የሞካ-ኢ ስፖርታዊ ስሪት እየመጣ ነው። ግን የበለጠ ኃይል አያመጣም

ከኦፔል ክልል ለተወሰኑ ዓመታት በሌለበት፣ OPC ምህጻረ ቃል በ2022 መጀመሪያ ላይ ሊመለስ ይችላል። እሱን ለማምጣት የተመረጠው? የ ኦፔል ሞካ-ኢ.

ማረጋገጫው የቫውሃል ማኔጂንግ ዳይሬክተር እስጢፋኖስ ኖርማን (የኦፔል ብሪቲሽ እህት) ለአውቶኤክስፕረስ በሰጡት መግለጫዎች የኋለኛው ሲገልጽ “Mokka VXR (Mokka OPC በተቀረው አውሮፓ) በ 2022 መጀመሪያ ላይ እናስጀምራለን እና ይኖረዋል። የኤሌክትሪክ ሞተር ".

የሚገርመው ነገር፣ የስቴፈን ኖርማንን ቃል ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ከፍተኛ የአፈጻጸም ስሪት የበለጠ ኃይል ያለው አይደለም፡- “ስለ ከፍተኛ ፍጥነት እና ፍጥነት ከጠየቁ፣ ከበቂ በላይ አግኝተናል። ግን አፈጻጸሙን በሌሎች መንገዶች ማሻሻል እንችላለን።

ምን ይጠበቃል?

የቫውሃል ማኔጂንግ ዳይሬክተርን መግለጫዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት የወደፊቱ ኦፔል ሞካ-ኢ ኦፒሲ ቀድሞውኑ የምናውቀውን ተመሳሳይ 136 hp እና 260 Nm የሞካ-ኢ ያቀርባል። በ 50 kWh አቅም ባለው ባትሪ የተጎላበተው ከፊት ኤሌክትሪክ ሞተር የተወሰዱ ዋጋዎች, በሽያጭ ላይ ባለው ሞካ - 320 ኪ.ሜ.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ያ ማለት ፣ የበለጠ አፈፃፀምን እንዴት ማውጣት እንደሚቻል? በሁለቱ ሞካ-ኢ፣ መደበኛ እና ኦፒሲ መካከል ያለው ልዩነት በሻሲው - እገዳ፣ ዊልስ እና ብሬኪንግ - እና መሪው ላይ ማተኮር አለበት። እና ደግሞ ውበትን ሳይረሱ. በሌላ አነጋገር፣ “የኦፒሲ ወግ” ከቀጠለ፣ በውጭም ሆነ በውስጥም ኦፊሴላዊ የማስተካከያ መሣሪያ ያለው ሞካ-ኢን መጠበቅ እንችላለን።

ምንም እንኳን ለውጦቹ ትንሽ ቢመስሉም እስጢፋኖስ ኖርማን Mokka-e OPC "ማንኛውም ሰው ሊጠብቀው ከሚችለው የላቀ የአፈፃፀም ደረጃን ያቀርባል" ብለዋል.

የ OPC/VXR ምህጻረ ቃል ወደ ሌሎች የኦፔል/ቫውሃል ሞዴሎች መድረሱን በተመለከተ፣ ይህ የተረጋገጠ ይመስላል። ስለዚህ, ከኮርሳ-ኢ በተጨማሪ, ቪቫሮ-ኢ እና የወደፊቱ አስትራ የ OPC ልዩነት ይኖራቸዋል.

ምንጭ፡- AutoExpress