በዚህ አመት በፖርቹጋል ውስጥ ከተሸጡት ከ10 አዳዲስ መኪኖች አንዱ ኤሌክትሪክ እንደነበር ያውቃሉ? ቅናሹ ትልቅ እና የበለጠ አስደሳች እየሆነ መጥቷል - ከህዝብ ክፍያ አውታረ መረብ በተቃራኒ ለገቢያ ፍላጎቶች ምላሽ ለመስጠት ቀርፋፋ ነው ፣ ግን ይህ ሌላ “አምስት መቶ” ነው።
ወደ መኪናዎች ስንመለስ፣ የ2020 ሁለቱ በጣም አስደሳች ቅናሾች ከጃፓን ወደ እኛ ይመጣሉ።
እናገራለሁ ማዝዳ MX-30 ከ ነው። Honda እና . ለከተማው ዲዛይን ፣ የግንባታ ጥራት እና “ዜሮ ልቀታቸው” ዋና መከራከሪያዎቻቸው የሚያደርጉ ሁለት ትራሞች ለከተማው የተነደፉ ናቸው።
እነዚህን ሁለት ሞዴሎች በሶስት ምክንያቶች አንድ ላይ ተቀላቅለናል፡ ሁለቱም ፕሪሚየም አቀማመጥ አላቸው። ሁለቱም ለከተማው "ባትሪዎች" ይጠቁማሉ; ሁለቱም ከ 35 ሺህ ዩሮ በላይ ዋጋ አላቸው. በተጨማሪም ፣ የንድፍ / ዘይቤ ቁርጠኝነት በሁለቱም ሞዴሎች ላይ ግልፅ ነው-በ Honda ውስጥ ሌሎች ጊዜያት ቀስቃሽ እና በማዝዳ ውስጥ ግልፅ አማራጭ። ምንም እንኳን እነዚህ ተመሳሳይነቶች ቢኖሩም የሆንዳ እና የማዝዳ አካሄድ የበለጠ የተለየ ሊሆን አልቻለም።
ለከተማ (እና ከዚያ በላይ) የተነደፈ
ለእኔ ሁለት 100% የኤሌክትሪክ ሳምንታት ነበር - Razão Automóvel ላይ አመጋገቢው የበለጠ እና የበለጠ የተለያየ ነው፣ CO2 ን እየቀነስን ነው። ይሁን እንጂ በአንድ ነጠላ ክፍያ ከ 200 ኪ.ሜ በላይ የሆኑ ሁለት ሞዴሎች አስቸጋሪ ጊዜያት እየቀረበብኝ ነበር። አልነበሩም።
የእለት ተእለት ጉዞዎቼ፣ ሀሳብ ለመስጠት፣ በሊዝበን እና በማርጌም ሱል (ኮስታ ዳ ካፓሪካ) መካከል ናቸው። ስለሆነም በቀን ከ50 ኪ.ሜ በከፋ መልኩ ከቢሮ ውጭ ለሚደረጉ ቀጠሮዎች የሚደረጉ ጉዞዎችን በመቁጠር ነው።
200 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደር መኖሩ ትክክለኛው ሁኔታ እንዳልሆነ አምናለሁ፣ ግን በቂ መሆናቸውን አረጋግጠዋል። በተወሰነ የአእምሮ ሰላም ራስን በራስ ማስተዳደርን ማየት ለምጄ ነበር። በቤት ውስጥ ወይም በሥራ ቦታ ቻርጀር ላላቸው ብቻ የሚቻለው ሰላም። የኃይል መሙያ ነጥብ ከሌልዎት፣ በአንድ ቦታ ወይም በሌላ፣ ይህን ጽሑፍ ማንበብ ዋጋ የለውም። የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት እስካሁን ለእርስዎ አይደለም.
