አዲሱ ዋና መሥሪያ ቤት ለሆነው ለCUPRA ጋራዥ የመክፈቻ ስጦታ ማለት ይቻላል፣ የስፔን የንግድ ምልክት አዲሱን ትውልድ ከመግለጥ ወደ ኋላ አላለም (ከSEAT ወደ CUPRA ቢሸጋገርም) እጅግ በጣም አርማ የሆነውን ሞዴል፡ CUPRA ሊዮን - እና ይህን በማርቶሬል ክስተት ሊያመልጠን አልቻልንም።
የCUPRA ሊዮን (የቀድሞው SEAT Leon CUPRA) የስኬት ታሪክ ነው። አሁን ሥራውን ያቆመው ትውልድ ከ 44,000 በላይ ክፍሎችን ሸጧል, ትልቅ ቁጥር ያለው, በአፈፃፀም እና አቀማመጥ ላይ ከፍተኛው ሊዮን መሆኑን ግምት ውስጥ በማስገባት.
ልክ እንደ ቀዳሚው አዲሱ CUPRA ሊዮን በሁለት አካላት - hatchback (አምስት በሮች) እና ስፖርትስቱረር (ቫን) - ግን ክልሉ የበለጠ ሰፊ ይሆናል።
የስፔን ትኩስ ይፈለፈላል እና ትኩስ… ብሬክ(?) ዜና
ወሬዎች ለረጅም ጊዜ አውግዘዋል ፣ እና CUPRA በቅርቡ ያረጋግጣሉ-በታሪኩ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ CUPRA ሊዮን እንዲሁ በኤሌክትሪክ ይሠራል - እዚያ አያቆምም ፣ ግን እዚያ እንሆናለን…
ይህ አዲስ ትውልድ ለመጀመሪያ ጊዜ ተሰኪ ዲቃላ ሞተርን አስተዋውቋል። ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ስሪት ቢሆንም፣ በውስጡ የያዘው ድብልቅ ሞተር አስቀድሞ የታወቀ ነው። ለ "የአክስቱ ልጆች" የታወጀው ተመሳሳይ የማሽከርከር ቡድን ነው፣ እና እንዲሁም አዳዲሶች፣ ቮልስዋገን ጎልፍ ጂቲኢ እና ስኮዳ ኦክታቪያ RS።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በሌላ አገላለጽ ስለ ቴርሚክ ሞተር 1.4 TSI 150 hp እና 250 Nm ከ 115 hp ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር አብሮ ይሰራል ፣ ይህም አጠቃላይ የ 245 hp ጥምር ኃይል እና ከፍተኛው 400 Nm ጥምር ኃይልን ያረጋግጣል - እሴቶች ጥቅሞቹ ገና አልተሻሻሉምና።
የኤሌክትሪክ ማሽኑን ማመንጨት 13 ኪሎ ዋት በሰአት ባትሪ ነው፣ እና በውጪ የሚሞላ ድቅል መሆን፣ ለነዚያ ከቢላ እስከ ጥርስ ሁነታ ላልሆንን ጊዜ፣ አዲሱ የCUPRA Leon hybrid plug-in በኤሌክትሪክ-ብቻ ሁነታ እስከ 60 ኪሜ (WLTP) መጓዝ ይችላል። . ባትሪዎቹን ለመሙላት ከዎልቦክስ ጋር ሲገናኙ 3.5 ሰአታት ይወስዳል ወይም ከቤት ውስጥ መውጫ 6 ሰአታት (230 ቮ).
View this post on Instagram
ንጹህ ማቃጠል፣ 3x
የCUPRA ሊዮን ተሰኪ ዲቃላ ስሪት ለዘመናችን ተግዳሮቶች እና ተግዳሮቶች ምላሽ የሚሰጥ መስሎ ከታየ፣ የሚገርመው፣ አሁንም ለቃጠሎ ከፍተኛ አፈጻጸም ላለው የታመቀ ቤተሰብ አሁንም ቦታ አለ።
ያለፈውን ትውልድ በምሳሌነት ያገለገለው EA888፣ ታዋቂው ኢንላይን ባለአራት ሲሊንደር 2.0 ሊ ቱርቦ (TSI) ተመልሶ መጥቷል እና በሶስት ጣዕም ይቀርባል፣ ይህም ሶስት የሃይል ደረጃዎች እንዳሉት ነው፡ 245 hp (370 Nm) ፣ 300 hp (400 Nm) እና 310 hp (400 Nm)።
የመጀመሪያዎቹ ሁለት ደረጃዎች, 245 hp እና 300 hp, በሁለቱም አካላት ውስጥ ይገኛሉ, እና ሁለት የመኪና ጎማዎች አሏቸው. ሃይል በተቀላጠፈ ሁኔታ መሬት ላይ መድረሱን ለማረጋገጥ ኤሌክትሮኒካዊ ውስን ተንሸራታች ልዩነት የተገጠመላቸው VAQ ተብሎ የሚጠራ ነው።
የመጨረሻው ደረጃ፣ 310 hp፣ ለስፖርት ቱረር (ቫን) ብቻ እና በ 4Drive ብቻ ይገኛል፣ በሌላ አነጋገር ባለአራት ጎማ። የስፔን ብራንድ ለዚህ ስሪት ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት ከ 5.0 ያነሰ እና (በኤሌክትሮኒካዊ ውስን) 250 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል።
በእጅ ገንዘብ ተቀባይ፣ የት ነህ?
