Léon Levavasseur የቤተሰብ ስም መሆን አለበት። - ምናልባትም ጣዖት የተደረገ… - በሁሉም የመኪና እና የምህንድስና አፍቃሪዎች በአጠቃላይ። ሌቫቫሴር መሐንዲስ፣ ዲዛይነር እና ፈጣሪ ነበር። ከሁሉም በላይ ግን ሊቅ.
በ1863 በፈረንሣይ ተወለደ፣ ለዓለም እጅግ በጣም ቆንጆ ከሆኑት የሞተር ሥጦታዎች አንዱን ለመስጠት፡- የ V8 ሞተር አርክቴክቸር ፈጠራ . የማሽከርከር ኃይል ከሌለ የዓለማችን የቪ8 ሞተሮች ጨካኝ ሥራ እና የአረፋ ድምፅ አንድ ዓይነት አይሆንም።
የመሐንዲስነት ስራው የጀመረው በ 1902 ሊዮን በረዳው የፈረንሳይ ኢንጂን ኩባንያ አንቶኔት ነው። በዚያው ዓመት ሊዮን በታሪክ የመጀመሪያውን ቪ8 ሞተር የፈጠራ ባለቤትነት ሰጠው።
ለተለያዩ ዓላማዎች የሞተር ፍላጎት እያደገ በመምጣቱ የሊዮን ልዩ ውቅሮች በባህር ላይ ዓለም ትኩረትን መሳብ ጀመሩ። የእሱ ሞተሮች በፍጥነት የታመቁ ፣ ኃይለኛ እና አስተማማኝ በመሆናቸው ታዋቂነትን አግኝተዋል። ባለ 32 ሲሊንደር ሞተሮችን እንኳን ነድፏል!
ከሁለት አመት በኋላ የሌቫቫሴር ሞተሮች ስፍር ቁጥር የሌላቸውን የእሽቅድምድም ጀልባዎችን በማመንጨት በሁሉም ግንባር በድሎች ላይ ነበሩ። በዚያን ጊዜ በአንቶኔት ፋብሪካ ውስጥ ለየት ያለ ልዩ ሞተር ከብራዚል ትእዛዝ ተቀበሉ። ጥያቄው የመጣው በሳንቶስ ዱሞንት ስም ነው። - የአቪዬሽን መስራቾች እንደ አንዱ ይቆጠራል። ዱሞንት ሌዮን ባለ 14 ቢስ አውሮፕላን ሞተር እንዲሰጠው ጠየቀው።
የተመረጠው እና የተነደፈው ሞተር… V8 (ግልጽ ነው፣ አይደል?) በአስደናቂው 50 hp ኃይል እና 86 ኪሎ ግራም ክብደት በሩጫ ቅደም ተከተል ነበር። ይህ የክብደት/የኃይል ጥምርታ ለ25 ዓመታት ሊሸነፍ የማይችል ሆኖ ተገኝቷል። ውጤት? 14-ቢስ ከአየር በላይ ክብደት ያለው ነገር ያለ እርዳታ ለመነሳት የመጀመሪያው ሆነ (የራይት ወንድሞች ቀላል አውሮፕላን ማበረታቻ ያስፈልገዋል) በ1906 ነበር።
አንቶኔትን ከለቀቀ በኋላ ሊዮን ሌቫቫሴር የፈጠራ ባለቤትነት ሥራውን የባለቤትነት መብትን በማስመዝገብ፣ ሽልማቶችን በማሸነፍ እና በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ አሁንም ያሉትን ስርዓቶችን በመፍጠር ሥራውን ቀጠለ - ለምሳሌ ራዲያተር ወይም ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌን በመጠቀም ማቀዝቀዝ። ከ 100 ዓመታት በኋላ, የእሱ ሃሳቦች ከጭንቅላቱ እንደወጡበት ቀን አሁንም ልክ ናቸው. የሚገርም ነው አይደል?
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የሚገርመው ነገር፣ በዘመናዊ ምህንድስና ውስጥ ታላላቅ የፈጠራ ስራዎች አባት የሆነው ሌቫቫሴር በ1922 በድህነት ይሞታል - 58 ዓመቱ ነበር። ዛሬ፣ ከሞተ ከ92 ዓመታት በኋላ (ኤንዲአር፡ ጽሁፉ በወጣበት ቀን) እዚህ ቀላል ግብር እንከፍለዋለን። አመሰግናለሁ ሊዮን!