SUVs ገበያውን “በወረረበት” እና ቫኖች እንኳን ለቦታቸው በሚዋጉበት በዚህ ወቅት ማዝዳ በጣም በሚታወቁ የአይነት ዓይነቶች ላይ በውርርድ ላይ ትገኛለች። ማዝዳ3 ሲ.ኤስ , sedan, ይበልጥ የሚታወቀው ወይም እንኳ Mazda3 hatchback ይልቅ "አስፈጻሚ" አማራጭ.
ምንም እንኳን ከ hatchback ስሪት ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ የፊት ገጽ ቢኖረውም ፣ Mazda3 CS “ረጅም የኋላ” ስሪት ብቻ አይደለም ፣ በጎኖቹ የተነደፉበት መንገድ ልዩነቶች ታዋቂ መሆን ፣ ምንም (የጎን) ፓነልን ከአካል ሥራ መፈልፈያ ጋር አያጋራም። .
እንደ ማዝዳ አባባል " hatchback እና sedan የተለየ ስብዕና አላቸው - የ hatchback ንድፍ ተለዋዋጭ ነው, ሴዳኑ የሚያምር ነው" እና እውነታው ግን ከሂሮሺማ ምርት ስም ጋር መስማማት አለብኝ.
ምንም እንኳን የ hatchback ተለዋጭ ዘይቤን የበለጠ ተለዋዋጭ ማድረጉን ባደንቅም ፣ የበለጠ ጤናማ የሆነውን የMazda3 CSን ገጽታ ከማወደስ አልችልም ፣ ይህም የበለጠ ባህላዊ ቅርፅ ያለው ሞዴል ለሚፈልጉ ሰዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አማራጭ ያደርገዋል።
Mazda3 CS ውስጥ
ስለ Mazda3 CS የውስጥ ክፍል፣ የ hatchback ልዩነትን በናፍጣ ሞተር እና አውቶማቲክ ማሰራጫ ስሞክር የተናገርኩትን ሁሉ እጠብቃለሁ። ሶበር ፣ በደንብ የተገነባ ፣ በጥሩ ቁሶች (ለንክኪ እና ለዓይን ደስ የሚያሰኝ) እና ergonomically በደንብ የታሰበበት ፣ የዚህ አዲስ ትውልድ Mazda3 ውስጠኛ ክፍል በክፍሉ ውስጥ በጣም ከሚያስደስት አንዱ ነው።
የኢንፎቴይንመንት ሥርዓቱ ስክሪን የሚዳሰስ ባለመሆኑ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ያገኙትን ልማዶች “ዳግም ማስጀመር” እንድታደርግ ያስገድድሃል፣ ነገር ግን በፍጥነት በመሪው ላይ ያለው ቁጥጥር እና በመቀመጫዎቹ መካከል ያለው የ rotary ትዕዛዝ ምናሌውን ለማሰስ ታላቅ አጋሮች መሆናቸውን ያረጋግጣል። .
የመረጃ ስርዓቱ የተሟላ እና ለመጠቀም ቀላል ነው።
በተሳፋሪ ክፍል ዋጋ ውስጥ በ hatchback እና በሴዳን መካከል ትልቅ ልዩነቶች ባይኖሩም ፣ በሻንጣው ክፍል ውስጥ ግን ተመሳሳይ አይደለም። በውስጡ ክልል ውስጥ ቫን የሌለው, Mazda3 በዚህ የሲኤስ ስሪት ውስጥ በጣም ተስማሚ የሆነ ስሪት አለው ለቤተሰብ አጠቃቀም 450 ሊትር አቅም ( hatchback በ 358 ሊትር ይቆያል).
በማዝዳ3 ሲ.ኤስ
እንደ hatchback ፣ Mazda3 CS እንዲሁ ምቹ የመንዳት ቦታ ለማግኘት ቀላል ያደርገዋል። ይህ የሲኤስ ተለዋጭ ከአምስት በር ልዩነት የሚለየው ከኋላ ታይነት አንፃር ነው፣ እሱም በጣም የተሻለ ሆኖ ተገኝቷል፣ ብቸኛው ጸጸት የዋይፐር ምላጭ አለመኖሩ ነው (እንደተለመደው በአራት በር ሞዴሎች)።
የመንዳት ቦታ ምቹ እና በሚያስደስት ሁኔታ ዝቅተኛ ነው.
