ውርስ "ከባድ" ነው, ስለዚህ የሚጠበቁ ነገሮች ከፍተኛ ናቸው. የ Renault ቀረጻ ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ በሽያጮች ውስጥ በሽያጮች ውስጥ እየመራ ያለው ክስተት (B-SUV) ሆኗል ፣ ሽያጮች ከአመት አመት ይጨምራሉ። እና ይህ ምንም እንኳን ውድድሩ በማይለካ መልኩ ቢያድግም - በ 2013 ፣ በተጀመረበት ዓመት ፣ ሁለት ተቀናቃኞች ብቻ ነበሩ ፣ ዛሬ 20 አሉ!
አዲሱ ትውልድ በላዩ ላይ ለመቆየት የሚያስፈልገው ነገር አለው ወይ ለሚለው ጥያቄ መልሱ ቀላል ላይሆን ይችላል፣ የመጡትን ወይም በቅርቡ የሚመጡትን ዋና ተቀናቃኞች ግምት ውስጥ በማስገባት፣ በጥልቀትም ታድሷል።
2020 ስለዚህ በጣም ተወዳዳሪ እንደሚሆን ቃል ገብቷል። አቅኚ (እና የካፒቱር “የአጎት ልጅ”) ኒሳን ጁክ ሁለተኛ ትውልዱን ለገበያ ማቅረብ ጀምሯል፣ነገር ግን የ2008 Peugeot ምናልባት በጣም የሚፈራው ተቀናቃኝ ይሆናል። በአዲስ መጤዎች ውስጥ, ለክፍለ መሪው እጩዎች አንዱ ለመሆን ተዓማኒነት ያለው እድል ሊኖረው የሚችለው ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ፎርድ ፑማ ነው.
አሁን በፖርቱጋል
አዲሱን Renault Captur ለንግድ ስራው ከጀመረ ጥቂት ቀናት ቀርተው በብሔራዊ መሬት ላይ ስንነዳው የመጀመሪያው ነው። ከሊዝበን ወደ ኮቪልሃ እና ወደ ሴራ ዳ ኢስትሬላ የሚነሳበት መንገድ፣ ከሁሉም በላይ የመንገድ ተጓዥ ችሎታውን እንዲያረጋግጥ የፈቀደበት አጋጣሚ ነበር።አዲሱን Captur ስንነዳ ግን ለመጀመሪያ ጊዜ አይደለም - ባለፈው ህዳር፣ ለአለም አቀፍ ትርኢት ወደ ግሪክ ሄድን። ከዋና ዋና ዋና ዜናዎች ጋር በፍጥነት እንዲዘመኑ ዲዮጎ የአዲሱን ትውልድ ዜናዎች ሁሉ ያጠናከረበትን ቪዲዮ አስታውስ።
በአዲሱ Renault Captur ጎማ ላይ
በብሔራዊ መሬት ላይ በዚህ የመጀመሪያ ጅምር አዲሱን Captur በሁለት የተለያዩ ሞተሮች የመንዳት እድል ነበረ ። ባለ 115 hp 1.5 dCi ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ እና 130 hp 1.3 Tce ከሰባት-ፍጥነት EDC (ድርብ ክላች) የማርሽ ሳጥን ጋር , ሁለቱም በ Exclusive equipment level , የብሔራዊ ገበያ ምርጫዎችን መቀበል ያለበት, እንደ Renault ፖርቱጋል.
View this post on Instagram
ከመጀመሩ በፊት እንኳን, የመንዳት ቦታን ይጠቅሳል, ይህም እንደተጠበቀው, ከፍተኛ ነው. በግሌ፣ እንዲያውም በጣም ከፍ ያለ መስሎኝ ነበር - መቀመጫው ዝቅተኛው ቦታ ላይ ቢሆንም፣ ትንሽ ወደ ታች መውረድ አለመቻሉን ለማየት ወደ መቀመጫው እጀታ የመሄድ ምላሽ ብዙ ጊዜ ተከሰተ። እንዲሁም በመሪው ጥልቀት ማስተካከያ ውስጥ ያለው ስፋት ትንሽ አጭር ይመስላል ፣ እግሮቹን “በማስገደድ” የእጆቹን አቀማመጥ ለመደገፍ ከሚያስፈልገው በላይ ተጣብቀው እንዲሄዱ ያስገድዳል።
ያ ማለት ከአሽከርካሪው ቦታ ጋር ለመላመድ አስቸጋሪ አይደለም, እና እንደ ተለወጠ, አዲሱ የካፒተር ኮማንድ ፖስት ምቹ እና ለረጅም ርቀት ተስማሚ ነው. ወንበሮቹ ጠንካራ እና ድጋፍ ምክንያታዊ ናቸው, ነገር ግን ከ 90 ደቂቃዎች በኋላ በተሽከርካሪው ላይ, አካሉ ቅሬታ አላደረገም.
