መርሴዲስ ቤንዝ GLA 200 ዲ ተፈትኗል። ከፍ ካለው ክፍል A በላይ?

ምንም እንኳን የሚያውቀው ስኬት ቢኖረውም (ከአንድ ሚሊዮን የሚበልጡ ዩኒቶች ተሽጠዋል) ፣ ከክፍል A ትንሽ በላይ የመሆን “መለያ” ሁል ጊዜም አብሮ ይመጣል። መርሴዲስ ቤንዝ GLA.

በዚህ በሁለተኛው ትውልድ ውስጥ፣መርሴዲስ ቤንዝ ይህንን ሃሳብ ወደ ኋላ በመተው ተወራ፣ነገር ግን በዓላማው ተሳክቶለታል?

በመጀመሪያ ግንኙነት፣ መልሱ ነው፡ አዎ አድርገሃል። ለአዲሱ መርሴዲስ ቤንዝ ጂኤልኤ ልከፍለው የምችለው ትልቁ ምስጋና እሱን ባየሁ ቁጥር ትንሽ ጀብደኛ የሆነውን ወንድሙን እንዳላስታውስ ከለከለኝ፣ ይህም የሆነ ነገር ከእሱ በፊት የነበረውን ሰው ጋር ስጋጭ ነው።

(ብዙ) ቁመት ያለው - ትክክለኛ ለመሆን 10 ሴ.ሜ - ለተለያየ መጠን ዋስትና የሚሰጥ ወይም ቀዳሚው GLA የተጠቀመባቸውን የተለያዩ የጌጣጌጥ እና የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮችን በማጣቱ ይህ አዲሱ ትውልድ የበለጠ “ገለልተኛ” የአምሳያው ዘይቤ አለው። የተመሰረተ ነው።

ከውስጥ ልዩነቶች ወደ ኋላ ይነሳሉ

ከውጪ የመርሴዲስ ቤንዝ ጂኤልኤ ከውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ካለው “መለያ” ራሱን ማላቀቅ ከቻለ ይህ ርቀት የበለጠ ብልህ ነው።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በዚህ መንገድ, የፊት መቀመጫዎች እንኳን ሳይቀር እነሱን ለመለየት አንዳንድ ችግሮች ይኖራቸዋል. ዳሽቦርዱ በትክክል አንድ አይነት ነው፣ ይህ ማለት በአራቱ የቁጥጥር ዘዴዎች ማለትም ድምፅ፣ ስቲሪንግ ዊል ንክኪ፣ ንክኪ ወይም በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው ትእዛዝ ያለው በጣም የተሟላ MBUX የመረጃ ስርዓት አለን ማለት ነው።

በጣም የተሟላ፣ የመረጃ ስርዓቱ ከሚሰጠው ከፍተኛ መጠን አንጻር ሲታይ አንዳንድ መላመድን ይፈልጋል።

የመገጣጠም እና የቁሳቁሶች ጥራት ከመርሴዲስ ቤንዝ ከሚጠበቀው ጋር እኩል ነው እና ከፍተኛው የመንዳት ቦታ ብቻ እኛ GLA ኃላፊ መሆናችንን እንጂ የ A-ክፍል አለመሆናችንን ያሳያል።

የ GLA ውስጣዊ ክፍል ከ A ክፍል ጋር ተመሳሳይ ነው.

ያም ማለት፣ መርሴዲስ ቤንዝ ጂኤልኤ ከወንድሙ የሚነሳው በኋለኛው ወንበሮች ላይ ነው። በተንሸራታች መቀመጫዎች የታጠቁ (14 ሴ.ሜ ተጓዥ) ከ 59 እስከ 73 ሴ.ሜ እግር ክፍል (ክፍል A 68 ሴ.ሜ ነው) እና እኛ የሚሰማን ስሜት ሁል ጊዜ ከጀርመን ኮምፓክት የበለጠ ብዙ ቦታ እንዳለ ነው።

በተጨማሪም በሻንጣው ክፍል ውስጥ GLA 425 ሊትር (435 ሊት ለነዳጅ ሞተሮች ስሪቶች) በማቅረብ "ቤታቸውን በጀርባቸው" ለመጓዝ ለሚፈልጉ ሁሉ የበለጠ ወዳጃዊ መሆኑን ያሳያል, ይህም ዋጋ ከ 370 ሊትር በላይ ነው. የ A-ክፍል እና እንዲሁም (ትንሽ) ከቀድሞው ትውልድ 421 ሊትር ከፍ ያለ ነው.

ማሽከርከርም የተለየ ነው?

