በመጀመሪያ በ2014 የተለቀቀው ማካን ተመሳሳይ ቀመር በትንሽ ደረጃ በመተግበር በካየን ስኬት ላይ ገንብቷል። በሌላ አነጋገር የፖርሽ ምልክትን በተለመዱት ባህሪያት እና በጣም ፋሽን የሰውነት ስራዎች ሞዴል ላይ መተግበር, ነገር ግን በውስጡ የተካተተውን የምርት ስም ቅርስ ሳይረሳ.
አሁን፣ ከቀረበ ከአምስት ዓመታት በኋላ እና ቀጣዩ ትውልድ ኤሌክትሪክ እንደሚሆን ዋስትና ተሰጥቶት፣ ማካን ከተለመዱት የውበት ንክኪዎች በተጨማሪ አዲስ 2.0 ሞተር እንዲመጣ አድርጓል። ፣ ባለአራት-ሲሊንደር ቱርቦ ፣ 245 hp ኃይል እና 370 Nm የማሽከርከር ችሎታ።
ግን በዚህ ሞተር የጀርመን SUV መግዛቱ ምክንያታዊ ነው? ለማወቅ, እኛ ወደ ፈተና አስገባነው. በውበት ደረጃ፣ ማካን ሲጀመር ትኩረትን መያዙን ቀጥሏል፣ ሲያልፍም ጭንቅላትን በማዞር እና በሌሎች የምርት ስሙ ሞዴሎች (በተለይ ከፊት) ላይ ያለውን መነሳሳት የማይደብቅ ዲዛይን ያሳያል።
በፖርሽ ማካን ውስጥ
የታደሰው ማካን ከገባ በኋላ በመጀመሪያ የሚደነቀው ነገር የግንባታ ጥራት (እና ቁሳቁስ) ነው። ሁሉም ነገር ጠንካራ ይመስላል፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ዘንግ በቀላል ንክኪ እንኳን ትንሹ የፖርሽ SUVs የምርት ስሙን “ያሳድዳል” በሚለው የጥራት ዝና ላይ እንደሚኖር ያሳያል፣ ይህም አስደናቂ ጥንካሬን ያሳያል።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የግንባታው ጥራት ከፍተኛ ከሆነ ለ ergonomics ተመሳሳይ ነገር ሊባል አይችልም. በብዙ አዝራሮች ፣ የማካን ማእከል ኮንሶል ማንኛውንም አውሮፕላን የሚያስታውስ ነው (ንድፉም ይህንን ማህበር ለመፍጠር ይረዳል) እና የመጀመሪያውን ፕሮጀክት ዕድሜ ያሳያል። 11 ኢንች ስክሪን ያለው አዲሱ የኢንፎቴይንመንት ስርዓት ሊታወቅ የሚችል እና ለመጠቀም ተግባራዊ ነው።
ምንም እንኳን በጥሩ ሁኔታ ጤናማ ቢሆኑም በማእከላዊ ኮንሶል ላይ የሚገኙት ብዛት ያላቸው አዝራሮች ergonomics ይጎዳሉ።
ያለውን ቦታ በተመለከተ, ይህ በቂ መሆኑን ያረጋግጣል. በሌላ አነጋገር፣ አይሆንም፣ ይህን አለም እና ቀጣዩን አለም ለመውሰድ ቦታ የለህም፣ ነገር ግን ማንም በማካን ውስጥም አያፍርም፣ ለአራት ጎልማሶች በምቾት ለመጓዝ ፍጹም ይቻላል። ግንዱ, ከ 500 ሊትር ጋር, ከክፍሉ አማካኝ ጋር ይጣጣማል.
