንዲሰፋ (በጣም) አስችሎታል፣ ይህም ከሌላ WRC ወይም ራሊክሮስ መኪና ጋር የማይጋጭ መልክ እንዲኖረው አስችሎታል።
ሌላ ምን ይቀየራል?
የሚገርመው፣ የ Dacia Duster Widebody ጽንሰ-ሐሳብ በትንሹ የተቀየረው ክፍል የፊት ለፊት ነው። ፍርግርግ እና የፊት መብራቶቹ በተለምዶ ሮማኒያ SUV ከሚጠቀሙት ጋር ተመሳሳይ ናቸው እና መከላከያው ብቻ ይበልጥ ጠበኛ የሆነ መልክ - ከመጋረጃው ፍንዳታ ጋር ያለውን ግንኙነት የበለጠ ሰፊ - ለዚህ ጽንሰ-ሃሳብ የላቀ ስፖርታዊነት ትክክለኛ ያደርገዋል።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከኋላ፣ ከአበላሸው በተጨማሪ፣ ይህ የዱስተር ሰፊ አካል ፅንሰ-ሀሳብ እራሱን በአዲስ መከላከያ ያቀርባል ፣ ገላጭ ማሰራጫ እና ሁለት “ባዙካዎች” እንደ የጭስ ማውጫ መውጫዎች ያሳያል።
ለአሁን፣ ፕሪየር ዲዛይን የ Dacia Duster Widebody ጽንሰ-ሀሳብን ለመስራት እቅድ እንዳለው ወይም ይህ በስታይል ውስጥ ያለ ልምምድ መሆኑን አናውቅም። እንዲያም ሆኖ፣ ይህን ሱፐር-ዱስተር ስናይ፣ ብዙም ሳይቆይ ሞተሩን ከRenault Mégane R.S. “ቢበደረው” ምን እንደሚሆን መገመት ጀመርን።
ቅድመ ዲዛይን ይህንን ጥናት እውን ማድረግ አለበት? አስተያየትዎን በአስተያየቶቹ ውስጥ ያስቀምጡልን.