በገበያ ላይ ከአራት ዓመታት በኋላ እ.ኤ.አ ሃዩንዳይ i30 SW ምስሉን የሚያድስ እና በ SUVs እየተስፋፋ ባለበት ክፍል ውስጥ ተወዳዳሪ ሆኖ እንዲቆይ ረድቶታል ።
ከተጠበቀው በላይ የተሻሻለ፣ i30 SW ክርክሮቹ በእርግጥ ተጠናክረው አይተዋል? ወይንስ ለውጦቹ የአምሳያው ዕድሜን “ለመደበቅ” የመዋቢያ ብቻ ነበሩ?
በእርግጥ እሱን ለማግኘት አንድ መንገድ ብቻ ነው እና ይህንን ለማድረግ Hyundai i30 SW ን በ "ከባድ" ምስል ልዩነት ውስጥ ኤን መስመርን እዚህ ከ 1.0 TGDi 120 hp እና በእጅ የማርሽ ሳጥን ጋር እናስቀምጣለን።
ያለ አብዮት መለወጥ
በ i30 SW ውጫዊ ክፍል ላይ ዋና ዋና የእይታ ለውጦች የት እንደተከሰቱ ለማወቅ ታላቅ የመመልከቻ ሃይል አያስፈልግም።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከአብዮት ይልቅ የዝግመተ ለውጥ ፖሊሲን በመከተል (እንዲሁም ሌላ ምንም ነገር አይጠብቁም ፣ እሱ እንደገና መፃፍ ስለሆነ) ፣ እውነቱ ግን ሃዩንዳይ i30 SW የበለጠ ኃይለኛ እና ወቅታዊ እይታን ለማቅረብ ችሏል ፣ በተለይም በዚህ የ N Line ልዩነት ውስጥ ባምፐርስ እና ግሪል.
ልዩነቶቹ በጣም የሚስተዋሉት ከፊት ለፊት ነው እና በእኔ አስተያየት እነዚህ ይበልጥ ተለዋዋጭ እና ትንሽ አስተዋይ ባህሪ ያስገኛሉ የደቡብ ኮሪያ ሞዴል ከህዝቡ ጎልቶ እንዲታይ የሚረዳው በተለይም በተፈተነው አንጸባራቂ ቀይ ቀለም ሲቀባ። ክፍል.
በ N Line ስሪት ውስጥ፣ i30 SW አዲስ መከላከያዎችን ብቻ ሳይሆን የተወሰነ ፍርግርግ ይቀበላል።
አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ አሻሽል
በ i30 SW ውስጥ፣ ለውጦቹ ትንሽ ናቸው። ሃዩንዳይ “ከሰራ አይለወጥም” የሚለውን ዘላለማዊ ከፍተኛውን የተከተለ ይመስላል። ስለዚህ ፣ በጥሩ ergonomics እና ወቅታዊ በሆነ መልክ መታመንን እንቀጥላለን ፣ በጨለማ ቀለሞች አጠቃቀም (እና አላግባብ መጠቀም) ብቻ “ተጎድተናል።
የጨለማ ቀለሞች አጠቃቀም ለውስጣዊው ክፍል ትንሽ ጨለምተኝነትን ይሰጣል።
ሆኖም ግን, ዜና አለ. እነዚህ 7 ኢንች እና 10.25" ስክሪኖች በቅደም ተከተል የመሳሪያ ፓነል እና የ(እንዲሁም አዲስ) የመረጃ ስርዓት ተግባራቶቹን የሚያሟሉ ስክሪኖች አሉት።
በስብሰባ ምእራፍ ውስጥ እኔ ደግሞ ወደ Hyundai i30 SW የምጠቁመው ነገር የለኝም። ይህ በጥሩ እቅድ ውስጥ ነው (ጥገኛ ጫጫታ ባለመኖሩ የተወገዘ) እና ቁሳቁሶቹ ምንም እንኳን በአብዛኛው ከባድ (እዚህ ትንሽ ያጣል, ለምሳሌ, ለአዲሱ SEAT Leon), ጥሩ ጥራት ያላቸው ናቸው.
ተለዋዋጭ በሆነ መልኩ አልተለወጠም… እና አመሰግናለሁ!
ምንም እንኳን ሀዩንዳይ በእገዳ እና በመሪው ላይ ማሻሻያ ማድረጉን ቢናገርም እውነታው ግን Hyundai i30 SW እንደበፊቱ ባህሪውን እንደቀጠለ ነው እና እናመሰግናለን።
ጊልሄርሜ ኮስታ የ i30 SW 1.6 CRDi ቅድመ ሬስታሊንግ ሲፈተሽ እንዳስታውስ፣ የደቡብ ኮሪያው ሞዴል በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ ቻሲዎች አንዱ ያለው እና ወደ ማእዘኑ ሲደርሱ እንዲሰማዎት ያደርጋል።
በአውራ ጎዳናዎች ወይም ክፍት መንገዶች ላይ ፣ i30 SW ሁል ጊዜ የተረጋጋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ካረጋገጠ ፣ በጣም በተጠላለፉ መንገዶች ላይ ነው ፣ “ያበራል” ፣ ቀጥተኛ እና ትክክለኛ መሪ እና በጣም ፈጣኑ መንገድ ከፍተኛውን እንድንረሳ የሚያደርግ በሻሲው ሁለት ነጥቦችን ለማገናኘት ቀጥተኛ መስመር ነው.
