በየ 30 ሰከንድ አንድ መኪና። በማርቶሬል የሚገኘውን የ SEAT ፋብሪካ ጎበኘን።

ባለፈው ዓመት SEAT በ70 ዓመታት ታሪክ ውስጥ የሽያጭ እና የትርፍ ሪከርዱን አሸንፏል እና የስፔን የምርት ስም ከብዙ ዓመታት ኪሳራ በኋላ የወደፊቱን ያሸነፈ ይመስላል።

እ.ኤ.አ. 2019 በከፍተኛ ደረጃ ከተጠናቀቀ - ከ11 ቢሊዮን ዩሮ በላይ በተገኘ ትርፍ እና ከ 340 ሚሊዮን ዩሮ በላይ ትርፍ (ከ 2018 በላይ 17.5%) ፣ ምርጡ ውጤት - 2020 በበዓላቶች ጥቂት ምክንያቶች ጀምሯል።

የ SEAT ዋና ስራ አስፈፃሚ ሉካ ደ ሜኦ ለመወዳደር መውጣቱ ብቻ ሳይሆን - በዋናነት - ወረርሽኙ በአብዛኛዎቹ የእንቅስቃሴ ዘርፎች እና በሁሉም የኢኮኖሚ አመላካቾች ላይ ለተከታታይ አመታት መሻሻል ላይ ብሬክ ፈጠረ። በዓለም ዙሪያ ያሉ ኩባንያዎች.

ከባርሴሎና በስተሰሜን ምዕራብ 40 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኘው የማርቶሬል ፋብሪካ እና በአስደናቂ ሁኔታ በነፋስ በተቀረጸው የሞንሰርራት ዓለት ስር ይገኛል።

ለስፔን ብራንድ (ከ400,000 በ2015 ወደ 574,000 በ2019፣ 43% ተጨማሪ በአራት ዓመታት ውስጥ) ለስፔን ብራንድ የቅርብ ጊዜ ተከታታይ የዓመት-ዓመት የሽያጭ ዕድገት በዚህ ዓመት ይቆማል።

11 ሚሊዮን መኪኖች ተሠርተዋል።

የማርቶሬል ፋብሪካ በ34 ወራት ውስጥ ብቻ ከተገነባ በኋላ (በወቅቱ 244.5 ሚሊዮን pesetas ኢንቨስትመንት ከ1470 ሚሊዮን ዩሮ ጋር የሚመጣጠን) እና በ1993 ተመርቋል። በ 27 ዓመታት ውስጥ በ 40 ሞዴሎች ወይም ተዋጽኦዎች የተከፋፈለ ወደ 11 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን አምርቷል።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ብዙ ነገር ተለውጧል, መላው የኢንዱስትሪ ውስብስብ ላይ ላዩን ሰባት ጊዜ እየጨመረ ጋር በአሁኑ 2.8 ሚሊዮን ካሬ ሜትር, የት (ልክ እንዲታይ ለመርዳት) 400 የእግር ኳስ ሜዳዎች.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

እና በዚህ አካባቢ ለስፔን የምርት ስም ብቸኛው የምርት ማእከል ከመሆን በጣም የራቀ ነው። በከተማው ግርጌ በሚገኘው ነፃ ዞን (የኩባንያው መኪና ማምረት በጀመረበት በ 1953 እና እስከ 1993 ድረስ) የተለያዩ ክፍሎች ተጭነዋል (በር ፣ ጣሪያ ፣ የጭቃ መከላከያ ፣ በአጠቃላይ ከ 55 ሚሊዮን በላይ ለ 20 ፋብሪካዎች) ። የበርካታ ቮልስዋገን ግሩፕ ብራንዶች ብቻ። በ 2019); ሌላ አካል ማምረቻ ማእከል አለ (ከዚህ 560,000 የማርሽ ሳጥኖች ባለፈው አመት የወጡበት) በአውሮፕላን ማረፊያ ዳርቻ በፕራት ዴ ሎብሬጋት; ከቴክኒክ ማእከል በተጨማሪ (ከ 1975 ጀምሮ እና ዛሬ ከ 1100 በላይ መሐንዲሶች የሚሰሩበት).

