ኦፔል ግራንድላንድ ኤክስ ዲቃላ። አሁን ደግሞ ከፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ጋር

የሚለውን ካቀረበ በኋላ Grandland X Hybrid4 ኦፔል፣ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና 300 hp ያለው ሞዴል፣ የበለጠ “ጸጥ ያለ” ተሰኪ የሱቪ ዲቃላ እትሙን ለማሳየት ወሰነ፣ ግራንድላንድ ኤክስ ዲቃላ (ያለ "4").

ከ Grandland X Hybrid4 በተለየ (በሽያጭ ላይ ካሉት ኦፔልስ በጣም ኃይለኛ የሆነው) “ቀላል” ሃይብሪድ የፊት-ጎማ ድራይቭን ያሳያል፣ ኤሌክትሪክ ሞተርን ከ110 hp (81 ኪሎ ዋት) ጋር በማጣመር 1.6 ቱርቦ ከ180 ኪ.ፒ. ጥምር ኃይል 224 hp እና የ 360 Nm ጉልበት.

የኤሌትሪክ ሞተሩን በማብራት በ Grandland X Hybrid4 የሚጠቀመውን ተመሳሳይ 13.2 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ እናገኛለን። ስርጭቱ አሁን ባለ ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ የማርሽ ቦክስ ኃላፊ ነበር።

ግራንድላንድ ኤክስ ድብልቅ ቁጥሮች

በሶስት የመንዳት ዘዴዎች - "ኤሌክትሪክ", "ድብልቅ" እና "ስፖርት" - Grandland X Hybrid በ 100% የኤሌክትሪክ ሁነታ 57 ኪ.ሜ. እንደ ኦፔል የፍጆታ ፍጆታ (WLTP) በ1.4 እና 1.5 ሊት/100 ኪ.ሜ እና የ CO2 ልቀት በ31 እና 34 ግ/ኪ.ሜ መካከል ነው።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በአፈፃፀሙ ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት በ8.9 ሰከንድ ብቻ ይሰራል እና በሰአት 225 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። በመጨረሻም፣ (አማራጭ) 7.4 ኪሎ ዋት የውስጥ ቻርጀር እና ባለ 3-ሞድ ቻርጅ ኬብል ሲታጠቅ፣ Grandland X Hybrid የመሙያ ሰአቱ ከሁለት ሰአት ባነሰ ዝቅ ብሎ ያያል።

ምን ያህል ያስከፍላል?

ለአሁን፣ Grandland X Hybrid በፖርቱጋል ውስጥ መቼ እንደሚያስወጣ ወይም በብሔራዊ ገበያ መቼ እንደሚጀመር አይታወቅም። ይሁን እንጂ በጀርመን ዋጋው በ 43,440 ዩሮ (በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት ከማበረታቻ በፊት) ይጀምራል.