ሱዙኪ ጂኒ ተመልሷል፣ ግን እንደ ማስታወቂያ

ክስተት የሆነው ሱዙኪ ጂሚ እ.ኤ.አ. 2020 ገና ንጹህ ሕፃን እያለ በአውሮፓ ውስጥ የንግድ ሥራው ተቋርጧል። ምክንያቱ? ከፍተኛ የ CO2 ልቀቶች።

በዓመቱ ውስጥ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ጊዜያት እንደገለጽነው በዚህ ዓመት በ "አሮጌው አህጉር" ውስጥ 95% የመኪና ሽያጭ ቀድሞውኑ አስፈሪውን 95 ግራም / ኪ.ሜ (እሴቱ እንደ የምርት ስም / ቡድን ይለያያል) በአውሮፓ ህብረት የተደነገገውን ማሟላት አለበት. . የጂኒ 178-198 ግ / ኪ.ሜ ሱዙኪ የተቀመጡትን ግቦች ለማሟላት አልቻለም.

ነገር ግን፣ በጣም የታመቀ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን እንደ የንግድ ተሸከርካሪነት ማዛመድ ከአሁን በኋላ የነዚህ ስሌቶች አካል ሆኖ ችግሩን በማቃለል። የንግድ ተሸከርካሪዎችም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን መቀነስ አለባቸው ነገርግን ደረጃቸው የተለየ ነው፡ በ2021 ሊደረስበት ያለው ግብ 147 ግ/ኪሜ ነው።

ለሱዙኪ ጂኒ የበለጠ ትክክለኛ አማራጭ እስኪገኝ ድረስ ወደ አውሮፓ ገበያ የመመለስ እድል ይሰጣል። ማለትም ዝቅተኛ ልቀቶች ያለው ሌላ ሞተር እስኪገኝ ወይም 1.5 ሊት በተፈጥሮ የሚፈለግ ብሎክ እስኪሻሻል ድረስ ማለት ነው።

ሱዙኪ ጂኒ የንግድ ፣ ግን አሁንም እና ሁል ጊዜ… ሁሉም መሬት

ስለዚህ፣ “አዲሱ” ጂኒ በሁለት ቦታዎች ብቻ እንደ ትንሽ ማስታወቂያ ይመለሳል። በተሳፋሪ አቅም የጠፋው በግንድ ይካሳል፣ አሁን ለስሙ የሚገባው። አቅም 863 ሊትር ነው - 33 l ከጂኒ ከፍተኛው የመንገደኛ አቅም በላይ መቀመጫዎቹ ዝቅ ብለው። ወለሉ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ሲሆን በእቃ መጫኛ ክፍል እና በካቢኔ መካከል የደህንነት ክፍፍል አለ.

የካርጎ ክፍል ዳግም ማስጀመር እኛ ከምናውቀው የሱዙኪ ጂኒ ብቸኛው ልዩነት ነው። አለበለዚያ ሁሉም ነገር እንዳለ ይቆያል.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ተመሳሳይ እውቅና ያለው ከመንገድ ውጭ ሃርድዌር እና ባህሪያትን ጠብቆ እንደቀጠለ በተመሳሳይ 102 hp 1.5 l ላይ መሳል ይቀጥላል። እንዲሁም የመሳሪያዎች ዝርዝር, በተለይም ከደህንነት ጋር የተያያዙ, እንደ ተሳፋሪው ስሪት የተሟላ ነው.

በብሔራዊ ገበያ ላይ መቼ እንደደረሰ እና ዋጋው ምን እንደሚሆን ማወቅ ብቻ ይቀራል.