አዲስ በፖርቹጋል የ2021 የአመቱ ምርጥ መኪና ዘውድ ተሸለመ መቀመጫ ሊዮን ይህንን ልዩነት ለማብራራት የሚረዱ ብዙ ጥሩ ክርክሮች አሉ. በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አንዱ, ምናልባትም, በውስጡ ያለው ሰፊ ሞተሮች ነው. ከቤንዚን ሞተሮች እስከ CNG እስከ plug-in hybrids እና mild-hybrid (MHEV) ለሁሉም ምርጫዎች አማራጮች አሉ።
እዚህ የምናመጣልዎ ስሪት 1.5 TSI ከ 130 hp ጋር ነው, ይህ ውቅር, በወረቀት ላይ, ከስፔን ሞዴል በጣም ሚዛናዊ ከሆኑት መካከል አንዱ እንደሚሆን ቃል ገብቷል. ግን በመንገድ ላይ አሳማኝ ነው? በሚቀጥሉት ጥቂት መስመሮች ውስጥ የምንመልስልዎት ያ ነው…
ለአራት ቀናት ያህል በሊዮን 1.5 TSI 130 hp በ Xcellence መሳሪያዎች ደረጃ አሳልፈናል እናም በከተማው ውስጥ ከተለመዱት መስመሮች ጀምሮ እስከ ሀይዌይ እና የፍጥነት መንገዶችን በጣም አስቸጋሪ ጉዞዎች ድረስ ብዙ ፈተናዎችን አቅርበነዋል። ይህ ሊዮን የሚያቀርበውን ሁሉ ለመረዳት በቂ ነው። እናም ፍርዱን ቶሎ ለመግለጥ ሳንፈልግ, እኛን አስደንቆናል.
የ Xcellence የመሳሪያዎች ደረጃ ከስፖርታዊ ጨዋነት FR ጋር ይዛመዳል፣ ነገር ግን እራሱን የዚህ ሞዴል እጅግ በጣም የተጣራ “ራዕይ” እንደሆነ ያስረግጣል፣ ለስላሳ፣ ይበልጥ የሚያምር የንክኪ ማጠናቀቂያዎች እና የበለጠ ምቹ መቀመጫዎች (ምንም የኤሌክትሪክ ደንብ እንደ መደበኛ) ፣ ግን ያለ ልዩ (እና ጠንካራ) ያነሰ ተለዋዋጭ የመንዳት ልምድን ሊገምት የሚችል የ FR እገዳ።
ግን የሚያስደንቀን ነገር ቢኖር ይህ የሙከራ ክፍል በአማራጭ “ተለዋዋጭ እና ምቾት ጥቅል” (783 ዩሮ) የታጠቁ ሲሆን ይህም ተራማጅ መሪን (በ FR ላይ ያለ መደበኛ) እና በማሸጊያው ላይ የሚለምደዉ የሻሲ መቆጣጠሪያ። እና ምን አይነት ልዩነት ያመጣል.
ለተመቻቸ የሻሲ መቆጣጠሪያ ምስጋና ይግባውና - SEAT DCC ን የሚጠራው - ከ 14 የተለያዩ መቼቶች መምረጥ ይችላሉ ፣ ይህም ሊዮን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ወይም በሌላ በኩል ደግሞ የበለጠ ለሚፈልግ እና ለስፖርታዊ ድራይቭ ተስማሚ። ሁለገብነት, ስለዚህ, የዚህ ሊዮን የእይታ ቃል ነው, እሱም ሁልጊዜ እራሱን በጣም ሚዛናዊ እና ምክንያታዊ መኪና መሆኑን ያሳያል.
Chassis ምንም ጥርጥር የለውም
እዚህ፣ በራዛኦ አውቶሞቬል፣ የ SEAT ሊዮንን አራተኛ ትውልድ በተለያዩ አወቃቀሮች ለማሽከርከር እድሉን አግኝተናል፣ ነገር ግን ሁል ጊዜ ጎልቶ የሚታየው አንድ ነገር አለ በሻሲው ላይ። የMQB Evo መሰረት በቮልስዋገን ጎልፍ እና በAudi A3 "የአክስት ልጆች" ላይ ካለው ጋር አንድ አይነት ነው፣ ነገር ግን አዲሱ ሊዮን የተለየ ማንነት እንዲጠይቅ የሚያስችለው ማስተካከያ አለው።ይህ ሊተነበይ የሚችል እና በጣም ውጤታማ ሞዴል ነው, ረጅም ጉዞዎች ላይ በጣም ከፍተኛ የሆነ ምቾት ሊሰጠን የሚችል, ነገር ግን ይበልጥ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ለመሄድ ፈጽሞ የማይከለክል, የመሪው ክብደት ትክክለኛ እና ሞተሩ / ሁለትዮሽ ሳጥን ይመጣል. ወደ ሕይወት.
ለመሆኑ ይህ 1.5 TSI በ130 hp ዋጋ ያለው ምንድን ነው?
