ስኬት? ምንም ጥርጥር የለኝም. በ 2017 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ እ.ኤ.አ ሃዩንዳይ ካዋይ እሱ ቀድሞውኑ ከ 228,000 በላይ የአውሮፓ ደንበኞችን አሸንፏል እና በክፍል ውስጥ SUV / Crossover በጣም የተለያዩ ከሆኑ ሞተሮች ውስጥ አንዱ ሆኗል። ለሁሉም ምርጫዎች አማራጮች ያሉ ይመስላል: ቤንዚን, ናፍጣ, ዲቃላዎች እና 100% ኤሌክትሪክ እንኳን - በተሻሻለው የሃዩንዳይ ካዋይ ምንም የተለየ አይሆንም.
መለስተኛ-ድብልቅ እና ስርጭቶች… ብልህ
የሜካኒካል ልዩነት ለመጠበቅ እና ለማደግ እንኳን ነው. የአምሳያው ኤሌክትሪፊኬሽን አሁን ወደ ታዋቂዎቹ ሞተሮች እየሰፋ ይሄዳል፣ መለስተኛ-ድብልቅ 48 ቮ ሲስተሞችን ተቀብሏል፣ ሁለቱም ለ 1.0 ቲ-ጂዲአይ ከ120 hp እና ለ 1.6 ሲአርዲ በ 136 hp።
ከመለስተኛ-ድብልቅ ስርዓት በተጨማሪ፣ 1.0 ቲ-ጂዲአይ 48 ቪ ከ አዲስ iMT (የማሰብ ችሎታ ያለው በእጅ ማስተላለፊያ) ስድስት-ፍጥነት. በ 1.6 CRDi 48 V ውስጥ የምናገኘው ማስተላለፊያ, ግን እዚህ አሁንም ለ 7DCT (ድርብ ክላች እና ሰባት ፍጥነት) መምረጥ እንችላለን. 7DCT ሲታጠቅ 1.6 CRDi 48 V ን ከባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ጋር ማገናኘት እንችላለን።
ለእነዚህ በተቀላጠፈ የኤሌክትሪክ አማራጮች ፍላጎት ለሌላቸው፣ 1.0 T-GDI (120 hp) ሙሉ በሙሉ የሚቃጠል በካታሎግ ውስጥ ይቀራል፣ ከስድስት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ወይም 7DCT ጋር የተያያዘ።
ንፁህ ማቃጠል ከ 177 hp ወደ 198 hp የኃይል መጨመር ፣ ከ 7DCT ጋር ብቻ የተገናኘ እና ከሁለት ወይም አራት የመኪና ጎማዎች ጋር የተገናኘ ተጨማሪ ጡንቻ የተቀበለ 1.6 T-GDI ሆኖ ቀጥሏል።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ተጨማሪ የኤሌክትሮኖች መጠን ለሚፈልጉ፣ የካዋይ ሃይብሪድ ዲቃላውን የሀይል ትራንስ ትራንዚት ያለምንም ለውጥ ያያል - በድምሩ 141 ኪ.ፒ.፣ በተፈጥሮ የሚፈለግ 1.6 እና የኤሌክትሪክ ሞተር ጥምር ውጤት - እና የታደሰው የካዋይ ኤሌክትሪክ አሁንም ይቀራል። ታይቷል ነገር ግን የኮሪያ ብራንድ በኪነማቲክ ሰንሰለቱ ላይ ምንም ለውጦች እንደማይኖሩ አስቀድሞ ተናግሯል.
