የጄዲኤም ባህል እንደ Toyota Supra፣ Mazda RX-7 ወይም Honda NSX ያሉ ብዙ ጀግኖች አሉት። ለዚህ ታዋቂ “ሳሙራይ” ቡድን የቅርብ ጊዜውን ቪዲዮችን ዋና ገፀ ባህሪ የሆነውን ኒሳን ስካይላይን GT-R (R34) ተቀላቅሏል፣ ከሁሉም ብርቅዬ (እና በጣም ከሚፈለጉት) አንዱ ሊባል ይችላል።
በብዙዎች “Godzilla” ተብሎ የተሰየመው፣ ስካይላይን GT-R (R34) በ1969 (ከ50 ዓመታት በፊት!) የተወለደው የSkyline GT-R የዘር ሐረግ የመጨረሻው ነበር እና በ2002 ብቻ የስካይላይን ስሞች እና GT-R በየራሳቸው መንገድ ይሄዳሉ።
ዋና ገፀ ባህሪ ሁለቱም በሲኒማ ውስጥ (በፈጣን እና ቁጡ ሳጋ ውስጥ ያላየው?) እና በ PlayStation (የጠፋው ግራን ቱሪሞ)፣ ዛሬም ስካይላይን GT-R (R34) በሥነ ውበቱ ወይም በ … በቦኖው ስር ያለው እና ለአራቱም ጎማዎች ኃይልን የሚያስተላልፍ ሞተር።
ለመሆኑ በታሪክ ውስጥ ካሉት ምርጥ የጃፓን ሞተሮች አንዱ የሆነውን RB26DETT አፈ ታሪክ የማያውቅ ማነው? በ 2.6 ሊ ፣ በመስመር ውስጥ ስድስት ሲሊንደሮች ፣ ሁለት ቱርቦዎች ፣ የብረት ማገጃ እና የአሉሚኒየም ጭንቅላት አሁንም ከጃፓን መቃኛዎች (እና ከዚያ በላይ) ተወዳጅ ሞተሮች አንዱ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
እንዴት? ቀላል። ምንም እንኳን በይፋ "ብቻ" 280 hp ቢኖረውም (በእውነቱ ኃይሉ በ 310 እና 320 hp መካከል ነበር) ፣ ከዚህ ሞተር በቀላሉ የተጋነኑ ሀይሎችን ማውጣት ይችላሉ (በ PlayStation ላይ ማድረጉን የማያስታውስ?) እና ይህ ሁሉ ያለ እሱ ነው። ጥይት መከላከያ አስተማማኝነት መቆንጠጥ.
እኛ የሞከርነው ስካይላይን GT-R (R34) ነው።
Diogo እና Guilherme መሞከር የቻሉት Skyline GT-R (R34) ከራዛኦ አውቶሞቬል አንባቢ ነው። በመጀመሪያ በጃፓን የተሸጠ (በግልጽ) ይህ ናሙና ወደ አገራችን ከመድረሱ በፊት በዩኬ ውስጥ ያለፈ ትክክለኛ ግሎቤትሮተር ነው።
በትክክል ኦሪጅናል (ከጥቂቶቹ ለውጦች አንዱ የጭስ ማውጫው ነው ፣ ከ R33 የሚመጣው) ፣ ይህ ስካይላይን GT-R (R34) የቀን ሹፌር ነው (በ 180 ሺህ ኪሎ ሜትር የተረጋገጠ)። ያም ሆኖ, እና በቪዲዮው ላይ እንደሚታየው, አመታት እና ኪሎ ሜትሮች ለእሱ ደግ ነበሩ, የእነዚህን ሞዴሎች ተቃውሞ ይመሰክራሉ.
ከመግቢያዎቹ በኋላ የቀረው በእውነተኛው "Godzilla" ቁጥጥር ስር መሆን ምን እንደሚመስል ለማወቅ የእኛን ቪዲዮ እንዲመለከቱ ልንመክርዎ ነው።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።