ባለአራት ሲሊንደር 1.5 TSI (ፔትሮል) ብሎክ 130 hp ኃይልን እና 200 Nm ከፍተኛ ጥንካሬን ይፈጥራል። የዚህን ሞዴል አሰላለፍ ስንመለከት, ይህ እንደ መካከለኛ ሞተሮች አንዱ ሆኖ ይታያል, እና እንደ, ሁሉም ነገር በጣም ሚዛናዊ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው. ግን በመሃል ነው በጎነት የሚዋሸው?
ከዚህ ባለ 6-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስ ጋር ተዳምሮ ይህ ሞተር ሊዮንን በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ9.4 ሰከንድ እና እስከ 208 ኪሜ በሰአት በከፍተኛ ፍጥነት ማፋጠን ይችላል። እነዚህ አስደናቂ መዝገቦች ከመሆን የራቁ ናቸው፣ ነገር ግን እዚህ በ SEAT የቀረበው ማስተካከያ በመንገድ ላይ በጣም ጠቃሚ ፣ ለመጠቀም በጣም አስደሳች እና ከማስታወቂያው የበለጠ ኃይል እንዳለ እንድናምን የሚያደርግ ነው።
እንደዚያም ሆኖ, ይህ ሁለት ፊት ያለው ሞተር ዓይነት ነው: ከ 3000 ሩብ በታች, ሁልጊዜም በጣም ለስላሳ እና በጣም ጫጫታ አይደለም, ነገር ግን ለአፈፃፀሙ አስደናቂ አይደለም; ነገር ግን ከዚህ መዝገብ በላይ "ውይይት" ፈጽሞ የተለየ ነው. የተጣራ ሞተር ሆኖ ይቀራል, ግን ሌላ ህይወት, ሌላ ደስታን ያገኛል.
ለዚህ “ተወቃሽ” በከፊል ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሳጥን ነው፣ ምንም እንኳን ትክክለኛ እና አጠቃቀሙ አስደሳች ቢሆንም በመጠኑ ረዣዥም ሬሺዮዎች ያሉት፣ ለመኪናችን ሁል ጊዜ ከ3000 ሩብ ደቂቃ በታች እንዲሄድ ምቹ በመሆኑ ለፍጆታ ተመራጭ ነው። ስለዚህ፣ ከዚህ ሞተር የበለጠ የሆነ ነገር “ለመቀዳደድ” - እና ይህ ቻሲስ - ከተጠበቀው በላይ ወደ ማርሽ ሳጥኑ መሄድ አለብን።
ስለ ፍጆታዎችስ?
በዚህ የሊዮን 1.5 TSI Xcellence ብዙ ኪሎ ሜትሮች በከተሞች፣ አውራ ጎዳናዎች እና አውራ ጎዳናዎች ተሰራጭተን ተጓዝን እና ለ SEAT ፖርቹጋል ስናስረክበው የፍጆታ ሚዛኑ በየ100 ኪሎ ሜትር የሚሸፍነው በአማካይ ሰባት ሊትር ነበር።
ይህ መዝገብ በስፓኒሽ ብራንድ ለዚህ እትም (ከ 18 ኢንች ጎማዎች) ከታወጀው ኦፊሴላዊው 5.7 ሊት / 100 ኪ.ሜ (የተጣመረ ዑደት) በላይ ነው ፣ ግን በአውራ ጎዳናዎች እና ክፍት መንገዶች ላይ ያለ ከፍተኛ ጥረት ማድረግ እንደምንችል ማስታወሱ አስፈላጊ ነው ። አማካይ ከ 6.5 l / 100 ኪ.ሜ በታች ያድርጉ. ነገር ግን የከተማ መስመሮች እሴቶቹን ወደ ላይ "መግፋት" አብቅተዋል.
አሁንም፣ እና ይህ SEAT Leon 1.5 TSI Xcelence ከ130 hp ጋር የሚያቀርበውን ግምት ውስጥ በማስገባት፣ ያስመዘገብነው 7.0 ሊት/100 ኪ.ሜ ከችግር የራቀ ነው፣ ምክንያቱም እኛ በእርግጥ ለአማካይ “እየተሰራ” ስላልነበረን ነው። ያስታውሱ ይህ ሞተር ከአራቱ ሲሊንደሮች ውስጥ ሁለቱን ማፍጠፊያው በማይጫንበት ጊዜ ለማጥፋት የሚያስችል ስርዓት እንዳለው ያስታውሱ።
ደማቅ ምስል
ወራት እያለፉ ሲሄዱ የስፔን ብራንድ የታመቀውን የአራተኛው ትውልድ ገጽታ በምስማር እንደሰበረ ግልጽ እየሆነ መጥቷል። የበለጠ ጠበኛ የሆኑ መስመሮች፣ ረጅም ኮፈያ እና ይበልጥ ቀጥ ያለ የንፋስ መስታወት የበለጠ ተለዋዋጭነት ስሜት ይፈጥራል። ነገር ግን የታደሰው ብሩህ ፊርማ ነው፣ አስቀድሞ በ SEAT Tarraco ላይ የቀረበው አዝማሚያ፣ የበለጠ የተለየ እና ተፅዕኖ ያለው መገለጫ ይሰጠዋል - ይህ ጭብጥ በዲዮጎ ቴይሴራ ከስፔን ሞዴል ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገናኝ በዝርዝር የተገለፀው።
ቦታ አይጎድልም...