ከነዚህ ሁሉ አማራጮች መካከል ወደ ፖርቹጋል ሲደርሱ የምናያቸውን ለማየት ይቀራል።
ቅጥ፣ ቅጥ እና ተጨማሪ ዘይቤ
በሜካኒካል ምእራፍ ውስጥ ጠቃሚ ዜና ካለ፣ ታዋቂነትን ያገኘው የታደሰው የሃዩንዳይ ካዋይ ገጽታ ነው። በሌሎች ሞዴሎች ላይ እንደገና መፃፍ እንደሚደረገው ሁሉ የትንሿ ደቡብ ኮሪያ SUV ጫፎቹ ከምናውቃቸው የሚለየው ስውር አይደለም።
ከፊት ለፊት, የተከፈለው ኦፕቲክስ ተጠብቆ ይቆያል, ነገር ግን የፊት መብራቶቹ አሁን የበለጠ "የተቀደዱ" እና ቅጥ ያላቸው ናቸው, ከ SUV ቪዥዋል አጽናፈ ሰማይ ርቀዋል. አዲስ ደግሞ ግሪል ነው፣ በጣም ያነሰ እና ሰፊ፣ በመጠን በሚወዳደረው ዝቅተኛ የአየር ቅበላ ይንጸባረቃል።
የካዋይ ፊት ለፊት ይበልጥ የተሳለ እና ስፖርታዊ ገጽታ ያለው ይሆናል፣ ይህም በእኩል አያያዝ በኋለኛው ይሟላል። በጣም “በተቀደደ” እና በቅጥ በተሰራው ኦፕቲክስ ውስጥ እና እንዲሁም ባምፐር ውስጥ የሚታየው የአከፋፋይ እና የጥበቃ ሳህን ጥምር የሚመስል ንጥረ ነገር የሚያዋህድ ሲሆን ይህም ከሞላ ጎደል አጠቃላይ ስፋትን ይጨምራል።
አዲሶቹ ጠርዞች የታደሰው ሀዩንዳይ ካዋይ በአጠቃላይ ርዝመቱ 40 ሚሜ እንዲጨምር አድርጓል።
N መስመር፣ ስፖርተኛ… በመመልከት።
የካዋይ መልክ አሁን የበለጠ ተለዋዋጭ እና ስፖርታዊ ከሆነ፣ ስለ አዲሱ የኤን መስመር ልዩነትስ? አዲሱ የሃዩንዳይ Kauai N መስመር ልዩ የፊት እና የኋላ መከላከያዎችን ይቀበላል (ከትልቅ ማሰራጫ ጋር) ስፖርታዊ እንቅስቃሴውን/የእይታ ጠበኝነትን የሚያጎላ።
በመንኮራኩሮች ዙሪያ ያሉት መከላከያዎች አሁን በሰውነት ቀለም የተቀቡ እና 18 ኢንች መንኮራኩሮች ልዩ ናቸው። የውስጠኛው ክፍል ልዩ የሆነ ክሮማቲክ ውህድ፣ የተወሰኑ ሽፋኖች፣ በብረታ ብረት የተሰሩ ፔዳሎች፣ ቀይ ስፌት እና የ "N" በማርሽ ሳጥን ቁልፍ እና በስፖርት መቀመጫዎች ላይ መኖሩን ያሳያል።
መታየት ያለበት የ N መስመር ከመታየት በላይ እንደሆነ ማለትም በ i30 N መስመር ላይ እንደሚታየው ከተወሰነ የእገዳ ቅንብር ጋር አብሮ የሚመጣ መሆኑን ነው። ብቸኛው የታወጀው ልዩነት በN Line መሪ ትክክለኛነት ላይ ነው የሚኖረው፣ ግን እና የበለጠ ኃይለኛ ከሆነው 1.6 T-GDI 4WD ጋር ሲገናኝ ብቻ ነው።
እና አሁንም ስለ ተስፋ ሰጪው የካዋይ ኤን ምንም የለም።.
ስለ ተለዋዋጭ ሁኔታዎች ስንናገር…
Hyundai Kauai ዛሬም ቢሆን፣ በአሽከርካሪው ክፍል ውስጥ ካሉት በጣም አስደሳች SUV/መሻገሪያዎች አንዱ ነው። የኮሪያ የምርት ስም ለታደሰው ሞዴል በመምራት እና በማገድ ረገድ ተከታታይ ማሻሻያዎችን ያስታውቃል። መጨነቅ አለብን?
