አሁን ይፋ ሆኗል። ፖርሼ በናፍታ ሞተሮች ሰነባብቷል።

ለWLTP ለመዘጋጀት ጊዜያዊ መለኪያ መስሎ የነበረው አሁን ዘላቂ ሆኗል። የ ፖርሽ የናፍታ ሞተሮች የዚህ ክልል አካል እንደማይሆኑ በይፋ አስታወቀ።

የመተው ማረጋገጫው እየቀነሰ በመጣው የሽያጭ ቁጥሮች ውስጥ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2017 ከዓለም አቀፍ ሽያጮቹ 12% ብቻ ከዲሴል ሞተሮች ጋር ይዛመዳሉ። በዚህ አመት ከየካቲት ወር ጀምሮ ፖርቼ በፖርትፎሊዮው ውስጥ የናፍታ ሞተር አልነበረውም ።

በሌላ በኩል በ Zuffenhausen ብራንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ፍላጎት ማደግ አላቆመም, ይህም ቀድሞውኑ የባትሪዎችን አቅርቦት ችግር አስከትሏል - በአውሮፓ ውስጥ, የፓናሜራ 63% የሚሸጠው ከተዳቀሉ ልዩነቶች ጋር ይዛመዳል.

ፖርሽ ናፍጣን እያሳየ አይደለም። አስፈላጊ የማራኪ ቴክኖሎጂ ነው እና ይቀጥላል። እኛ የስፖርት መኪና ገንቢ እንደመሆናችን ግን ናፍጣ ሁል ጊዜ የሁለተኛ ደረጃ ሚና የሚጫወትበት ፣ የወደፊት ህይወታችን ከናፍጣ ነፃ እንዲሆን እንፈልጋለን ወደሚል መደምደሚያ ደርሰናል። በተፈጥሮ፣ አሁን ባለው የዲሴል ደንበኞቻችን በሚጠበቀው ሙያዊ ብቃት ሁሉ መንከባከብን እንቀጥላለን።

ኦሊቨር Blume, የፖርሽ ዋና ሥራ አስፈፃሚ

የኤሌክትሪክ እቅዶች

ቀደም ሲል በክልል ውስጥ ያሉት ዲቃላዎች - ካየን እና ፓናሜራ - ከ 2019 ጀምሮ በመጀመሪያ 100% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ታይካን በ Mission E ፅንሰ-ሀሳብ የተጠበቀው ። ብቸኛው አይሆንም ፣ ሁለተኛው እንደሚገምተው ይገምታል ። የፖርሽ ሞዴል ከዚያ ሁሉም-ኤሌክትሪክ መንገድ ማካን ነው ፣ ትንሹ SUV።

ፖርሽ እ.ኤ.አ. በ 2022 ከስድስት ቢሊዮን ዩሮ በላይ ለኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ኢንቨስት እንደሚያደርግ አስታውቋል ፣ እና በ 2025 ፣ እያንዳንዱ ፖርሽ ዲቃላ ወይም ኤሌክትሪክ ሃይል ሊኖረው ይገባል - 911 ተካትቷል!