3D ማተሚያ ማዕከል

ይህ ማለት SEAT በስፔን ውስጥ ምርቶቹን በመንደፍ፣ በቴክኒክ በማልማት እና በማምረት ላይ ከሚገኙት ጥቂት ኩባንያዎች ውስጥ አንዱ ነው። እና በክልሉ ውስጥ እና ከ SEAT ጋር የተቆራኘው ፣ ትልቅ የሎጂስቲክስ ማእከል ፣ የ 3 ዲ ማተሚያ ማእከል (በቅርቡ አዲስ እና በፋብሪካው ውስጥ) እና ዲጂታል ላብ (በባርሴሎና ውስጥ) የሰው ልጅ የመንቀሳቀስ እድል የሚታሰብበት (በአስፈላጊነቱ) ከካታሎኒያ ፖሊ ቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ ጋር በፕሮቶኮል መሠረት በፋብሪካው ውስጥ የማያቋርጥ ሥልጠና የሚወስዱ የዩኒቨርሲቲ ተማሪዎች ውህደት)።

የኮሌጅ ተማሪዎች በስልጠና ላይ.

27 አመታት ሁሉንም ነገር ይለውጣሉ

በ 1993 መጀመሪያ ላይ ማርቶሬል በቀን 1500 መኪኖችን ጨርሷል ፣ ዛሬ 2300 “በራሱ እግር” እየተንከባለሉ ነው ፣ ይህ ማለት ነው ። በየ30 ሰከንድ ጉጉ ለሆኑ ደንበኞች ለመላክ አዲስ መኪና።

አዲስ መኪና ለመፍጠር ከ60 ሰአት እስከ 22 ሰአት፡ ዛሬ 84 ሮቦቶች ቀጭን ቀለም የተቀቡ ቀለሞችን በቀለም ዳስ ውስጥ ይተግብሩ እና ዘመናዊ ስካነር በ43 ሰከንድ ውስጥ የገጽታውን ቅልጥፍና ይፈትሻል። ምናባዊ እውነታ፣ 3D ህትመት እና የተጨመረው እውነታ ከኢንዱስትሪ 4.0 መምጣት ጋር የተፈጠሩ ሌሎች ፈጠራዎች ናቸው።

ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ማርቶሬል ፋብሪካ ስገባ ገና የ18 ዓመት ልጅ ነበርኩ እና የኦሎምፒክ ጨዋታዎችን ባስተናገደችው ከተማ ውስጥ የነበረውን የደስታ ድባብ አስታውሳለሁ። እሱ ተለማማጅ ነበር እና እኔ እና ባልደረቦቼ ስለ ወደፊቱ ጊዜ ትልቅ ተስፋ ነበረን - ሁሉም ነገር አዲስ ነበር እናም በአውሮፓ ውስጥ በጣም ዘመናዊ ፋብሪካ እንደሆነ ተነገረን።

ጁዋን ፔሬዝ, ለህትመት ሂደቶች ኃላፊነት ያለው

በአሁኑ ጊዜ የሕትመት ሂደቱን የሚመራው ጁዋን ፔሬዝ እነዚያን የመጀመሪያዎቹን ቀናት ማለትም ከ27 ዓመታት በፊት በማርቶሬል ፋብሪካ ሠራተኞቹ በቀን 10 ኪሎ ሜትር ይራመዱበት የነበረውን ያስታውሳሉ፡ “ወደ ቤት ስሄድ መቆለፊያውን እንኳን ማግኘት አልቻልኩም። ክፍል. ለመጥፋት በጣም ቀላል ነበር"

ዛሬ ከ10.5 ኪሎ ሜትር የባቡር መስመር እና 51 የአውቶቡስ መስመሮች በተጨማሪ ሰራተኞቹ በቀን ወደ 25,000 የሚጠጉ ክፍሎች ወደ መስመሩ እንዲያጓጉዙ የሚረዷቸው ራሳቸውን የቻሉ ተሽከርካሪዎች አሉ።

አንድ ፖርቱጋልኛ ይመራል ጥራት

እኩል ወይም የበለጠ አስፈላጊ ነው የቅርብ ጊዜ አመልካቾች እንደሚያሳየው በቅርብ ጊዜ ውስጥ እንኳ የማያቋርጥ የጥራት እድገት ነው: 2014 እና 2018 መካከል የስፔን ብራንድ ሞዴሎች ባለቤቶች ቅሬታዎች ቁጥር 48% ቀንሷል እና ማርቶሬል የጥራት መዛግብት ደረጃ ላይ በተግባር ነው /. በ Wolfsburg ውስጥ የቮልስዋገን የወላጅ ተክል አስተማማኝነት።