ቀድሞውንም በሂደት ላይ ያለው 2.0 ስካይአክቲቭ-ጂ ሞተር ለስላሳ እና ለመዞሪያነት መጨመር (ወይንም የከባቢ አየር ሞተር አልነበረም) ቴኪሜትርን በመውሰድ በተለምዶ ቱርቦ ሞተሮች ወደማይሄዱበት ቦታ በመያዝ ይታወቃል። ይህ ሁሉ በከፍተኛው አገዛዞች ውስጥ በሚያስደንቅ ደስ የሚል ድምጽ ሲያቀርብልን.
ጥቅሞቹን በተመለከተ, በ 2.0 Skyactiv-G የተከፈለው 122 hp እና 213 Nm ለትልቅ ውርዶች አይሰጡም, ግን ያደርጋሉ. እንደዚያም ሆኖ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን የተገጠመለት፣ የረጋ ዜማዎች ምርጫ በጣም ታዋቂ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ማረጋገጫው በሳጥኑ መገረፍ ውስጥ ነው, ረጅም የሆነ ነገር; እና በግንኙነቱ ፈጣን ለውጥ ውስጥ ፣ በፍጥነት አይደለም ፣ ከፍ ያለ ሪትም ለማተም ስንወስን - እንደ እድል ሆኖ በእነዚያ ጊዜያት ወደ ማንዋል ሞድ መጠቀም እንችላለን።
በሌላ በኩል በአማካይ ከ 6.5 እስከ 7 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ መካከል መመዝገብ በመቻሉ በረዥም ደረጃው ጥቅም ላይ የሚውሉት ፍጆታዎች ናቸው.
በመጨረሻም፣ በተለዋዋጭነት Mazda3 CS እንደ hatchback ልዩነት ተመሳሳይ ምስጋና ይገባዋል። የእገዳ ቅንብር ወደ ጽኑ ዘንበል (ነገር ግን በጭራሽ የማይመች)፣ ቀጥተኛ እና ትክክለኛ መሪ እና ሚዛናዊ ቻሲስ፣ Mazda3 ወደ ማዕዘኖቹ እንዲወስዱት ይጠይቃቸዋል፣ ከ Honda Civic ጋር እኩል በመሆን፣ የክፍሉ ሌላ ተለዋዋጭ።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
የMazda3 hatchback ባህሪያት ደጋፊ ከሆንክ ነገር ግን በዋናው የኋላ ድምጽ ላይ መወሰን ካልቻልክ ወይም በቀላሉ ትልቅ ግንድ የምትፈልግ ከሆነ Mazda3 CS ለአንተ ትክክለኛ ምርጫ ሊሆን ይችላል። አጻጻፉ የበለጠ ጨዋ ነው (እንዲያውም ለአስፈፃሚው የሚገባው) እና የሚያምር ነው - ደጋፊ መሆኔን መቀበል አለብኝ።
ምቹ፣ በሚገባ የተገነባ፣ በሚገባ የታጠቀ እና በተለዋዋጭነት በጣም ብቁ (በመጠነኛ አነቃቂም ቢሆን) Mazda3 CS 2.0 Skyactiv-G ሞተር በመጠኑ ፍጥነት ለመጓዝ ጥሩ ጓደኛ አለው። ከፍ ያለ አፈጻጸም እየፈለጉ ከሆነ፣ ሁልጊዜም 180 hp Skyactiv-Xን መምረጥ ይችላሉ፣ ይህም ፍጆታውን ከ122 hp Skyactiv-G እንኳን ጥሩ ወይም የተሻለ አድርጎ ያስተዳድራል።
በመጨረሻ፣ ይህ Mazda3 CS የተሻለ የሚያደርገው SUV ወይም ቫን ሳይመርጡ ትንሽ ተጨማሪ ቦታ ለሚፈልጉ ሰዎች ተስማሚ የሆኑ ፕሮፖዛል መኖራቸውን እንድናስታውስ ነው።