ትልቅ፣ የበለጠ ቴክኖሎጂያዊ፣ ግን ያለ ናፍጣ፡ ሁሉም ስለ አዲሱ ዳሲያ ሳንድሮ

በኋላ 15 በገበያ ላይ ዓመታት እና 6,5 ሚሊዮን ዩኒቶች የተሸጡ, የ ዳሲያ ሳንድሮ ከ 2017 ጀምሮ በአውሮፓ ውስጥ ለግል ደንበኞች በጣም የተሸጠው ሞዴል አሁን ሦስተኛው ትውልድ ደርሷል።

ትልቅ እና የበለጠ ቴክኖሎጂያዊ ፣ በዚህ ትውልድ ውስጥ ሳንድሮ ደንበኞችን ለመማረክ በስቴድዌይ ስሪት ላይ መወራረዱን ቀጥሏል - ከአምሳያው ሽያጭ 65% ጋር ይዛመዳል - ነገር ግን የናፍጣ ሞተርን ይሰጣል ፣ በዘመኑ ምልክት።

ነገር ግን ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ 2.1 ሚሊዮን ክፍሎችን በሸጠው የሮማኒያ ብራንድ ምርጥ ሽያጭ ውስጥ ተጨማሪ ልዩነቶች እና አዳዲስ ባህሪያት አሉ። በመጀመሪያ እነሱን ለማወቅ ወደ ፓሪስ፣ ፈረንሳይ ሄድን።

መድረኩ ይታወቃል

እንደተጠበቀው, አዲሱ Dacia Sandero አዲስ መድረክ ተቀበለ. አዲስ ስንል ከአስር አመት በላይ ያስቆጠረውን ከማንኛውም Renault የመጣውን "የታደሰ" መድረክን ሳይሆን በRenault Group ኦርጋን ባንክ ውስጥ ያለውን በጣም ዘመናዊ መድረክን እያጣቀስን ነው።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በዚህ ሦስተኛው ትውልድ ውስጥ, ሳንድሮ በዝግመተ CMF-B መድረክ ላይ የተመሠረተ ነው, "የአክስት ልጆች" Clio እና Captur የሚጠቀሙበት ተመሳሳይ ነው, በዚህ መድረክ ጉዲፈቻ ጋር በተፈጥሯቸው ተጨማሪ እሴት ጋር.

አሁንም፣ አዲሱ ሳንድሮ በCMF-B መድረክ ላይ የተመሰረተ ቢሆንም፣ የተዳቀለ ልዩነት ወይም ተሰኪ ዲቃላ መፍጠር በዳሲያ እቅዶች ውስጥ (ቢያንስ አሁን) ውስጥ ያለ አይመስልም። ሁሉም ምክንያቱም ይህ ስሪት የመጨረሻውን ምርት በጣም ውድ ያደርገዋል.

በውጭ አገር ሁሉም ነገር አዲስ ነው።

ምንም እንኳን "የቤተሰብ አየር" ቢቀርም, ቀጥታ, ማንም ሰው አዲሱን ሳንድሮን ከቀድሞው ወይም ከዳሲያ ከማንኛውም ሞዴል ጋር ግራ ሊያጋባው አይችልም.

በመጀመሪያ ፣ ከቀዳሚው በጣም ትልቅ ነው። ርዝመቱ 4088 ሚሜ, ወርድ 1848 ሚሜ እና 1499 ሚሜ ቁመት (በእስቴፕዌይ ላይ 1535 ሚ.ሜ).

እንዲሁም በሁሉም ስሪቶች ላይ ከኤልዲ የፊት መብራቶች ጋር እንደ መደበኛ ይመጣል፣ ይህም የዳሲያ የንግድ ምልክት እንደሚሆን ቃል የገባ አዲስ “Y”-ቅርጽ ያለው አንጸባራቂ ፊርማ እንዲኖር ያስችላል።

የስቴድዌይ ሥሪትን በተመለከተ፣ ይህ ከመሬት ላይ ከፍ ያለ ቁመት ያለው ብቻ ሳይሆን (174 ሚሜ ከ 133 ሚሜ "የተለመደው" ስሪት ጋር ሲነፃፀር) ፣ ግን ልዩ ኮፈኑን የበለጠ ቅርፃቅርፅ ካለው ንድፍ እና አልፎ ተርፎም የርዝመት አሞሌዎች አሉት ፣ አመሰግናለሁ ወደ ቀላል ጠመዝማዛ ፣ እነሱ… ተሻጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ!

አሞሌዎቹ ቁመታዊ ወይም…

እና በውስጡም

በውጭ በኩል የአዲሱ ዳሲያ ሳንድሮ ልዩነቶች ታዋቂ ከሆኑ ከውስጥ ውስጥ እነሱ የበለጠ ግልፅ ናቸው።

ለጀማሪዎች የልኬቶች መጨመር በ 42 ሚ.ሜ የእግር ክፍል ለኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች እና የሻንጣው ክፍል እድገት ላይ ተንጸባርቋል, ይህም አሁን 328 ሊ (ከቀድሞው 10 ሊትር የበለጠ) ያቀርባል.