ይህ ተመሳሳይ የኢንዱስትሪ ሂደቶች ከ A እስከ Z መከተላቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት በሆሴ ማቻዶ የተረጋገጠው ፖርቹጋላዊው አሁን በማርቶሬል ውስጥ የጥራት ቁጥጥርን የሚመራው በ Autoeuropa (በፓልሜላ) ከጀመረ በኋላ ወደ ፑብላ ከሄደበት ቦታ (በፓልሜላ) ከጀመረ በኋላ (እ.ኤ.አ.) ሜክሲኮ)፣ በሁሉም የመቀመጫ መቀመጫ ውስጥ ይህንን አስፈላጊ ቦታ ለመያዝ፡-

ሁላችንም አንድ አይነት መመሪያን እንከተላለን እና ዋናው ነገር ይህ ነው, ምክንያቱም በመጨረሻ 11,000 ሰራተኞቻችን - ቀጥታ እና ቀጥተኛ ያልሆኑ - 67 ብሄረሰቦች እና 26 የተለያዩ ቋንቋዎች ያካትታሉ.

ሆሴ ማቻዶ, የጥራት ቁጥጥር ዳይሬክተር

80% ወንዶች ናቸው, 80% ከ 50 ዓመት በታች ናቸው, ከኩባንያው ጋር በአማካይ ለ 16.2 ዓመታት እና 98% ቋሚ የስራ ውል አላቸው, ይህም በሰዎች ላይ መረጋጋት እንዲፈጠር ይረዳል, ይህም በሰዎች ላይ መረጋጋት እንዲፈጠር ይረዳል, ይህም በጥራት ጥራት ላይ ይንጸባረቃል. ሥራ. ሥራ.

በብዛት የሚያመርተው እና የሚሸጥ ሊዮን ነው።

እዚህ በሚደረገው ነገር ኩራት ወይም ኩራት ሆኖ፣ ራሞን ካሳስ - የመሰብሰቢያ እና የውስጥ ሽፋን ክፍል ዳይሬክተር - የዚህ ጉብኝት ዋና መመሪያ ነው ፣ እሱም በዋነኝነት የሚሠራበት በዚህ መስክ ላይ ያተኮረ ነው: - “ሦስት ስብሰባዎች አሉን ። መስመሮች በአጠቃላይ, 1 ከ Ibiza / Arona (ይህም 750 መኪናዎች / ቀን ያጠናቅቃል), 2 Leon እና Formentor (900) እና 3 ከ ልዩ Audi A1 (500) ".

Audi A1 የተሰራው በማርቶሬል ነው።

በዚህ ጉዳይ ላይ እኛ በሊዮን እና ተዋጽኦዎች ውስጥ እንገኛለን ምክንያቱም ይህ ጉብኝት ወደ ፋብሪካው ከመጓዝ በተጨማሪ የሊዮን ስፖርትስቱረር ቫን ከመድረሱ በፊት በተለመደው ቻናሎች በፖርቱጋል ገበያ ውስጥ ነበር ።

ካሳስ እንዲህ ሲል ገልጿል "ይህ መስመር 2 ብዙ መኪናዎችን የሚያመርት ነው ምክንያቱም ሊዮን በአለም አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ ሽያጭ ያለው SEAT (በዓመት 150,000 ገደማ) ከ Ibiza እና Arona ትንሽ ከፍ ያለ ነው (እያንዳንዳቸው 130,000 ገደማ) እና አሁን SUV Formentor ይህንን የመሰብሰቢያ መስመር ተቀላቅሏል የማምረት አቅሙ ለመሟጠጥ በጣም ቅርብ ይሆናል "

እ.ኤ.አ. በ 2019 በማርቶሬል የተመረቱት 500 005 መኪኖች (ከዚህ ውስጥ 81 000 Audi A1) ፣ በ 2018 ከነበረው 5.4% የበለጠ ፣ 90% የፋብሪካውን የተጫነ አቅም ተጠቅመዋል ፣ በሁሉም አውሮፓ ውስጥ ካሉት ከፍተኛ ተመኖች እና በጣም አወንታዊ አንዱ አመላካች የኩባንያው የፋይናንስ ጤና.

