የ Opel GT X የሙከራ ሌላ ጽንሰ-ሐሳብ አይደለም - በአሁኑ ጊዜ በአጠቃላይ ፣ እነሱ ከመኪናዎች ፣ ማለትም ፣ የምርት ሞዴሎች “በመዋቢያዎች የተጫኑ” ብቻ ናቸው ።
በሌላ በኩል GT X ስለ የምርት ስም የወደፊት ሁኔታ ማኒፌስቶ፣ የወደፊት ኦፔልስን የሚመራ የእይታ እና የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች ስብስብ እና እንዲሁም አሁን በቡድን PSA ውስጥ የተዋሃደ “አዲስ” ኦፔል መጀመሩን ያሳያል። Peugeot, Citroën እና DS ባለቤት የሆነው የፈረንሳይ መኪና ቡድን.
ሌላው ቀርቶ “ፋሽን” የሚባለውን የቲፖሎጂ፣ የታመቀ SUV ወይም ተሻጋሪ - 4.06 ሜትር ርዝመት ያለው - GT X ምንም ዓይነት ቀጥተኛ የአመራረት ሞዴሎችን አስቀድሞ አይመለከትም ፣ ግን ከወደፊት ኦፔልስ ምን እንደሚጠበቅ ጠንካራ ፍንጭ ይሰጣል። እርግጥ ነው, በጣም ግልጽ የሆነው አዲሱ ምስላዊ ማንነት ነው.
"የእይታ መርዝ"
የአጻጻፍ ስልቱ ከዛሬው ኦፔልስ የበለጠ ንፁህ ነው፣ ዲዛይነሮች ሰውነታቸውን ከትርፍ መስመሮች፣ ጫፎቹ እና የዛሬውን የመኪና ዲዛይን ከሚጠቁሙት ክሬሞች ነፃ በማውጣት፣ ንጣፎች እንዲተነፍሱ እና “መናገር” - ይህ የብራንድ ዲዛይነሮች “የእይታ መርዝ” ወይም ምስላዊ መግለጫ ብለው ሰየሙት። ቶክስ. ስለዚህ, ንጣፎች የበለጠ ፈሳሽ እና የተሞሉ ናቸው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ የተዋቀሩ ናቸው. እንዲሁም የተለያዩ ፓነሎችን የሚለያዩትን "የተቆራረጡ" መስመሮችን ለመቀነስ የተጠናከረ ጥረት ለንጹህ ገጽታ አስተዋጽኦ ያደርጋል.
ስለ የምርት ስም መለያው በጣም ጠንካራው አካላት ቀደም ሲል እዚህ ሪፖርት አድርገናል። ኦፔል ኮምፓስ (ኮምፓስ), ከፊት ለፊት ያሉትን ንጥረ ነገሮች የሚያዋቅር እና የሚያደራጅ, በሁለት ዘንጎች - ቀጥ ያለ እና አግድም -; እሱ ነው። ኦፔል ቪዞር (visor) ፣ በብቃት ፣ የምርት ስም አዲስ ፊት ፣ በአንድ ሞጁል ውስጥ የተዋሃደበት - የጨለመ Plexiglas ፓነል - የቀን ብርሃን መብራቶች ፣ የ LED ኦፕቲክስ ፣ አርማ እና እንዲሁም የእርዳታ ስርዓቶች መንዳት ካሜራዎች እና ዳሳሾች።
ሶስት ቀለሞች የሰውነት ሥራን ያመላክታሉ, ከዋናው አካል ጋር በደማቅ ግራጫ, የላይኛው ክፍል - ቦኔት እና ጣሪያ - (በጣም) ጥቁር ሰማያዊ, እና ግራፊክ አካላት በተቃራኒው ቢጫ.
ከሌላው የኦፔል ጽንሰ-ሀሳብ ፣ የታመቀ እና ማራኪ GT coupé ፣ በዚህ የምርት ስም አዲስ ቋንቋ ውስጥ ሊታይ ይችላል ፣ ይህም በንጣፎች እና በግራፊክ ኤለመንት ላይ በተቃራኒ ቢጫ ቃና በመስመር መልክ ይታያል ። የሚያብረቀርቅ አካባቢን የሚገልጽ እና በሰውነት ሥራ የላይኛው እና የታችኛው ክፍል መካከል እንደ መለያየት የሚያገለግል ፣ ተለዋዋጭነትን ይጨምራል።
የመጨረሻው ውጤት የዚህ አይነት ተሸከርካሪ የሚጠበቀውን የእይታ ጥንካሬ መግለጹን የቀጠለ፣ነገር ግን በዛሬዎቹ መኪኖች ላይ ባለው የተጋነነ የእይታ ጥቃት ውስጥ ሳይወድቅ የሚቀጥል ተሽከርካሪ ነው።
ማርክ አዳምስ, የኦፔል ዲዛይን ምክትል ፕሬዚዳንትየ Opel GT X ሙከራ የእኛን ተመጣጣኝ እና አስደሳች የጀርመን የምርት እሴቶቻችንን ያካትታል። እሱ “ተደራሽ” ፕሮቶታይፕ ነው፣ በ ትርጉሙ ሰዎች የሚለዩትን መኪና ይወክላል። አጠቃቀሙን የሚያቃልል የላቀ ቴክኖሎጂ ያለው ንጹህ እና አስደናቂ መስመሮች እና ቅርጾች አሉት። ግልጽ በሆነ መንገድ ይህ ተምሳሌት ለብራንድ በጣም ተስፋ ሰጪ የወደፊት ጊዜን ያሳያል
የ "Opel Pure Panel" "Opel Vizor" ያንጸባርቃል. ሁሉም መረጃዎች በዚህ ነጠላ ሞጁል ውስጥ ያተኮሩ ናቸው.