የዘመኑ ምልክት? በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው አዲሱ የCUPRA ሊዮን በእጅ ማስተላለፊያ ምንም ዓይነት አማራጭ አይኖረውም። ለሁሉም ስሪቶች የሚተዋወቀው ብቸኛው ስርጭት በሁሉም ቦታ የሚገኘው DSG (ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን) ነው።
ይህ ጊርስ በሽፍት-በሽቦ ቴክኖሎጂ፣ ማለትም፣ (ትንሹ) መራጩ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር ሜካኒካል ግንኙነቶች የሉትም፣ አሁን ግን በኤሌክትሮኒካዊ ምልክቶች የተሰራ ነው - ተጨማሪ መስተጋብር ለሚፈልጉ፣ ከመሪው ጀርባ ቀዘፋዎች ይኖራሉ። መንኮራኩር.
የመሬት ውስጥ ግንኙነቶች
የCUPRA ሊዮን በ MacPherson እቅድ እና ከኋላ በኩል በብዙ ክንድ እቅድ በኩል ታግዷል። የምርት ስሙ የሚለምደዉ እገዳ - Adaptive Chassis Control (DCC) - በሊዮን ላይ እንደሚገኝ ያስታውቃል፣ ነገር ግን በሁሉም ስሪቶች ውስጥ መደበኛ ከሆነ መረጋገጥ ይቀራል። ተራማጅ መሪነት በተለዋዋጭ የጦር መሣሪያ ውስጥ ሌላ መሳሪያ ነው።ፍሬኑ የሚቀርበው በብሬምቦ ሲሆን አራት የመንዳት ሁነታዎች ይኖራሉ፡- መጽናኛ፣ ስፖርት፣ CUPRA እና ግለሰብ።
Hot Hatch High Tech
በ SEAT ሊዮን ስም እንደምናየው፣ በዚህ አዲስ ትውልድ ውስጥ የተዋወቀው የቴክኖሎጂ መሳሪያ በግንኙነትም ይሁን ንቁ ደህንነት “ከባድ” ነው።
ከድምቀቶች መካከል ዲጂታል ኮክፒት (ዲጂታል መሳሪያ ፓነል) አለን; የ10 ኢንች ሬቲና ማሳያን የያዘ የመረጃ ሥርዓት፣ እንደ መደበኛ፣ ከሙሉ ሊንክ ሲስተም ጋር ተጣምሮ - ከ Apple CarPlay (ገመድ አልባ) እና አንድሮይድ አውቶ ጋር ተኳሃኝ -; የድምፅ ማወቂያ ስርዓት; መተግበሪያን ያገናኙ; የሞባይል ስልክ ማስገቢያ ክፍያ.
ወደ ንቁ ደህንነት ስንመጣ፣ በአሁኑ ጊዜ ከማሽከርከር ረዳቶች ጋር ተመሳሳይ ነው፣ከሌሎችም መካከል፣ Predictive Cruise Control፣ Travel Assist (ከፊል ራሱን የቻለ የመንዳት ደረጃ 2)፣ የጎን እና መውጫ ረዳት፣ የትራፊክ Jam ረዳት (በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ እገዛ)…
CUPRA ሊዮን ፒኤችኤቪ 2020
መቼ ይደርሳል?
የስፔን የንግድ ምልክት አዲሱ የ CUPRA ሊዮን የሽያጭ መጀመሪያ ለዓመቱ የመጨረሻ ሩብ ዓመት አመልክቷል። የዋጋ አሰጣጡም ለመልቀቅ በቅርበት ይገለጻል።
ከዚያ በፊት፣ ከሁለት ሳምንት ባነሰ ጊዜ ውስጥ በሚቀጥለው የጄኔቫ ሞተር ትርኢት ላይ በይፋ ይቀርባል።