የስፔን ብራንድ ግን ባለፈው ዓመት በማርቶሬል ውስጥ ከተመረተው የ 420 000 SEAT ከፍ ያለ ሽያጭ ነበረው ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ሞዴሎች ከስፔን ውጭ ስለሚደረጉ አቴካ በቼክ ሪፖብሊክ (ክቫሲኒ) ፣ በጀርመን ውስጥ ታራኮ (ዎልፍስበርግ) ፣ ሚኢ በስሎቫኪያ (ብራቲስላቫ) እና አልሃምብራ በፖርቱጋል (ፓልሜላ)።

በአጠቃላይ SEAT በ 2019 592,000 መኪናዎችን አምርቷል, ጀርመን, ስፔን, ዩናይትድ ኪንግደም እንደ ዋና ገበያዎች, በቅደም ተከተል (80% ምርት ወደ 80 የተለያዩ ሀገራት ለመላክ የታቀደ ነው).

SEAT ሊዮን ለመስራት 22 ሰዓታት

ጉብኝቴን ከፊል 17 ኪ.ሜ ትራኮች በኤሌክትሪፊሻል ሃዲድ ፣ ከዚያም የታገዱ የመኪና አካላት እና ቀደም ሲል በተሰቀሉ ሞተሮች/ሳጥኖች (በኋላ ላይ ፋብሪካዎቹ “ሠርግ” ብለው በሚጠሩት) ውስጥ ይገኛሉ) ፣ ሁለቱ አስጎብኚዎች ተጨማሪ መረጃ ይሰጣሉ ። ዝርዝሮች: በእያንዳንዱ የመሰብሰቢያ መስመሮች ውስጥ ሦስት ዋና ዋና ቦታዎች አሉ, የሰውነት ሥራ, ሥዕል እና ስብሰባ, "የመጨረሻው ግን መኪኖች ብዙ ጊዜ የሚያሳልፉበት ነው" ራሞን ካሳን ለመጨመር ቸኩሏል, ወይም ያ ካልሆነ. በእሱ ቀጥተኛ ኃላፊነት ውስጥ አንዱ.

እያንዳንዱ ሊዮን ለማምረት በሚወስደው በ22 ሰአታት ውስጥ 11፡45ደቂቃ በመሰብሰቢያ ውስጥ፣ 6፡10ደቂቃ በሰውነት ስራ፣ 2፡45ደቂቃ በሥዕል እና 1፡20ደቂቃ በማጠናቀቂያ እና የመጨረሻ ፍተሻ።

የፋብሪካ ዳይሬክተሮች የመሰብሰቢያ ሰንሰለቱን ሳያቋርጡ ሞዴል ትውልድን መለወጥ በመቻላቸው ኩራት ይሰማቸዋል. “በሰፋፊ መንገዶች እና በተለያየ የተሽከርካሪ ወንበር ላይ እንኳን ፣የቀድሞውን ትውልድ ምርት ሳናቆም የአዲሱን ሊዮን ምርት ማዋሃድ ችለናል” ሲል ካሳስ ገልጿል።

የቀድሞው ሊዮን 40 የኤሌክትሮኒክስ ማቀነባበሪያ ክፍሎች ነበሩት ፣ አዲሱ ቢያንስ ሁለት እጥፍ አለው እና የተሰኪውን ድብልቅ ከግምት ውስጥ ካስገባን ስለ 140 እንነጋገራለን! እና ሁሉም ከመጫኑ በፊት መሞከር አለባቸው.

ራሞን ካሳስ, የጉባኤው እና የውስጥ ሽፋን ክፍል ዳይሬክተር

በተጨማሪም የመኪናው ውቅር የታዘዘውን በትክክል እንዲከተል የክፍሎቹ ቅደም ተከተል ውስብስብ ነው. ልክ በሊዮን ፊት ለፊት 500 ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ይህም የሥራውን አስቸጋሪነት ሀሳብ ይሰጣል.