የሃዩንዳይ ግብ እነዚህ ክለሳዎች ለስላሳ የእግር ጉዞ እና የመጽናናት ደረጃዎችን ቢያረጋግጡ ግን፣ ሆኖም ግን፣ “የካዋይ ስፖርታዊ ባህሪይ አያዋርድም” - ተስፋ እናደርጋለን…
ምንጮች፣ የድንጋጤ አምጭዎች፣ የማረጋጊያ አሞሌዎች ለአዲሱ ኮንቲኔንታል ኮንቲ ፕሪሚየም እውቂያ 6 (የኮንቲ ስፖርት እውቂያ 5ን ይተኩ) ሞዴሎቹን ባለ 18 ኢንች ዊልስ - በፖርቹጋል ውስጥ በካዋይ የሚገኘው ብቸኛው የመንኮራኩር መጠን ከኤሌክትሪክ በስተቀር - ሁሉም ተሻሽለዋል። እና የመጽናናትና የመገለል ደረጃዎችን ለመጨመር.
የተሽከርካሪ ማጣራት - NVH ወይም ጫጫታ፣ ንዝረት እና ሃርሽ - እንዲሁ ተሻሽሏል። ከተጣራው የካዋይ ሃይብሪድ እና ኤሌክትሪክ በተቃራኒ በንፁህ ማቃጠያ ካዋይ ላይ በጣም ከተተቸባቸው ነጥቦች አንዱ ነው።
ውስጥ
በተሻሻለው የሃዩንዳይ ካዋይ ውስጥ፣ በአዲሱ i20 ላይ እንደሚታየው አዲስ ባለ 10.25 ኢንች ዲጂታል መሳሪያ ፓኔል እናያለን። ለ(እንዲሁም አዲስ) የመረጃ ስርዓት አማራጭ 10.25 ኢንች ማሳያ አዲስ ነው።
Kauai N መስመር
አዲሱ አሰራር እንደ በርካታ የብሉቱዝ ግንኙነቶች፣ የስክሪን ክፍፍል ያሉ አዳዲስ እና የተለያዩ ተግባራትን እንዲኖር ያስችላል እና እንዲሁም ከቅርብ ጊዜ የብሉሊንክ ማሻሻያ ጋር አብሮ ይመጣል፣ ይህም ተከታታይ የተገናኙ አገልግሎቶችን ማግኘት ይችላል። አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶም ይገኛሉ፣ አሁን ግን በገመድ አልባ።
በተጨማሪም ፣ በአዲስ መልክ የተነደፈ የመሃል ኮንሶል አለ ፣ የእጅ ፍሬኑ አሁን ኤሌክትሪክ ነው ፣ አዲስ የአካባቢ ብርሃን አለን ፣ እንዲሁም አዳዲስ ቀለሞች እና ቁሳቁሶች አሉ። በአየር ማስወጫ እና ድምጽ ማጉያዎች ዙሪያ ያሉት ቀለበቶች አሁን በአሉሚኒየም ተጠናቅቀዋል።
በመጨረሻም የማሽከርከር ድጋፍ ስርዓቶችም ተጠናክረዋል። የስማርት ክሩዝ መቆጣጠሪያው አሁን የማቆሚያ እና መሄድ ተግባር አለው፣ እና ወደፊት ግጭት-መራቅ እገዛ፣ እንደ አማራጭ፣ ብስክሌተኞችን ለመለየት ያስችላል።
አዳዲስ ረዳቶች አሉ። እነዚህም ሌይን ተከታይ አጋዥን ያጠቃልላሉ፣ ይህም በራስ ሰር መሪውን የሚያስተካክለው በሌራችን ላይ እንድናተኩር ነው። ወይም ከ7DCT ጋር የተቆራኘው የኋላ ትራፊክ ግጭት-መራቅ እገዛ፣ ተሽከርካሪን ካወቀ በግልባጭ ማርሽ ላይ ግጭቶችን ለማስወገድ የሚሞክር።
መቼ ይደርሳል?
የተሻሻለው የሃዩንዳይ ካዋይ እና አዲሱ የካዋይ ኤን መስመር በዓመቱ መገባደጃ ላይ በተለያዩ ገበያዎች መምታት ሲጀምር የካዋይ ሃይብሪድ በ2021 መጀመሪያ ላይ ይታያል።ከካዋይ ኤሌክትሪክ ጋር በተያያዘ ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ ያስፈልጋል። ነገር ግን መገለጡ በቅርቡ ይመጣል።