እንደሚያውቁት, ሁለቱም በጣም ተመሳሳይ የባትሪ ጥቅል አላቸው: 35.5 ኪ.ወ በሰዓት አቅም ያላቸው የ Li-ion ባትሪዎች. በድብልቅ መንገድ ላይ የተገለጸው ፍጆታ 18 kWh/100 ኪሜ ለ Honda እና 19 kWh/100 ኪሜ ለ Mazda MX-30 (ዋጋዎች በ WLTP ዑደት) ነው። እነዚህን ሁለት የኤሌክትሪክ መኪኖች በተጠቀምኩባቸው ጊዜያት በዋናነት በከተማው ውስጥ (ወይንም በትራፊክ) እየተዘዋወሩ በሆንዳ 15.4 ኪሎ ዋት በሰአት/100 ኪ.ሜ እና በማዝዳ 17.9 ኪ.ወ/100 ኪ.ሜ.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በዚህ ጊዜ Honda እና , እኔ እንኳ 220 ኪሎ ሜትር በላይ ክፍያ ክልል ማራዘም ችሏል. በትራም ውስጥ, በከተማው ውስጥ በብዛት በሚዘዋወሩበት ጊዜ, ፍጆታቸው ይቀንሳል - የሚቃጠሉ ሞተሮች ካላቸው መኪኖች (ወይም ሙቀትን, ከፈለጉ). በ ማዝዳ MX-30 በትልቅ ልኬቱ ምክንያት 200 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መድረስ አልቻልኩም።
ባጭሩ እና በማወዛወዝ፣ እኔ ከማንኛቸውም ጋር፣ በሁለት ጭነት ብቻ የአንድ ሳምንት ስራ መስራት እችል ነበር። እኔ የምመክረው ነገር የለም, ምክንያቱም ህይወት ያልተጠበቁ ክስተቶች የተሰራ ነው, እና "ጥሩ ኤሌክትሪክ በኤሌክትሪክ ይሞላል".
ተመሳሳይ ባትሪዎች, የተለያዩ ቅርጾች
እነዚህ ሁለት ትራሞች ለከተማው የተነደፉ መሆናቸውን ማወቅ ግን የተለያዩ አቀራረቦች አሏቸው። Honda እና መሃል ከተማን የበለጠ ይወዳል፣ ማዝዳ ኤምኤክስ-30 ግን አካባቢውን የበለጠ ይወዳል። እነሱን ብቻ ተመልከት እና ለምን እንደሆነ ተመልከት.
Honda e ትንሽ፣ የበለጠ ቀልጣፋ፣ ጠባብ በሆኑ ቦታዎች ለመንቀሳቀስ ቀላል ነው። ማዝዳ ኤምኤክስ-30 በበኩሉ እንደ IC19 ወይም A33 ያሉ መንገዶችን እንድትጋብዙ ይጋብዛችኋል፣ በትልቅ ልኬቱ እና መረጋጋት።
ምናልባት Honda በዚህ ረገድ በጣም የተሟላ ነው, ምክንያቱም በከተማ ውስጥም ሆነ በውጭ አገር ሁሉንም ነገር በደንብ ስለሚያደርግ. ነገር ግን Mazda MX-30 እንደገና ስለ ጠፈር ስንናገር ሚዛኑን እየሰጠ ነው. በማዝዳ ላይ የውስጥ ቦታ ይበልጣል እና ግንዱ አቅም እንኳን አይወዳደርም: 366 ሊትር ከ 171 ሊትር.
የመስጠት እና የመሸጥ ስልጣን። ሁለታችንም
ኤሌክትሪክ ናቸው እና የትራፊክ መብራቶችን እንደ «ሚኒ ጂ ፒ ፖርቹጋል» አይነት ለማድረግ ሲፈልጉ ውሳኔ አይጎድላቸውም. ማዝዳ ኤምኤክስ-30 በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት በ9.7 ሰከንድ ያቀርባል ፣ሆንዳ ግን በተመሳሳይ ልምምድ 8.3 ሰከንድ ይወስዳል።ልዩነቶቹ በ Honda ዝቅተኛ ክብደት እና ከፍተኛ ኃይል ይጸድቃሉ: 155 hp እና 355 Nm 1527 ኪ.ግ ለመግፋት, ከ 145 hp እና 271 Nm የማሽከርከር ጥንካሬ MX-30's 1720 ኪ.ግ. ከፍተኛው ፍጥነት ለሁለቱም በተግባር ተመሳሳይ ነው፡ 140 ኪሜ በሰአት (ኤምኤክስ-30) እና 145 ኪሜ በሰአት (Honda e) በኤሌክትሮኒክስ የተገደበ። ቁጥሮች ወደ ጎን ፣ እኛ የሚሰማን ሁል ጊዜ በሁለቱም ውስጥ በቂ ኃይል እንዳለን ነው።
ግን ለምን ከእነዚህ ሁለት ኤሌክትሪክ መካከል አንዱን ይምረጡ?