ሆሴ ማቻዶ በተጨማሪም "በሊዮን ባለ አምስት በር ወይም በስፖርት ጎብኚዎች ቫን ማምረት መካከል የጊዜ ልዩነት እንደሌለ እና የኋለኛው በቅርብ ዓመታት ተወዳጅነት ማግኘቱ - 40% ሽያጮች ከ 60% አምስት በር - የመሰብሰቢያውን መስመር አልነካም "

ወደ ሊዝበን ለመንዳት የመጣነው SEAT Leon ST ያነሳነው እዚህ ነበር። (ከግራ ወደ ቀኝ፡ ራሞን ካሳስ፣ ጆአኪም ኦሊቬራ እና ሆሴ ማቻዶ)።

ለማገዝ ድሮኖች እና ሮቦቶች...

በማርቶሬል ውስጥ ከአንድ በላይ የሮቦት ዓይነት አለ። በግዙፉ የኢንደስትሪ ኮምፕሌክስ ውስጥ በተለያዩ ቦታዎች (እንደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች እና አውቶሜትድ የየብስ ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ 170 በፋብሪካው ውስጥ እና ከፋብሪካው ውጪ) እና ከዚያም መኪናዎቹን ራሳቸው የሚገጣጠሙ ሮቦቶችን የሚያቀርቡ አሉ።

ማቻዶ "በመሰብሰቢያው መስመር አካባቢ ላይ በመመስረት የተለያዩ የሮቦቲዜሽን ተመኖች አሉ ፣ በስብሰባው አካባቢ 15% ፣ በፕላስቲን 92% እና በሥዕሉ ውስጥ 95%" ። በመሰብሰቢያው አካባቢ ብዙዎቹ ሮቦቶች ሰራተኞቹ ከባድ ክፍሎችን እንዲወስዱ ይረዳሉ, ለምሳሌ በሮች (35 ኪሎ ግራም ሊደርስ ይችላል) እና ወደ ሰውነት ውስጥ ከመግጠማቸው በፊት ይሽከረከራሉ.

... ግን ልዩነቱን የሚያመጣው የሰው ልጅ ነው።

የማርቶሬል የጥራት ኃላፊ በዚህ የኢንዱስትሪ ክፍል ውስጥ ያለውን የሰው ቡድን አስፈላጊነት ያጎላል፡-

በስብሰባው ሰንሰለት ውስጥ ችግር ቢፈጠር ምልክቱን የሚሰጡት እነሱ ናቸው፣ ጉዳዩን ለመፍታት የሚሞክረውን ተቆጣጣሪ በመጥራት፣ መስመሩ በሂደት ላይ እያለ፣ እንዳይቆም ሁሉንም ነገር በማድረግ ነው። ከመጠን በላይ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴን ለማስወገድ እና እነሱን የበለጠ ለማነሳሳት በየሁለት ሰዓቱ ሚናዎችን ይለውጣሉ ፣ ሌላው ቀርቶ አጠቃላይ ሂደቱን የበለጠ ውጤታማ ለማድረግ ሀሳቦችን ይሰጣሉ። እና ማንኛቸውም ጥቆማዎች ከተተገበሩ ፋብሪካው በዚህ ለውጥ ያጠራቀመውን መቶኛ ይቀበላሉ።

ሆሴ ማቻዶ, የጥራት ቁጥጥር ዳይሬክተር.

SEAT ኮቪድ-19ን በመዋጋት አድናቂዎችን ማፍራት ጀመረ።

ራሞን ካሳስ እንዳስረዳኝ ማርቶሬል የተዘጋው በጣም አሳሳቢ በሆነው የኮቪድ-19 ስርጭት ወቅት ነው፡-

ሁላችንም በየካቲት ወር መጨረሻ ላይ ወደ ቤታችን ሄድን ፣ ኤፕሪል 3 አድናቂዎችን ማምረት ጀመርን እና ኤፕሪል 27 ወደ ሥራ ተመለስን ፣ ቀስ በቀስ በሁሉም ሰራተኞች ላይ የቫይረስ ምርመራዎችን አደረግን። በፋብሪካው ውስጥ በሚቆይበት ጊዜ ሁሉ ጭምብል መጠቀም ግዴታ ነው, በሁሉም ቦታ ጄል አለ እና በእረፍት ቦታዎች, ካፊቴሪያ, ወዘተ ውስጥ ብዙ acrylic መከላከያዎች አሉ.