በተለዋዋጭ መስክ የሃዩንዳይ ዝግመተ ለውጥን ለማረጋገጥ ያህል (አመሰግናለሁ ሚስተር ቢየርማን) i30 SW እራሱን እንደ ፎርድ ፎከስ SW ወይም Honda Civic ካሉ ሞዴሎች ጋር በማነፃፀር በዚህ ምዕራፍ ውስጥ ካሉት ምርጥ ሀሳቦች ውስጥ አንዱ ሆኖ እራሱን አቋቁሟል። እና ለመደሰት እንኳን መድረስ… አስደሳች!
እና በ 120 hp እና 171 Nm በ 1500 እና 4000 rpm መካከል ከሚፈቀደው በላይ "የእሳት ኃይል" ከተፈቀደው በላይ ከሆነ የበለጠ ሊሆን ይችላል. ምንም እንኳን አስደናቂ ባይሆኑም እውነታው ግን አያሳዝኑም, ይህም ከኤን መስመር አርማ ጋር በትንሹ የሚጣጣሙ ዜማዎችን እንዲያትሙ ያስችልዎታል.
ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን በጣም ይረዳል፣ እሱም በደንብ ከመረገጡ በተጨማሪ፣ እንደ ማዝዳ3፣ ፎርድ ፎከስ ወይም ሆንዳ ሲቪክ ካሉት የማርሽ ሳጥኖች ጥሩ የሆነ ጥሩ ሜካኒካል ስሜት አለው።
በመጨረሻም ፣ ፍጆታን በተመለከተ ፣ በ “መደበኛ” የመንዳት ሁኔታ ፣ ወይም በ “ስፖርት” (የሞተሩን ቀድሞውኑ ጥሩ ምላሽ የሚያሻሽል ይመስላል) እውነት እነዚህ ተቀባይነት ካላቸው በላይ መሆናቸው ነው።
በመንገድ እና በሀይዌይ ላይ, በተረጋጋ ፍጥነት እና በ i30 SW የሚሰጠውን ሁሉንም ቦታ ለመጠቀም ከ 5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ አልፈው አልሄዱም. ቀድሞውንም በድብልቅ ጥቅም በ5.6 ሊት/100 ኪ.ሜ ተራመዱ እና የ i30 SW N Line ተለዋዋጭ ባህሪያትን ስመረምር ብቻ ወደ 7 l/100 ኪ.ሜ የሚጠጉ እሴቶች ላይ ደርሰዋል።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
በ i30 SW N መስመር፣ ሀዩንዳይ ያሸነፈ ቡድንም እንደሚንቀሳቀስ ያረጋግጣል፣ ሁሉም ለማረጋገጥ… ማሸነፉን ይቀጥላል። ቀደም ሲል በ i30 SW ውስጥ እውቅና ላላቸው ጥራቶች, እንደ ጥሩ ምቾት / የባህሪ ስምምነት, በቦርዱ ላይ ያለው ቦታ ወይም ጥሩ የመሳሪያ ስጦታዎች, ሃዩንዳይ ቀደም ሲል የሚያስፈልጉ አንዳንድ የቴክኖሎጂ ማጠናከሪያዎችን አክሏል.
ወደ ማጋነን ሳይገቡ፣ የ N Line ሥሪት ለ i30 SW የበለጠ ጠበኛ እና ስፖርታዊ ገጽታ ለመስጠት ተችሏል።
ካቢኔው ይበልጥ ጨዋነት ባለው መልክ ላይ ማተኮሩን መቀጠሉ እውነት ነው፣ነገር ግን ለትችት የሚያበቃውን ጥራት ማግኘቱ ከእውነት ያነሰ አይደለም፣ይህም ጠቃሚ የቴክኖሎጂ ማጠናከሪያ በማግኘቱ i30 SW ተወዳዳሪነቱን እንዲጨምር አስችሎታል። .
በኪሎሜትሮች ላይ ገደብ በሌለው የሰባት ዓመት ዋስትና ፣ ከ 25 520 ዩሮ የሚጀምር ዋጋ ፣ ለቤተሰብ በቂ ቦታ ፣ ከዚህ በተጨማሪ “እንደ ጓንት” የሚመጥን የዚህ ኤን መስመር የስፖርት ገጽታ ፣ የሃዩንዳይ i30 SW በክፍል ውስጥ ከግምት ውስጥ ለመግባት ፕሮፖዛል ሆኖ ይቀጥላል.