በንድፍ ምዕራፍ ውስጥ፣ የ180º ፈረቃ እንመለከታለን። በ Dacia Duster፣ Renault Captur እና Clio የሚጠቀሙትን የታወቁ የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያዎችን ማየት እንችላለን፣ እንዲሁም ሶስት የመረጃ አያያዝ ስርዓቶች አሉን፡ የሚዲያ መቆጣጠሪያ፣ የሚዲያ ማሳያ እና የሚዲያ ናቭ።

የሃይል መሪው አሁን ኤሌክትሪክ ሲሆን መሪው በጥልቅ እና በቁመት ማስተካከል የሚችል ነው።

የመጀመሪያው ለዳሺያ ሚዲያ መቆጣጠሪያ መተግበሪያ እና ለዩኤስቢ ወይም ብሉቱዝ ግንኙነት ምስጋና ይግባውና የኛን ስማርትፎን (በዳሽቦርዱ ላይ የራሱ ድጋፍ ያለው) እንደ ስክሪን ይጠቀማል። በተጨማሪም፣ በተለያዩ ሜኑዎች ውስጥ እንዲሄዱ የሚያስችልዎ የ3.5 ኢንች ቲኤፍቲ ስክሪን በመሳሪያው ፓነል ላይ አለው።

በሌላ በኩል የሚዲያ ማሳያ ስርዓት ባለ 8 ኢንች ስክሪን ከአዲስ በይነገጽ ጋር እና ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ሲስተም ጋር ተኳሃኝ ነው። በመጨረሻም የሚዲያ ናቭ ሲስተም ባለ 8 ኢንች ስክሪን ይጠብቃል ነገርግን ስሙ እንደሚያመለክተው አሰሳ ስላለው የአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ ሲስተሞችን ያለገመድ ማጣመር ይፈቅድልዎታል።

ሞተሮች? ነዳጅ ወይም LPG ብቻ

በዚህ ጽሑፍ መጀመሪያ ላይ እንደነገርናችሁ፣ በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ፣ ዳሲያ ሳንድሮ በናፍታ ሞተሮች የተገጠሙ ስሪቶች ሽያጭ በመቀነሱ ዳሲያ ይህንን “ፍቺ” በማስረዳት ከናፍጣ ሞተሮች ተሰናበቱ።

ስለዚህ, የሳንደሮ ክልል ሶስት ሞተሮችን ያካትታል: SCe 65; TCe 90 እና TCe 100 ECO-G.

የ SCe 65 ሞተር ባለ ሶስት ሲሊንደር 1.0 l አቅም እና 65 hp ከባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ጋር የተገናኘ፣ በስቴድዌይ ስሪት ውስጥ አይገኝም።

TCe 90 በተጨማሪም 1.0 ሊትር አቅም ያለው ባለ ሶስት ሲሊንደር ነው, ነገር ግን ለቱርቦ ምስጋና ይግባውና ወደ 90 ኪ.ፒ. ስርጭቱን በተመለከተ፣ ይህ ከስድስት ግንኙነቶች እና ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ አውቶማቲክ CVT ስርጭት ካለው በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ሊገናኝ ይችላል።

በመጨረሻም, ናፍጣ በመጥፋቱ, በክልል ውስጥ "የመቆጠብ" ሞተርነት ሚና የ TCe 100 ECO-G ነው, እሱም ቤንዚን እና LPG ይበላል.

በሶስት ሲሊንደሮች እና 1.0 ሊ, ይህ ሞተር 100 hp ያቀርባል እና ከስድስት ሬሾዎች ጋር በእጅ የማርሽ ሳጥን ጋር የተያያዘ ነው, ይህም የ CO2 ልቀቶች ከተዛማጅ ሞተር በ11% ያነሰ ነው.

እንደ ታንኮች አቅም, LPG አንድ 50 ሊትር እና ቤንዚኑ አንድ ሌላ 50 ሊ. ይህ ሁሉ ከ1300 ኪ.ሜ በላይ የራስ ገዝ አስተዳደር እንዲኖር ያስችላል።

ዳሲያ ስለ LPG ሳንድሮ የገለፀልን ሌላው አዲስ ነገር ይህ የ Renault Group የመጀመሪያ ሞዴል ከ LPG ሞተር ጋር በቦርዱ ኮምፒዩተር ውስጥ ፍጆታ ለማቅረብ እና በመሳሪያው ፓነል ላይ የኤልፒጂ ደረጃ አመልካች እንደሚሆን ነው ። .

ለሶስቱ ሞተሮች የተለመደው ሁሉም ከStop & Start ሲስተም ጋር ማያያዝ መቻላቸው ነው።

ደህንነት አልተረሳም።

ከአዲሱ የሳንድሮ ትውልድ ጋር፣ ዳሲያ ከደህንነት ስርዓቶች እና ከመንዳት ዕርዳታ አንፃር በጣም የተሸጠውን አቅርቦት አጠናክሮታል።

ለመጀመሪያ ጊዜ ሳንድሮ ከፀሃይ ጣሪያ ጋር ሊመጣ ይችላል.

ይህ ማለት የሮማኒያ ሞዴል እራሱን እንደ ድንገተኛ ብሬኪንግ ረዳት ባሉ ስርዓቶች ያቀርባል; ዓይነ ስውራን ተረት; የመኪና ማቆሚያ ረዳት (ከኋላ እና በፊት አራት ዳሳሾች እና የኋላ ካሜራ) እና የ Hill Start Assist።

በዚህ ሁሉ ላይ የሲኤምኤፍ-ቢ መድረክ ከቀድሞው ሳንድሮ ጥቅም ላይ ከዋሉት የበለጠ የጠንካራነት ደረጃዎች ያሉት እና በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ የሮማኒያ ሞዴል ስድስት ኤርባግ እና የአደጋ ጊዜ ጥሪ ስርዓት ያለው መሆኑ ነው።

መቼ ይደርሳል እና ምን ያህል ያስከፍላል?

በዚህ አመት መጨረሻ/በ2021 መጀመሪያ ላይ በታቀደው ገበያ ላይ ሲደርስ፣ለአሁኑ ጊዜ አዲሱ Dacia Sandero ምን ያህል ወጪ እንደሚያስወጣ አይታወቅም።