አዲሱን መርሴዲስ ቤንዝ GLA ከ A-ክፍል ጋር ሲወዳደር የሚሰማን የመጀመሪያው ልዩነት በጣም ከፍ ባለ ቦታ ላይ መቀመጡ ነው።

አንዴ ከተጀመረ, እውነቱን ለመናገር ሁለቱን ሞዴሎች እምብዛም ግራ አትጋቡም. መድረኩን ቢያጋራም፣ የመርሴዲስ ቤንዝ ጂኤልኤ ምላሾች በኤ-ክፍል መቆጣጠሪያዎች ላይ ከምንሰማው የተለየ ነው።

ለሁለቱም የተለመደው ጠንካራ እርጥበት እና ቀጥተኛ፣ ትክክለኛ መሪ ነው። ቀድሞውኑ ለ GLA "ልዩ" ትንሽ የሰውነት ሥራን በከፍተኛ ፍጥነት ማስዋብ ነው, ለትልቅ ቁመት ምስጋና ይግባውና ይህም ከ SUV ተሽከርካሪ በስተጀርባ መሆናችንን ያስታውሰናል.

በመሠረቱ, በተለዋዋጭ ምእራፍ ውስጥ, GLA በ SUV ክፍል ውስጥ ከክፍል A ጋር ተመሳሳይነት ያለው ሚና በኮምፓክት መካከል ግምት ውስጥ ያስገባል. ደህንነቱ የተጠበቀ፣ የተረጋጋ እና ውጤታማ፣ አንዳንድ መዝናኛዎችን ለብዙ ትንበያነት ይለውጣል፣ ይህም በፍጥነት እንድንታጠፍ ያስችለናል።

በሀይዌይ ላይ, Mercedes-Benz GLA የጀርመንን አመጣጥ አይደብቅም እና ረጅም ሩጫዎችን በከፍተኛ ፍጥነት "ይንከባከባል", እና በዚህ ምዕራፍ ውስጥ ይህንን ክፍል ያዘጋጀው በዲሴል ሞተር ውስጥ ውድ አጋር ላይ ይቆጠራል.

በ 2.0 l, 150 hp እና 320 Nm, ይህ ከስምንት ሬሾዎች ጋር አውቶማቲክ ስርጭት ጋር የተያያዘ ነው. በመረጥናቸው ጊዜ ለውጥ በሚያመጣ የመንዳት ሁነታዎች ስብስብ በመታገዝ በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ጥንዶች።

የ "ማጽናኛ" ሁነታ የስምምነት መፍትሄ ቢሆንም "የስፖርት" ሁነታ የ GLA ተለዋዋጭ አቅምን በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም ይረዳናል. የስሮትል ምላሽን ያሻሽላል፣ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ይሠራል (ሬሾውን ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆይ) እና መሪውን የበለጠ ከባድ ያደርገዋል (ምናልባት ትንሽ እንኳን ከባድ)።

በመጨረሻም የ "ECO" ሁነታ የ 2.0 l የመርሴዲስ ቤንዝ ዲሴል ሙሉ የቁጠባ አቅምን ይፈጥራል. በ "ምቾት" እና "ስፖርት" ሁነታዎች ውስጥ ይህ ቀድሞውኑ ቆጣቢ ሆኖ ከተገኘ አማካዮች በቅደም ተከተል 5.7 ሊ/100 ኪ.ሜ እና 6.2 ሊ/100 ኪሜ (እዚህ በፍጥነት ፍጥነት) እየሮጡ ከሆነ በ "ECO" ሁነታ ፣ ኢኮኖሚ የጠባቂ ቃል ይሆናል።

በማስተላለፊያው ውስጥ "የነጻ ዊል" ተግባርን ማግበር የቻልኩት ይህ ሁነታ በአማካይ ወደ 5 ሊትር / 100 ኪሎ ሜትር ክፍት በሆነ መንገድ እና በከተማ ውስጥ ከ 6 እስከ 6.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ለዚያ መሮጥ እንደማንችል እውነት ነው፣ ግን GLA የተለያዩ “ግለሰቦችን” የመውሰድ ችሎታ እንዳለው ማወቁ ጥሩ ነው።

መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?

ምንም እንኳን ከGLB ያነሰ ባይሆንም፣ በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ የመርሴዲስ ቤንዝ GLA የእግረኛ መንገዶችን ለመውጣት ከኤ-ክፍል በጣም የላቀ ነው።

ከጀርመን ኮምፓክት የበለጠ ለየት ያለ ዘይቤ ፣ ብዙ ቦታ እና የ 143 ሚሜ መሬት (ከቀደመው ትውልድ 9 ሚሜ የበለጠ) ፣ GLA ወንድሙ ሊያልመው የሚችለውን ሁለገብነት ይሰጣል ።

ትክክለኛው ምርጫ ይሁን? ደህና፣ ፕሪሚየም SUV ለሚፈልጉ ፣ ሰፊ qb ፣ በተፈጥሮ መንገድ የሚሄድ እና በጣም ልዩ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ለመጠቀም በሚያስደስት በናፍጣ ሞተር ፣ ያኔ GLA ትክክለኛው ምርጫ ሊሆን ይችላል ፣ በተለይም አሁን እየራቀ ነው የመሻገር ጽንሰ-ሀሳብ እና እራሱን እንደ SUV በግልፅ መውሰድ… እንደ ከፍተኛ ክፍል A “የምንሰይመው።