በዚህ ጊዜ እራስህን ደጋግመህ መጠየቅ አለብህ፡- “ለምን 35ሺህ ዩሮ ትራም 200 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር እገዛለሁ፣ የበለጠ የራስ ገዝ አስተዳደር ያላቸው ርካሽ ሰዎች ሲኖሩ?”
መልሱ ከሚመስለው በላይ ቀላል ነው። እነዚህ ትራሞች የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ተደራሽነትን ዲሞክራሲያዊ አይደሉም። ሁለቱም ማዝዳ እና ሆንዳ ጥሩ ምርቶች ናቸው። እነሱ የግንባታ ጥራትን ፣ ትኩረትን ለዝርዝር እና አግላይነትን ከራስ ገዝ አስተዳደር በላይ ለሚያስቀምጡ ተጠቃሚዎች ናቸው (ወይም በራስ የመመራት ጉዳይ ላልሆነላቸው)።
ከመካከላቸው አንዱን ብቻ ያስገቡ እና እርስዎ ያስተውላሉ። ሁለቱም Mazda MX-30 እና Honda እና ከ Renault Zoe በቦታ አቀማመጥ በጣም የራቁ ናቸው።
በ Honda e ላይ በጣም ጠንካራ የሆነ የንድፍ ሁኔታም አለ. ስናልፍ ሁሉም እያየ ነው። በየወሩ እሴታቸው አንዳንድ ጊዜ ከ200,000 ዩሮ በላይ የሆኑ መኪናዎችን እነዳለሁ እና እንደ ትንሹ Honda ኢ ብዙ ጭንቅላት አይዞርም።
ማዝዳ ኤምኤክስ-30 ምንም እንኳን የተገለበጠ የኋላ በሮች ቢኖሩም ተቃራኒውን ጨዋታ ይጫወታል። ኤሌክትሪክ መምሰል አይፈልግም። መላው የፊት ክፍል ፣ በነገራችን ላይ ፣ የሚቃጠለው ሞተር እዚያ ስር ሊኖር ይችላል ብለን እንድናምን ያደርገናል (የመሣሪያ ስርዓቱ ከማዝዳ3 እና ሲኤክስ-30 ጋር ተመሳሳይ ነው) - በእውነቱ ፣ በ 2022 MX-30 እንደ Wankel ሞተር ይቀበላል። የባትሪ ክልል ማራዘሚያ.
በነገራችን ላይ ማሽከርከር ከኤሌክትሪክ ጋር አይመሳሰልም. የትእዛዛቱ ምላሽ እና አጠቃላይ ስሜት የሚቃጠለው ሞተር ካለው መኪኖች አጽናፈ ሰማይ ጋር ቅርብ ነው።
ለኩባንያዎች እና ዘመቻዎች ትኩረት ይስጡ
ማዝዳ ለመጀመሪያው እትም የማዝዳ ኤምኤክስ-30 እና 35,250 ዩሮ የችርቻሮ ዋጋ 34,540 ዩሮ ለ Excellence ስሪት ያለአማራጭ መሸጡን ያስታውቃል። በእኛ የተፈተነ ይህ ክፍል ትንሽ የበለጠ ውድ ነበር (የቴክኒካል ሉህ ይመልከቱ)።
ነገር ግን የ 3000 ዩሮ ዘመቻ አለ, ይህም ያስቀምጣል ማዝዳ MX-30 በተወዳዳሪ 29,790 ዩሮ. ለኩባንያዎች እና ብቸኛ ባለቤቶች (ENI) ካሉ ሁሉም የግብር ማበረታቻዎች ጋር ለኩባንያዎች ከ 23 000 ዩሮ በታች ሊወርድ ይችላል። በ ላይ ተፈጻሚነት ያላቸው ማበረታቻዎች Honda እና እና ለሁሉም 100% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች.
ይህ አለ, ኤሌክትሪክ ንግዶች እየጨመረ የሚስቡ ናቸው. የግል ግለሰቦችን በተመለከተ…የቀድሞው ጠቅላይ ሚኒስትር አንቶኒዮ ጉቴሬዝ በአንድ ወቅት እንደተናገሩት “ሒሳብ እየሰራ ነው።