በቅርቡ የቀረበው, የ ሃዩንዳይ ባዮን በደቡብ ኮሪያ የምርት ስም SUV ክልል ውስጥ ያለውን “በረን” ይወክላል። ሆኖም ግን, የእሱ ልኬቶች, ውጫዊ እና ውስጣዊ ነገሮች, አንድ ሰው እንደሚጠብቀው ከ "ከታላቅ ወንድም" ካዋይ የራቀ አይደለም.
አዲስ የተሻሻለው ሞዴል "ለመጨነቅ ምክንያቶች" አለው? ወይስ የሃዩንዳይ አዲሱ ፕሮፖዛል ያልደረሰውን የገበያ ስፋት ለመሸፈን እና በዚህም የደቡብ ኮሪያን የምርት ስም ቀድሞውንም ሰፊ የ SUV አቅርቦትን ለማሟላት መጣ?
የአዲሱ ባዮን ክርክሮች እና እራሱን በካዋይ ላይ ብቻ ሳይሆን በተቀረው ውድድር ላይም እንዴት እንደሚያቆም ለማወቅ በሀገራችን ባለው ብቸኛው እትም (ፕሪሚየም) እና በእሱ ብቸኛ ሞተር ሞክረነዋል። እኛ ማድረግ እንችላለን እዚህ ይግዙ - 100 hp 1.0 T-GDi ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል (ራስ-ሰር አማራጭ ነው)።
ዘመናዊ ውበት
በዘመናዊ መልክ እና ከሀዩንዳይ የቅርብ ጊዜ ሀሳቦች ጋር (የዚህ ማረጋገጫው የተከፋፈሉ የፊት መብራቶች ናቸው) ፣ መልክውን በጋሊክ አነሳሽነት ካለው ትንሽ SUV የተለየ ነገር እንደወደድኩት አልክድም።
ስፋቱ (4180 ሚ.ሜ ርዝመት፣ 1775 ሚሜ ስፋት፣ 1490 ሚ.ሜ ቁመት እና 2580 ሚ.ሜ የሆነ የዊልቤዝ) እና፣ ከሁሉም በላይ፣ መጠኑ እንደ "የአጎት ልጆች" ቮልስዋገን ቲ-መስቀል፣ ሲኤት አሮና የመሰሉ የተፈጥሮ ሀሳቦች ባላንጣ አድርጎ እንድመለከት አድርጎኛል። እና Skoda Kamiq.
በሌላ በኩል፣ ከካዋይ ጋር ሲነጻጸር በትንሹ በ 4205 ሚሜ ርዝማኔ ፣ 1800 ሚሜ ስፋት ፣ 1565 ሚሜ ቁመት እና 2600 ሚሜ በዊልቤዝ ፣ ባዮን የሁኔታውን ልዩነት በደንብ ይደብቃል እና ጎን ለጎን ፣ መጠኑን ይደብቃል ። ውጤታማ እኩል ይመስላል።
ትልቅ ልዩነት የካዋይ ቅርጾች የበለጠ ተለዋዋጭ አሻራ ይሰጡታል, የቤዮን (በተለይም የኋለኛ ክፍል) ወደ አንድ የተለመደ ፕሮፖዛል ይመራናል. ያም ሆነ ይህ, ሃዩንዳይ በራስ የመተማመን ምክንያት አለው: አንድ አስፈላጊ ክፍልን ለመሸፈን እርስ በርስ የሚደጋገፉ ሁለት ተመሳሳይ ልኬቶች ያላቸው ፕሮፖዛልዎች አሉት.
ይህንን የውስጥ ክፍል የት አየሁት?
በውጭ በኩል አዲሱ ባዮን 100% ኦሪጅናል ከሆነ ፣ ከውስጥ በኩል መድረኩን ከሚጋራበት ሞዴል ጋር ብዙ ተመሳሳይነቶች አሉ-አዲሱ i20። የዳሽቦርዱ ንድፍ ከመገልገያው ጋር ተመሳሳይ ነው እና ያ አዎንታዊ ነገር ነው.
ከሁሉም በላይ የ i20 ዳሽቦርድ እና አሁን ባዮን በጥሩ ergonomics (ለአየር ንብረት ቁጥጥር መቆጣጠሪያውን ስለያዙት ሃዩንዳይ እናመሰግናለን) ፣ ዘመናዊ እና ወቅታዊ የቅጥ (ምንም እንኳን በጣም ግራጫ ቢሆንም) እና ጥሩ አጠቃላይ ጥራት . በዚህ ጊዜ, ለመንካት ለስላሳ የሆኑ ቁሳቁሶች አለመኖራቸውን እጠቁም (ይህ B-SUV ነው, እንዲህ አይነት ነገር አልጠበቅንም ነበር), ነገር ግን ስብሰባው ጠንካራ ይመስላል እና ጥገኛ ተውሳኮች አይገኙም. በጣም በከፋ ወለሎች ላይ እንኳን.
