በአምራቹ በጣም ከሚፈለጉት መካከል ፖርሽ 911 GT3 ወይም ካይማን GT4 ናቸው። ለምንድነው ተመሳሳይ የምግብ አሰራር በማካን ወይም በካይኔ ላይ ሲተገበር አናይም?
የ SUVs የማይገታ ተወዳጅነት እና የበለጠ ኃይለኛ ስሪቶች ፍላጎት እያደገ መምጣቱ ፖርሽ ለምን የ GT ሕክምናን ለ SUVs እንደማይሰጥ ወደ ጥያቄ ያመራል። ማካን እና ካየን በጣም የተሸጡ የፖርሽ ሞዴሎች ናቸው - በትልቅ ህዳግ - ስለዚህ ሁሉም ነገር የሚሄድበት ጋብቻ (SUV+GT) ይመስላል።ውድድሩ ወደ ኋላ ይመለሳል
እንደ ከላምቦርጊኒ እና አስቶን ማርቲን ያሉ SUVs፣ ወይም እንደ አማራጭ፣ ባለ 717 የፈረስ ጉልበት ያለው ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ ትራክሃክ፣ ከሚመጣው ውድድር ውስጥ የተወሰኑትን ግምት ውስጥ በማስገባት፣ ፖርሼ በጠንካራው አናት ላይ በሚያስቀምጡት የበለጠ ትኩረት በሚሰጡ ስሪቶች መምታቱ ትርጉም ይኖረዋል። ሰንሰለቱ፡ ኃይል ከ SUVs…um… ስፖርት።
ማካን GT3 ወይም Cayenne GT2 ኑሩበርግ ላይ 'ከባድ' የስፖርት መኪኖችን ከመንገድ ላይ ሲገፋ መገመት ትችላለህ? እንዴት ያለ ራዕይ!
ሊያመልጥዎ የማይገባ፡ የመኪና ምክንያት እርስዎን ይፈልጋል
Andreas Preuninger ሌላ አስተያየት አለው። ዲፓርትመንቱ ከስፖርት መኪና ሌላ ነገር ላይ ከመስራቱ በፊት ሲኦል እንደሚቀዘቅዝ ይተነብያል። ከመንገድ መኪናዎች የጂቲ ዲፓርትመንት ዳይሬክተር ጠንከር ያሉ ቃላት። እንደ 911 GT3 ወይም ካይማን GT4 ያሉ ማሽኖችን የሰጠን እሱ ነው፣ስለዚህ እሱ የሚናገረውን ማወቅ አለቦት።
የመጨረሻ ፍርድ የተሰጠበት ምክንያት ቀላል ነው።
"የእኛ የጂቲ መኪናዎች ተዓማኒነት ከውድድር መኪኖቻችን ጋር በቀጥታ መስመር ላይ የተመሰረተ ነው. ጂቲ3 የሚገዛ ደንበኛ በማንኛውም ቅዳሜና እሁድ በበርካታ ሻምፒዮናዎች ላይ በወረዳው ላይ አቅጣጫ መቀየር እንዳለ ያውቃል።
በሌላ አገላለጽ የጂቲ የመንገድ ሞዴል እንዲኖርዎት ተመጣጣኝ የውድድር ሞዴል መኖሩ የተረጋገጠ ነው። ሆኖም፣ Preuninger እንደዚህ ያለ የመከሰቱ አጋጣሚ የማይመስል ቢሆንም፣ መላምትን ተመልክቷል፡-
"ዳካርን ከማካን ወይም ካየን ጋር ከገባን - ምንም እቅድ የሌለን ነገር - ምናልባት የውድድር ክፍሉ ለዚያ መኪና ይሠራል. ያኔ ብቻ ለመንገዱ ቅርብ ለሆነው መንገድ አንድ ነገር ለማድረግ ጥሩ ሰበብ ይታየኛል። ነገር ግን ይበልጥ ማራኪ እንዲሆን በፓናሜራ ወይም በካይኔ ላይ አንድ ምልክት ብቻ መጠቀም ለእኔ እምነት የሚጣልበት አይሆንም። ማሻሻጥ ብቻ ነው የሚሆነው፣ እና ማድረጉ ትክክለኛ ነገር ይሆናል ብዬ አላምንም።
ምንም እንኳን ቃላቶቹ ቢኖሩም ፣ ይህ ማለት ማካን እና ካየን የበለጠ አፈፃፀም ያላቸው የወደፊት ልዩነቶች የላቸውም ማለት አይደለም ። ለካየን የ Turbo S e-Hybrid variant እንዲያሸንፍ እንደ ፓናሜራ አስቀድሞ ታቅዷል፣ ይህም በፓናሜራ 680 የፈረስ ጉልበት ይሰጣል።
ግን እድገቱ የፖርሽ ጂቲ ዲፓርትመንት ሀላፊነት በጭራሽ አይሆንም!