ባለፈው ሳምንት በ"አሮጌው አህጉር" ላይ ባደረገው አጭር ቆይታ፣ ኢሎን ማስክ ከቮልስዋገን ቡድን ፕሬዝዳንት ኸርበርት ዳይስ ጋር ያልተነገረ፣ ግን ሚስጥራዊ ያልሆነ ስብሰባ ነበረው። በዚህ ስብሰባ ላይ ማስክ ከቮልስዋገን መታወቂያ 3 ጋር አጭር ተለዋዋጭ ግንኙነት ለማድረግ እና መታወቂያ 4ን በደንብ ለማወቅ እድሉን አግኝቷል።
የማስክ የጀርመን ጉብኝት ከፋርማሲስት ጉብኝት ጋር በይፋ የተያያዘ ነበር ነገር ግን በጀርመን በርሊን አቅራቢያ በብራንደንበርግ ውስጥ እየተገነባ ያለውን የጊጋፋክተሪ ሥራ ሂደት ለመከታተል ነው ።
ስለዚህ በብራንደንበርግ ትንሽ አየር ማረፊያ ከጀርመን ግዙፍ መሪ ጋር ለመገናኘት ይህ ቀጠሮ ያልተያዘበት ጉዞ ትኩረት የሚስብ ነበር። ከሁሉም ምርጥ? ዳይስ ራሱ የዚህን ስብሰባ አጭር ቪዲዮ በLinkedIn መለያው ላይ አሳትሟል፡-
ሁለቱም መሪዎች በመታወቂያው ትንሽ አሽከረከሩ።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ሙክ የመታወቂያውን አቅጣጫ ያወድሳል.3, በተጨማሪም ስለ የጀርመን ሞዴል የባትሪ አቅም እና ምን ዓይነት የመንዳት ረዳቶች እንዳሉ ይጠይቃል. መጨረሻ ላይ ማስክ ከመኪናው ሲወርድ እናያለን በዲዝ ታጅቦ በትንሽ ካሜራ የታጀበ መታወቂያ 4 ፣ በዚህ ወር መጨረሻ ላይ የሚመረቀው ኤሌክትሪክ SUV ፣ ሁለቱ መሪዎች በተገናኙበት ሃንጋሪ ውስጥ ።
ይህ ስብሰባ ምን ማለት ነው?
የዴስ ለሙስክ እና ለቴስላ ያለው አድናቆት እና ቴስላ ምን እንዳሳካው እና እያከናወነ ያለው ነገር አይታወቅም። ነገር ግን ይህ ስብሰባ የወሬ ምንጭ እንዳይሆን በሊንክዲን መለያው ሳይቀር የካደው ኸርበርት ዳይስ ነው፡-
"ለማብራራት ያህል፡ አሁን መታወቂያ 3ን ወስደን ተወያይተናል - በውይይት ላይ ምንም አይነት ስምምነት/መተባበር የለም።"
የአንድ ብራንድ/ቡድን መሪ ከውድድሩ ምርቶች ጋር ሲገናኝ ስናይ የመጀመሪያው አይደለም። ይሁን እንጂ ዝናባማ በሆነ ምሽት በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ ለውይይት መገናኘት የተለመደ አይደለም.
ዳይስ በተጨማሪም የቴስላን የቅርብ ጊዜ ሞዴል የሆነውን ሞዴል ዋይን የመፈተሽ እድል እንደነበረው እና ለሞዴሉ በጣም አድናቆት እንደነበረው ተናግሯል፡
"ይህ መኪና ለእኛ በብዙ ገፅታዎች (ሁሉም አይደለም!) ማጣቀሻ፡ የተጠቃሚ ልምድ፣ ማሻሻያ፣ የመንዳት ባህሪያት፣ የከፍተኛ ደረጃ ስሪቶች አፈጻጸም፣ የኃይል መሙያ አውታረ መረብ፣ ራስን በራስ የማስተዳደር።
ትልቅ ጥቅም፡ ሞዴል Y ከመሬት ተነስቶ እንደ ኤሌክትሪክ መኪና ተደርጎ ይታሰባል - እንደ መታወቂያው.3. ብዙ ተፎካካሪዎቻችን አሁንም የእነርሱን MCI (የውስጥ የሚቃጠል ሞተር) መድረኮችን እየተጠቀሙ ነው። ውጤቱ፡ ምርጡን ኢቪ (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች) እያገኙ አይደለም።
መልእክቱ ይቀራል።