ውስጣዊው ክፍል ስለ i20 የምናውቀው "ፎቶ ኮፒ" ነው.
በመኖሪያነት ላይ በምዕራፍ ውስጥ፣ የሃዩንዳይ ባዮን ስምምነቶች እና “ቼኮች” Kauai። እውነት ነው ከ 2 ሴ.ሜ ያነሰ የዊልቤዝ አለው ነገር ግን በኋለኛው ወንበሮች ውስጥ እኛ ያነሰ ቦታ እንዳለን አይሰማንም ማለት ያነሰ እውነት አይደለም. በሻንጣው ቦታ ላይ ባዮን ከ 374 ሊትር ጋር ሲነፃፀር በጣም አስደሳች በሆነው 411 ሊትር ትልቁን የካዋይን እንኳን በልጧል።
እንደ Skoda Kamiq (400 ሊትር)፣ ቮልስዋገን ቲ-መስቀል (385 እስከ 455 ሊትር) ወይም Renault Captur (422 እስከ 536 ሊት) ባሉ ተቀናቃኞች የቀረቡትን እሴቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት ባዮን የክፍሉ አማካኝ አካል ነው እና ልክ ነው። እንደ በቁመት የሚስተካከሉ የኋላ መቀመጫዎች ወይም ባለ ሁለት ፎቅ የሻንጣዎች ክፍል ያሉ ሞዱላሪቲ መፍትሄዎችን አያቅርቡ።
ለማሽከርከር ቀላል እና አስደሳች
ሀዩንዳይ ባዮን የነዳሁባቸው የመጀመሪያዎቹ ኪሎ ሜትሮች በሊዝበን ከተማ መሃል ላይ ነበሩ እና በከተማው የትራፊክ መጨናነቅ መሀል ፣ በአዎንታዊ ጎኑ እንደገረመኝ አልክድም። መቆጣጠሪያዎቹ ምንም ዓይነት ቅርጽ ሳይኖራቸው ቀላል ናቸው, ክላቹክ ነጥብ ለማግኘት ቀላል ነው እና ሁሉም ነገር በደንብ ዘይት የተቀባ ይመስላል እና "የከተማ ጫካ" ለመጋፈጥ ዝግጁ ነው.
በነዚህ ሁኔታዎች 1.0 T-GDi ከትራፊክ መብራቶች በኃይል ሊያስወጣን ከሚችለው በላይ መሆኑን እና ትክክለኛው እና ፈጣን አቅጣጫው የብዙ መንገዶቻችን "ብራንድ ምስል" የሆኑትን ሁሉንም ስህተቶች ለማስወገድ ያስችለናል.
ከኋላ ያለው ቦታ ለሁለት ጎልማሶች ከበቂ በላይ ነው.
ነገር ግን፣ ከባዮን ጋር በኖርኩባቸው የመጀመሪያ ጊዜያት ከተማዋን ከተዞርኩ በቀሪዎቹ ቀናት አጠቃቀሙ የተለየ ሊሆን አይችልም። በሀይዌይ እና በሀገር አቀፍ አውራ ጎዳናዎች ላይ “የተገደበ” ያኔ ነው ሃዩንዳይ ባዮን በዚህ መድረክ ላይ ስላደረገው መልካም ስራ ሙሉ በሙሉ እንድተማመን ያደረገኝ ያኔ ነው (ጥርጣሬ ስላለኝ አይደለም)።
የተረጋጋ እና (ጠንካራ) የጎን ንፋስ መቋቋም ፣ ባዮን ምቹ መሆኑን አሳይቷል (መቀመጫዎቹ ምንም እንኳን ቀለል ያለ እይታ ቢኖራቸውም ፣ በጣም ጥሩ “ቅንጥብ” ይሰጣሉ) ፣ ትራስ ከ “በጎነት” ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣመራል ፣ ያለ ቅሬታ ወደ ጉድጓዶች ውስጥ ማለፍ “ጠንካራነት” የሰውነት ሥራን ከርቭዎች ውስጥ እና በከተማው ውስጥ ያለው የተመሰገነው መንዳት በተራሮች ላይ ጥሩ አጋር መሆኑን ያሳያል።
ስለ መጋዝ ሲናገር፣ እዚያ ላይ፣ ባዮን ሶስቱን ሲሊንደሮች በደስታ ሲዘፍኑ ተመለከተ (የባህሪ ድምጽ አለው፣ የሚያስቅ ነገር አለው)፣ በጉጉት ይግፉት እና እኩል… አስደሳች ሀሳብ ያድርጉት። በእርግጥ እነሱ 100 hp እና 172 Nm ብቻ ናቸው ነገር ግን "ለትዕዛዙ" በቂ ናቸው, ሣጥኑ በደንብ የተሸፈነ እና ደስ የሚል እና የሻሲው ምላሽ ተጨማሪ ኩርባዎችን እንድንፈልግ የሚጠይቀን ይመስላል.
