ለማደራጀት ለዚህ አስቸጋሪ ምክንያት ፎርሙላ 1 ሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ ስለ አካባቢው ነው፣ ልክ በሞናኮ ርዕሰ መስተዳድር መካከል ነው፣ ይህም ጥቅጥቅ ያለ የከተማ አካባቢን ሁሉንም የ FIA መስፈርቶችን ወደ ሚያሟላ የእሽቅድምድም ወረዳ መለወጥን ያካትታል።
ለግራንድ ፕሪክስ ዝግጅት እና የሁሉም አስፈላጊ ተከላዎች ስብሰባ የሚጀምረው ከውድድሩ ቅዳሜና እሁድ በፊት ከብዙ ሳምንታት በፊት ነው ፣ ይህም በተቻለ መጠን በግምት ወደ 38 ሺህ የሚጠጉ የአካባቢ ነዋሪዎችን ገደቦችን ለማቃለል - በ GP ቅዳሜና እሁድ ፣ የሞናኮ ህዝብ በአምስት እጥፍ ያድጋል ። በ 200,000 ሰዎች (!) "የተወረሩ" ናቸው.
የB1M ቻናል የሞናኮ ትራንስፎርሜሽን ያስተዋውቀናል ስለዚህም ግራንድ ፕሪክስን እንዲያገኝ፣ ውስብስብ እቅድ እና… ብዙ ትዕግስት የሚጠይቅ ክስተት።
ይህ የሎጂስቲክስ እና የምህንድስና ፈተና ሲሆን ብዙ ጊዜያዊ መገልገያዎችን መገንባት ይጠይቃል. በሞናኮ ውስጥ አንዳንድ ዋና ዋና መንገዶችን በመያዝ 3.3 ኪሜ ርዝማኔው በሕዝብ መንገዶች ላይ በመንደፍ በወረዳው በራሱ ይጀምራል።
በነጠላ መቀመጫዎች ላይ ተጽዕኖ ሊያሳርፉ የሚችሉትን ማንኛውንም ጥሰቶች ለማስወገድ የወረዳው አንድ ሶስተኛው በየዓመቱ እንደገና አስፋልት መደረግ አለበት ፣ ይህ ተግባር ከታላቁ ፕሪክስ ከሶስት ሳምንታት በፊት ይጀምራል። እናም የነዋሪዎቹ የዕለት ተዕለት ምቾት በተቻለ መጠን ትንሽ እንዲሆን, ሥራዎቹ ሁልጊዜ በምሽት እና በክፍሎች ይከናወናሉ.
ፈተናው ከመካሄዱ ስድስት ሳምንታት ቀደም ብሎ ጊዜያዊ ሕንፃዎች መገንባት ይጀምራሉ. እና ከበርካታ በላይ ናቸው፡ በድምሩ 600 የጭነት መኪናዎች ሁሉንም አይነት መገልገያዎችን ከአግዳሚ ወንበር እስከ የእግረኛ ድልድይ ለማጓጓዝ ያስፈልጋሉ ስለዚህ ዝውውሩ እንዳይደናቀፍ።
በመተንበይ ሁሉም የመጫኛ ዓይነቶች ሳጥኖችን ጨምሮ በቅድሚያ ተዘጋጅተዋል. እነዚህ 130 ክፍሎችን ያቀፉ ባለ ሶስት ፎቅ (አንድ ለእያንዳንዱ ቡድን) ካለው ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ህንፃዎች ጋር ይዛመዳሉ ፣ ይህም በበርካታ ክሬኖች እገዛ ለመጨረስ 14 ቀናት ይወስዳል ።
አግዳሚ ወንበሮችን በተመለከተ ፣ እንዲሁም ተገጣጣሚ ፣ ልዩ በሆኑ ቦታዎች ላይ ተቀምጠዋል ፣ በጠቅላላው ፎርሙላ 1 ሻምፒዮና ውስጥ በጣም ጥቂት ተመልካቾች ሊያስተናግዱ የሚችሉት 37 ሺህ ሰዎች ናቸው ። ነገር ግን የመሬቱን መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ እና በከተማ ውስጥ የሚገኝ በመሆኑ ወደ 100,000 የሚጠጉ ሰዎች ውድድሩን በቀጥታ መከታተል ችለዋል, ከወረዳው አጠገብ ያሉትን ሕንፃዎች በረንዳዎች, ድልድዮች እና በባሕር ውስጥ ያሉ ጀልባዎች እንኳን ሳይቀር ይዘዋል. .
በውድድሩ ቀን ሁሉም ሰው ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ - ከአብራሪዎች እስከ ተመልካቾች - 20,000 ሜ 2 ሴፍቲኔት እና 21 ኪ.ሜ መሰናክሎች ተጭነዋል ።
የሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ በፎርሙላ 1 ሻምፒዮና ውስጥ እንደሌላው አይደለም ። ዛሬ እ.ኤ.አ. በ 1950 ከተወለደበት ጊዜ ጀምሮ እሱን ተከትሎ ከዲሲፕሊን በጣም አርማ ፣ የካሪዝማቲክ እና ታሪካዊ ውድድሮች አንዱ ሆኖ ይቆያል ፣ በጣም ጥቂት በስተቀር - ባለፈው ዓመት የሆነው የመጨረሻው ውድድሩ እንዲቋረጥ ባደረገው ወረርሽኙ ምክንያት።