አዲስ የውስጥ አርክቴክቸር፣ "የታተመ" በክሊዮ - በሁሉም መንገድ አዎንታዊ ዝግመተ ለውጥ።
ካፒቱሩ ምንም ይሁን ምን፣ የመንዳት ልምዱ አዎንታዊ ነው - እና ክሊቺውን ይቅር ይበሉ - የበለጠ ጎልማሳ እና ጎልማሳ ነው። ድምዳሜዎቹ የሁለተኛውን ትውልድ ኒሳን ጁክን ስነዳ ከተጠቀሱት ጋር ተመሳሳይ ናቸው, አዲሱ Captur መሰረቱን የሚጋራበት ሞዴል.
ይበልጥ የጠራ፣ ምቹ እና፣ በሀይዌይ ረጅም ዝርጋታ፣ የተረጋጋ ነው። የእሱ አቀማመጥ B-SUV ሊሆን ይችላል, ነገር ግን አዲሱ Renault Captur የ C-ክፍል ይመስል ትንሽ ቤተሰብ አሳማኝ ሚና ይጫወታል. ታይነትም በጥሩ ደረጃ ላይ ነው, ነገር ግን አሁን ካለው መኪኖች አንጻር ዋስትና የለውም.
ናፍጣ + በእጅ ሳጥን = ልማት
የመንዳት እድል ያገኘሁት የመጀመሪያው 1.5 dC ነበር፣ እና… ደስ የሚል መደነቅ። የሞተር/ሳጥኑ ጥምረት በጥሩ ሁኔታ ለሚዛመዱበት መንገድ መጥቀስ አለበት። 1.5 ዲሲሲው "አሮጌ" የታወቀ ነው, እና በዚህ 115 hp ስሪት ውስጥ, የተጣራ q.b., ምላሽ ሰጭ እና በጥቅማጥቅሞች እና በፍጆታ መካከል ጥሩ ሚዛን አለው.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
አስገራሚው የመጣው ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን እና ክላቹክ ሲሆን የሁለቱም ድርጊት ትክክለኛነት በዝግመተ ለውጥ ከቀደምት Renault ሌሎች ሀሳቦች ጋር ሲወዳደር አዎንታዊ ነው። ይህን ውስብስብ በጥልቀት ለመመርመር ትልቅ እድሎችን ስላልሰጠ፣ መጠቀም በጣም አስደሳች ነው፣ እና አብዛኛው የመንገዱ ክፍል በሀይዌይ ላይ መገኘቱ - ሁልጊዜም አርብ - በጣም ያሳዝናል።
በተመሳሳይ መልኩ የኢዲሲን ሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥንን ማመስገን እፈልጋለሁ፣ ነገር ግን ይህ የበለጠ ማመንታት ያሳየ ሲሆን ይህም ከኮቪልሃ ወደ ሴራ ዳ ኢስትሬላ መወጣጫ ላይ በግልጽ የሚታይ ነገር ነው። ይህ ማመንታት በተወሰነ መልኩ የተቀነሰው በድብልቅ ስፖርት ሁነታ እና ከመሪው ጀርባ ባሉት (ሚኒ) ቀዘፋዎች ነው።
የ 1.3 TCe ሞተርን በተመለከተ, እዚህ በ 130 hp, እኛ በሞከርናቸው ሁሉም ሞዴሎች ላይ ጥሩ ስሜቶችን መተው ይቀጥላል - ተራማጅ እና የተጣራ - እና ምናልባትም በአንደኛው እይታ, በክልል ውስጥ በጣም ሚዛናዊ ምርጫ ነው.