ነገር ግን ሃዩንዳይ ባዮን ለማታለል እየሞከረ ላለው ወጣት ቤተሰቦች በጣም ጥሩው ነገር ምናልባት ይህ ምንም ሳይሆን ኢኮኖሚው ነው። በተረጋጋ ድራይቭ አማካኝ 4.6 ሊት/100 ኪ.ሜ ችያለሁ እና ማመልከቻ ሳቀርብ በቦርዱ ላይ ያለው የኮምፒዩተር ዋጋ እንደ 4 l/100 ኪሜ ፣ የናፍጣ የተለመደ ነገር አየሁ! በከተማው ውስጥ፣ አማካዮቹ ተቀባይነት ላለው ከ5.9 እስከ 6.5 ሊት/100 ኪ.ሜ ተጉዘዋል እና 1.0 ቲ-ጂዲ “ስፒድ” ባደረግሁበት ጊዜ ከ7/7.5 l/100 ኪ.ሜ በላይ አማካይ ሲመለስ አይቼው አላውቅም።
የሚቀጥለውን መኪናዎን ያግኙ፡
ለእርስዎ ትክክለኛ መኪና ነው?
በሃዩንዳይ ባዮን መንኮራኩር ውስጥ ከጥቂት ቀናት በኋላ በዚህ ጽሑፍ መጀመሪያ ላይ ለጠየቅኩት ጥያቄ በቀላሉ መልስ ማግኘት ቻልኩ-አይ ፣ ካዋይ ስለ ባዮን መምጣት “ለመጨነቅ” ምንም ምክንያት የለውም ፣ ግን እዚያ የሚያደርጉ ናቸው፡ ውድድሩ .
ከባዮን ጋር፣ ሀዩንዳይ ከስሜታዊነት ይልቅ ምክንያታዊ በሆኑ ክርክሮች ላይ በማተኮር የ SUV ክልሉን ለማጠናቀቅ መጣ። ትልቅ የሻንጣው ክፍል ያለው እና ምንም እንኳን ዘመናዊ ቢሆንም ፣ ከኳዋይ ያነሰ የስፖርት መጠን ያለው ፣ ባዮን ለወጣት ቤተሰቦች የተነደፈ ሀሳብ ነው ፣ ካዋይ ግን ለመተው ለማይጨነቁ ሰዎች “ይጠቅሳል” ። ለጥቂት ጊዜ ቦታ። ተጨማሪ ቅጥ.
ይህ በ‹‹ምክንያታዊነት›› እና በ‹ስሜታዊነት› መካከል ያለው ክፍፍል የሁለቱም ሞዴሎች የኃይል ማመንጫዎች ስፋት ስንመለከት (ካዋይ ከናፍጣ እስከ ዲቃላ እና ኤሌክትሪክ ያለው ነገር ሁሉ አለው) እና የሁለቱም ዋጋዎች (በባዮን ጉዳይ ላይ የበለጠ ተመጣጣኝ) ስንመለከት ግልጽ ነው።
ከሁሉም በላይ ፣ ምንም እንኳን “ምክንያታዊ መኪና” ቢፈጥርም ፣ ሀዩንዳይ ወደ አሰልቺ ፈተና ውስጥ አልገባም ፣ ሚዛናዊ ፕሮፖዛል ፣ በሚገባ የታጠቀ ፣ ኢኮኖሚያዊ ፣ ሰፊ እና ለመንዳት እንኳን አስደሳች ነበር። ይህ ሁሉ የ Hyundai Bayon በ "Effervescent" B-SUV ክፍል ውስጥ ግምት ውስጥ የሚገባውን አማራጭ ያደርገዋል.
ማሳሰቢያ: ይህ ጽሑፍ በሚታተምበት ጊዜ የሃዩንዳይ ቤዮንን በ 18,700 ዩሮ ለመግዛት የሚያስችል የፋይናንስ ዘመቻ አለ.