ከውስጥ የሚቃጠለውን ሞተር የሚሰናበቱበት እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች ላይ ብቻ የሚያተኩሩበትን ቀን መቁጠሪያ ላይ አስቀድመው ምልክት ያደረጉ በርካታ ግንበኞች አሉ። ኦዲ ከዚህ የተለየ አይደለም።
በ "Vorsprung 2030" እቅድ ውስጥ በ "Vorsprung 2030" እቅድ ውስጥ በ "Audi Media Days" የመጀመሪያ ቀን ውስጥ ስለ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እንዴት እንደሚጠፋ ብቻ ሳይሆን ኦዲ ወደ 2030 ለመድረስ ስለሚፈልግበት የወደፊት ሁኔታ የበለጠ በዝርዝር የተማርነው ነበር. እንደ የቴክኖሎጂ, ማህበራዊ እና ዘላቂ መሪ.
የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪው፣ እና በኋላ ራሱን የቻለ ተሽከርካሪ፣ ይህንን ግብ ለማሳካት በምልክቱ ውስጥ አስፈላጊ ምሰሶዎች ናቸው፣ በዚህ ዙሪያ ዲጂታል ስነ-ምህዳር ይዘጋጃል፣ ይህም ለደንበኛው ተጨማሪ እሴት እንደሚያመጣ እና የምርት ስሙ ቀጣይነት ባለው ዕድገት ውስጥ እንዲጨምር ቃል ገብቷል ፋሽን፡ ትርፋማ።
የኦዲ የስትራቴጂ ኃላፊ የሆኑት ሲልጃ ፒህ እንዳሉት አንዳንድ ትንበያዎች ግልጽ ናቸው፡- “(የገንቢዎች) ሽያጭ እና ትርፋማነት ቀስ በቀስ እየተቀየረ ይሄዳል፣ ለምሳሌ መጀመሪያ ላይ ከውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር ተሽከርካሪዎች ወደ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች እና በኋላም በራስ ገዝ ማሽከርከር የበለጠ የእድገት አቅምን መስጠት ሲችል። ለሶፍትዌር እና አገልግሎቶች.
2025. የቅርብ ጊዜው ኦዲ ከሚቃጠለው ሞተር ጋር ይጀምራል
ስለዚህም በዚህ የለውጥ ደረጃ ላይ የቃጠሎው ሞተር ከቦታው የሚወጣ የመጀመሪያው ይሆናል፡ ኦዲ በ 2025 የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የተገጠመለት የቅርብ ጊዜውን ሞዴሉን ይፋ እንደሚያደርግ አስታውቋል።
በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ ሞዴል የሰሜን አሜሪካ ገበያ እንደ ዋና መድረሻው እና የ "Q" ሞዴል ቤተሰብ አካል ይሆናል, በሌላ አነጋገር, SUV ይሆናል ከማለት ጋር ተመሳሳይ ነው.
እ.ኤ.አ. ከ2026 ጀምሮ፣ ሁሉም አዲስ ኦዲ ሥራ የጀመረው 100% ኤሌክትሪክ ይሆናል። . የአንድን ሞዴል የሕይወት ዑደት ከግምት ውስጥ በማስገባት የመጨረሻውን ኦዲ ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጋር ከምርት መስመሩ ሲወጣ የምናየው በ 2033 ይሆናል።
ነገር ግን ይህ አዲስ ሞዴል ለገበያ ሊቀርብ ገና አራት አመት ቀርቶብን 12 ዓመታት ቀርተውናል ኦዲስ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች ግን አዲስ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች ይዘጋጃሉ ተብሎ አይጠበቅም።
ኦዲ ሁሉንም ደንቦች እና ደረጃዎች ለማክበር የአሁኑን ሞተሮችን ማፍራቱን ይቀጥላል. የኦዲ ዋና ስራ አስፈፃሚ ማርከስ ዱስማን ከረዥም ጊዜ ጀምሮ እንዳመለከቱት ፣ ፈታኙ የዩሮ 7 ደረጃ መምጣት ጋር አዲስ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮችን ማዳበር ትርጉም አይሰጥም - ሳያውቅ የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ሞትን ሊያፋጥን ይችላል።
በስተቀር
ምንም እንኳን የመኪናው የወደፊት እጣ ፈንታ በኤሌክትሪክ የሚወሰን ቢሆንም, የሚታየው, የመኪናው ኤሌክትሪፊኬሽን እኛ ባለንበት ፕላኔት ክልል ላይ በመመስረት በተለያዩ ጊዜያት ይከናወናል.
ስለዚህ ኦዲ የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር የፖርትፎሊዮው አካል የማይሆንበትን ቀን በቀን መቁጠሪያው ላይ አስቀድሞ ምልክት ቢያደርግም በሚሠራባቸው ገበያዎች ሁሉ በአንድ ጊዜ አይከሰትም። ትልቅ ልዩነት, ለ Audi, የቻይና ገበያ ይሆናል.
ቻይና (የዓለማችን ትልቁ የመኪና ገበያ) ከአውሮፓ ጋር በመሆን በመኪና ኤሌክትሪፊኬሽን ውስጥ ግንባር ቀደሞቹ ነበሩ፣ ነገር ግን ኦዲ እዚያ ላለው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ረጅም ዕድሜ እንደሚቆይ ይተነብያል።
የጀርመን ብራንድ በ1930ዎቹ ውስጥ በቻይና ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ያላቸውን ሞዴሎች ማቅረቡ መቀጠል አለበት እና ተመሳሳይ በሆነ በአንድ ወይም በሌላ ልዩ ገበያ ውስጥ ሊከሰት ይችላል።