ስለ ውስጣዊ ሁኔታ, የቮልስዋገን ግሩፕ MQB መድረክ ይህ ሊዮን ጥሩ የመኖሪያ ደረጃን ይፈቅዳል, ይህም ከ "የአጎት ልጆች" ጎልፍ እና A3 በ 5 ሴ.ሜ የሚበልጥ ተሽከርካሪ ጎማ ስላለው በሁለተኛው ረድፍ ላይ ተጨማሪ የእግር ኳስ ለማቅረብ ያስችላል. የባንኮች.
የኋላ ወንበሮች ተግባራዊ እና በጣም ጥሩ አቀባበል ናቸው እና ለጉልበቶች ፣ ትከሻዎች እና ጭንቅላት ያለው ቦታ ከአማካይ ክፍል በላይ ነው ፣ እዚህ - እዚህም - ይህንን ሊዮን በጥሩ እቅድ ውስጥ።
የሻንጣው ክፍል 380 ሊትር አቅም ያለው ሲሆን የኋላ ወንበሮች ተጣጥፈው እስከ 1301 ሊትር ይደርሳል. ሁለቱም ጎልፍ እና A3 ተመሳሳይ 380 ሊትር ጭነት ይሰጣሉ።
በውስጠኛው ውስጥ ቴክኖሎጂ እና ጥራት
በውስጡም ቁሳቁሶች እና ማጠናቀቂያዎች በጣም ጥሩ ደረጃ ላይ ናቸው, በዚህ የ Xcellence መሳሪያዎች ውስጥ የበለጠ የተጠናከረ ነገር ነው, ይህም የበለጠ ምቹ መቀመጫዎች እና በጣም የሚያስተናግድ ሽፋን ይሰጣል. እዚህ, ምንም የሚያመለክት ነገር የለም.
የካቢን አደረጃጀት በጣም ጠንቃቃ እና የሚያምር ነው.
አዲሱን የኤሌክትሮኒካዊ መድረክ MIB3 የሚጠቀሙ ሌሎች የቮልስዋገን ግሩፕ ሞዴሎች እንደሚከሰቱት የድምፅ መጠን እና የአየር ሁኔታን ለመቆጣጠር የሚያስችለንን የንክኪ ባር እንዲሁ ሊባል አይችልም። በእይታ ትኩረት የሚስብ መፍትሄ ነው ፣ ምክንያቱም በሁሉም የአካል አዝራሮች እንድንሰራጭ ያስችለናል ፣ ግን የበለጠ ሊታወቅ የሚችል እና ትክክለኛ ሊሆን ይችላል ፣ በተለይም በምሽት ፣ እንደ ብርሃን አይበራም።
ለእርስዎ ትክክለኛ መኪና ነው?
ሁሉም የመንገድ ፈተናዎቻችን በዚህ ጥያቄ ያበቃል እና ሁልጊዜ እንደሚከሰት ሙሉ በሙሉ የተዘጋ መልስ የለም. እንደ እኔ በአውራ ጎዳና ላይ በወር ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ለሚጓዙ፣ ምናልባት የዚህ ሊዮን የናፍጣ ፕሮፖዛል ለምሳሌ ጆአዎ ቶሜ በቅርቡ የፈተነው እንደ ሊዮን TDI FR 150 hp ነው።
በሌላ በኩል "ግዴታዎችዎ" በተደባለቁ መንገዶች ላይ እንዲራመዱ ካደረጉ, ይህ 1.5 TSI ሞተር በ 130 hp (እና ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ማጓጓዣ ሳጥን) ስራውን እንደሚሠራ ዋስትና እንሰጣለን.
SEAT Leon 1.5 TSI 130 hp Xcellence ለመንዳት በጣም አስደሳች ሞዴል ነው ፣በተለይ ይህ ክፍል ከሚተማመንበት ተራማጅ መሪ እና አስማሚ የሻሲ መቆጣጠሪያ ጋር ሲገናኝ። በሀይዌይ ላይ እራሱን በጣም ችሎታ ያለው በማሳየት ፣ ለስላሳነት እና ለምቾት የሚስብ ፣ ልክ እንደ ክፍት መንገድ ላይ የበለጠ ፈታኝ ኩርባዎች ፣ ምንም እንኳን እዚያ ይህ አስደናቂ ቻሲሲ ሁሉንም ነገር ለመጠቀም በማርሽ ሳጥኑ ላይ ሙሉ በሙሉ ለመታመን እንገደዳለን። ማቅረብ.