ተራራውን ለመውጣት ያለውን ፍቃደኝነት አደንቃለሁ፣ በሻሲው ለአቅጣጫ ለውጦች ውጤታማ በሆነ መንገድ ምላሽ ሲሰጥ፣ ሊተነበይ የሚችል ባህሪ ያለው፣ ከአዝናኝ ይልቅ ደህንነቱ የተጠበቀ።
ስለ ፍጆታዎቹ በፍጥነት መጥቀስ ፣ በአቀራረብ አውድ ውስጥ ለማግኘት ሁል ጊዜ ቀላሉ አይደለም ፣ ግን በአውራ ጎዳናው ላይ ካለው ረጅም ሩጫ አንፃር ፣ በሁለቱ ሞተሮች መካከል የአንድ ሊትር ልዩነት በ 130 ኪ.ሜ. ሸ (አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ከፍ ያለ): 6.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ ለዲሴል እና 7.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ ለኦቶ.
በ1.3 TCe እና EDC ሳጥን ውስጥ የሚገኘውን የአዲሱ Renault Captur ከፊል-ራስ-ገዝ ድራይቭ (ደረጃ 2) የመሞከር እድልም ነበር። በመጠኑ መቀነሻ መንገድ የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ተሽከርካሪውን በሠረገላ መንገዱ ላይ የመሃል ችሎታ ጋር በማጣመር ይህ ተግባር በታላቅ ቅልጥፍና በመስመራዊ መንገድ ያከናወነው ተግባር ነው።
አዲሱ የታመቀ ቤተሰብ?
የአዲሱን Renault Captur, የሁለተኛ-ትውልድ B-SUV, ልኬቶችን ስንመለከት, በተግባር ከሁለተኛ-ትውልድ ስኬኒክ (2003-2009), የሲ-ክፍል MPV ወይም የእሱ ተመሳሳይነት እናገኛለን. ተቀናቃኞች, በእነዚህ አይነት ግኝቶች የበለጠ ግልጽ ይሆናል.
ከ Clio ተለዋጭ? እውነታ አይደለም. ሌላው ቀርቶ አዲሱ የ Renault Captur ትውልድ እንደ Renault Mégane ያሉ ትንሽ ቤተሰብ ለሚፈልጉ ተስማሚ አማራጭ ነው እላለሁ.
ባንኮች በጣም ሩቅ በሆነ ቦታቸው…
በውስጡ የውስጥ ልኬቶች, ሁለገብነት (ተንሸራታች የኋላ መቀመጫ በ 16 ሴ.ሜ) እና የሻንጣው ክፍል አቅም - እስከ 536 ሊት የኋላ መቀመጫው በጣም የላቀ ቦታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ - ከላይ ባለው ክፍል ውስጥ ካሉት መኪኖች ጋር እኩል ነው ወይም ይበልጣል, እና ለ ተጨማሪ, በዚህ ግንኙነት ወቅት እንዳረጋገጠው, እሱ በጣም ጥሩ ኢስትሮዲስታ መሆኑን አሳይቷል.
ፖርቱጋል ውስጥ
የአዲሱ Renault Captur ኦፊሴላዊ መድረሻ ቀን ጥር 18 ነው። ዋጋዎች በ€19990 ለ 1.0 TCe በ100 hp እና ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማርሽ ሳጥን ይጀምራሉ። ለሁሉም ዋጋዎች ከታች ያለውን ሊንክ ይከተሉ።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ለአዲሱ Captur የተገለጡ ተጨማሪ አዳዲስ ባህሪያት አሉ። በሞተሮች ምእራፍ ውስጥ 1.0 Tce የ 100 hp ከ LPG (ከፋብሪካ) ጋር አብሮ ይገኛል. ልክ እንደ ንፁህ የፔትሮል ስሪት ማለትም 100 hp እና 160 Nm ተመሳሳይ የሃይል እና የማሽከርከር ምስሎችን ይይዛል።
መደበኛ የ LED የፊት መብራቶች
በቅርቡ የተከፈተው እና በሰኔ ወር ይመጣል ተብሎ የሚጠበቀው፣ እንዲሁም Renault Captur E-Tech የሚባል ተሰኪ ዲቃላ ስሪት አለ። ስለዚህ አዲሱ የ Captur የኤሌክትሮማግኔቲክ ልዩነት ለማወቅ ከታች ያለውን ሊንክ ይከተሉ፡-