GT X ሙከራ ፣ የስሙ አመጣጥ
ይህ ስም የኦፔል የመጀመሪያ "ፅንሰ-ሀሳብ መኪና" ስያሜን እንዲሁም በ 1965 ለመጀመሪያ ጊዜ በአውሮፓ አምራች የተዋወቀውን የ 1965 የሙከራ GT. "X" የሚለው ፊደል በገበያው ላይ የ SUVs ተጽእኖን ያንፀባርቃል, ኦፔል 40% መተንበይ ነው. በ 2021 ሽያጩ SUV ይሆናል።
የውስጥ
ውጫዊውን ገጽታ በማንፀባረቅ, ውስጣዊው ክፍልም የራሱ የሆነ መበስበስ ተካሂዷል, በዚህ ሁኔታ, ከእይታ በተጨማሪ, "ዲጂታል ዲቶክስ" ጭምር. መረጃው እና አብዛኛው የተሽከርካሪው አሠራር በአንድ ሞጁል፣ ኦፔል ንፁህ ፓነል ላይ ያተኮረ ሲሆን ሌሎች ትኩረትን የሚከፋፍሉ ምስላዊ ክፍሎችን ያስወግዳል - ትልቅ ፓነልን ያቀፈ ፣ ብዙ ማያ ገጾችን የሚደብቅ ፣ የተሽከርካሪውን ፊት የሚያነቃቃ - እና ተመሳሳይ መርሆዎችን በመተግበር የኦፔል ቪዞር ሰብሳቢዎች ። . ይህ ሞጁል ከስክሪኖቹ በስተጀርባ የሚገኙትን የአየር ማናፈሻ ማሰራጫዎችን ያዋህዳል።
የ Opel Vizor ቅርጽ እንዲሁ በመሪው ውስጥ ተደግሟል, ይህም ቀለል ያሉ መቆጣጠሪያዎችንም ያዋህዳል. እንደ ውጫዊው ሁኔታ, የውስጠኛው ክፍል "ንፅህና" እንዲሁ በመቀመጫዎቹ ጀርባ ላይ በሚታዩ የተቆራረጡ ትሪያንግሎች ባሉ ግራፊክ አካላት ተሰብሯል.
ሞተራይዜሽን? ኤሌክትሪክ ፣ በእርግጥ…
የ Opel GT X ሙከራ እንደ ማኒፌስቶ ከወደፊቱ የምርት ስም ሞዴሎች ምን እንደሚጠብቀው የሚገምት ከሆነ ኤሌክትሪፊኬሽኑ መገኘት አለበት - በ PACE! እቅድ ውስጥ ሁሉም የኦፔል ሞዴሎች እስከ 2024 ድረስ የኤሌክትሪክ ስሪት ይኖራቸዋል። የመጀመሪያው ሞዴል 100 የምርት ስም % ቀድሞውንም “ጥግ አካባቢ” ነው፣ እና GT X በእርግጥ ኤሌክትሪክ መሆን አለበት። GT X ተግባራዊ ፅንሰ-ሀሳብ ነው፣ እሱም 50 ኪ.ወ በሰአት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ስብስብን ያካተተ፣ በማስተዋወቅ በኩል የመሙላት እድል ያለው።
ስቲሪንግ መኖሩ እንደሚያዩት፣ የኦፔል ጂቲኤ ኤክስ ሙከራ ራስን በራስ የማሽከርከር ደረጃ 3 ቢፈቅድም ራሱን የቻለ አይደለም፣ ሊሆንም አላሰበም።
የኦፔል ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሚካኤል ሎህሸለር(…) በእሴቶቻችን ላይ በጥብቅ የተመሰረተ የማንነት ትኩረት - ተደራሽ እና አስደሳች የጀርመን ብራንድ - ወደ ዘላቂ ስኬት እንድንመለስ ወሳኝ ሚና ይጫወታል። (…) የ GT X ሙከራ እኛ በኦፔል የወደፊቱን ተንቀሳቃሽነት እንዴት እንደምንመለከት ግልፅ ሀሳብ ይሰጣል።