በኋለኛው ወንበሮች ውስጥ ሁለት ጎልማሶች በምቾት ለመጓዝ የሚያስችል በቂ ቦታ አለ።
በፖርሽ ማካን ጎማ ላይ
አንዴ ከማካን ጎማ ጀርባ ከተቀመጠ፣ ምቹ የመንዳት ቦታ ማግኘት ቀላል ነው። ስለ መንዳት ቦታው ከተናገርን ፣ ይህ ሁልጊዜ ከሌሎች SUVs ትንሽ ዝቅ ይላል ፣ ለአምሳያው የስፖርት አመጣጥ እንደ “የዐይን ጥቅሻ” ሆኖ ያገለግላል።
በእንቅስቃሴ ላይ፣ ማካን የማመሳከሪያ ባህሪ አለው፣ ከፍተኛ መጠን ያለው መያዣ፣ የሰውነት እንቅስቃሴን በጣም ጥሩ ቁጥጥር እና ተግባቢ እና ቀጥተኛ መሪን በመጠቀም የጀርመን SUV በተግባር በባቡር ሐዲድ ላይ እንዲታጠፍ ያደርገዋል (እንዲሁም ለጥሩ ሁለንተናዊ ድራይቭ ሲስተም ምስጋና ይግባው)። ).
ስለ 245 hp 2.0 l ቱርቦ፣ ይህ ልክ… ምክንያታዊ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ፣ በፖርሼ እንደጠበቅነው ምላሽ ለመስጠት፣ “ስፖርት” ወይም “ስፖርት+” ሁነታን መምረጥ አለብን ምክንያቱም በ “መደበኛ” ሞድ ውስጥ የተወሰነ የ “ሳንባ” እጥረትን ያሳያል እና ማካንን በውሳኔ ወደፊት ገፋው።
ይባስ ብሎ ፣ ይህንን ሞተር ሲጠቀሙ የፖርሽ ፍላጎት የበለጠ ኢኮኖሚያዊ የማካን ስሪት ለማቅረብ ከሆነ ፣ ይህ አልተሳካም ፣ ምክንያቱም በ “መደበኛ” ሁነታ እንኳን ፍጆታን ከ 10 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ዝቅ ለማድረግ አስቸጋሪ ነው - በከተሞች ውስጥ። ከ 15 ሊትር / 100 ኪ.ሜ (!) በላይ ይራመዳሉ. የፒዲኬ ሳጥንን በተመለከተ፣ ልንነግርዎ የምንችለው አሁንም በገበያ ላይ ካሉት ፈጣኖች አንዱ መሆኑን ነው።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
አስተዋይ ቢሆንም፣ የፖርሽ ማካን እድሳት ለስቱትጋርት ብራንድ ምርጥ ሻጭ ተከታታይ አዳዲስ ክርክሮችን አቅርቧል፣ ሆኖም 245 hp 2.0 l ሞተር ከነሱ የተሻለ ላይሆን ይችላል።
እሱ የተጠየቀውን አላሟላም ማለት አይደለም ፣ ነጥቡ አንድ ፖርሽ ሁል ጊዜ በ ውስጥ ከምናገኛቸው ይልቅ ትንሽ ተጨማሪ አፈፃፀም (እንዲያውም ድምጽ ፣ ይህ ሞተር የማያቀርበው ነገር) ይጠበቃል የሚለው ነው። ውድድር, እና እውነታው በዚህ 2.0 ሎ ማካን ከፖርሽ የመንዳት ልምድ ከምንጠብቀው በታች ይወድቃል.
ስለዚህ የፖርሽ SUV ከፈለጋችሁ ነገር ግን አፈጻጸምን በኋለኛው በርነር ላይ ማድረግ ካልፈለጉ ዋናው ማካን ለእርስዎ ትክክለኛ መኪና ሊሆን ይችላል። ሆኖም፣ ማካን እየፈለጉ ከሆነ፣ ነገር ግን በቦንኔት ላይ ካለው የስቱትጋርት ብራንድ ምልክት በላይ የሆነ ነገር ከፈለጉ፣ ተጨማሪ ጥረት እና ማካን ኤስን መግዛት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።