ትልቅ፣ ሃይለኛ እና ትርኢት ነው (እንዲያውም በዚህ “ቢጫ ሳኦ ፓውሎ” ውስጥ)፣ እና የታደሰው BMW X4 M ውድድር የባቫሪያን ብራንድ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ፈጣን SUV ነው።
ይህንን ለማድረግ ግን የኤም ሹፌር ፓኬጅ ከሰፊው የአማራጭ ዝርዝር ውስጥ እንድንመርጥ ይጠይቀናል፡ እንደ ቢኤምደብሊው መለያ ምልክት፡ ለርዕሱ የሚገባው 285 ኪሜ በሰአት መድረስ የሚቻልበት ብቸኛው መንገድ ይህ ነው።
የ X4 M ውድድር ግን ከፍጥነት በላይ ብዙ ባህሪያት አሉት። ጊልሄርሜ ኮስታ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለውን SUV ለመንዳት ወደ ሙኒክ፣ጀርመን ሄደ፣ ባህሪያቱን፣ ባህሪያቱን እና…የታደሰውን የX4M ውድድር ጉድለቶች እንድናውቅ መራን።
"በታጠበ ፊት" እና በውስጠኛው ውስጥ የበለጠ ውስብስብነት ያለው
በአዲስ መልክ የተነደፈ የፊት ለፊት፣ በአዲስ የኤልኢዲ የፊት መብራቶች፣ ትልቅ ድርብ ኩላሊት እና ሰፊ የአየር ማስገቢያዎች፣ አስቀድመን የምናውቀው የ BMW X4 M ውድድር ዋና የውጪ ልዩነቶች ላይ ያተኩራል። ውስጥ፣ የአዳዲስ ባህሪያት እጥረት የለም፡ የ4 Series ማእከላዊ ኮንሶል ተቀብሏል እና አሁን የኢንፎቴይንመንት ስርዓቱን መድረስ የሚያስችል 12.3 ኢንች ማእከላዊ ንክኪ አለው (ይህም ወደ ስሪት 7.0 የተቀየረ)።
በ "M" ውስጥ ግን የዚህ ማሽን ፍላጎት ሁልጊዜ በሜካኒክስ እና በሻሲው ዙሪያ "መዞር" ያበቃል. በዚህ ዝማኔ፣ BMW M የ 3.0 l ቱርቦቻርድ መስመር ስድስት ሲሊንደር (S58) በጣም ጤናማ በሆነ 510 hp፣ ነገር ግን ጥንካሬ ከ50 Nm ወደ 650 Nm ዘልሏል - የ S58 የቅርብ ጊዜ የዝግመተ ለውጥን በመቀበል። በአዲሱ M3 እና M4 ላይ ተጀምሯል።
ከስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን እና ባለአራት ጎማ ድራይቭ ጋር ተጣምሮ - እንደ ሁኔታው - የ X4 M ውድድር በ 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት እንኳን ሳይቀር መዝገቡን ማሻሻል ችሏል ፣ አሁን በጣም ፈጣን በሆነ 3.8s ፣ 0.3s ያነሰ ከበፊቱ ይልቅ.
አስደናቂ፣ ግን የM4 ውድድር አይደለም።
ፍጥነቱ ከብዙ አመታት በፊት የስፖርት እና የሱፐር ስፖርቶች ጎራ የሆኑትን እሴቶችን መመዝገቡ እና የዚህ “እሽቅድምድም” SUV አጠቃላይ አፈጻጸምን ያስደምማል። በተለዋዋጭ ችሎታዎች እንዲሁ በሚያስደንቅ ሁኔታ ስለሚጨርሱ በአፈፃፀሙ ብቻ አይቆምም።
ምንም እንኳን የ BMW X4 M ውድድር አውቶሞቲቭ ኢንጂነሪንግ ለእነዚህ ህክምናዎች በጣም ተስማሚ ከመሆን የራቀ ለሥነ ትየባ ያለውን ውስንነት እንዴት እንደሚያስተዳድር ግልፅ ምሳሌ ቢሆንም ፣ የፊዚክስ ህጎች የማይጣሱ ሆነው ይቆያሉ-ዝቅተኛው እና ቀላሉ M4 ውድድር ፣ ከ ተመሳሳዩ ኪነማዊ ሰንሰለት፣ ሁልጊዜም ፈጣኑ እና… አሳታፊ ይሆናል።
ይህ እንዳለ፣ የ X4 M ውድድርን ወዲያውኑ ማስወገድ አንችልም። እንዲሁም q.bን ለማነሳሳት እና ለማሳተፍ ያስተዳድራል። በ "ቢላዋ ወደ ጥርስ" ሁነታ ውስጥ ሲሆኑ. ግን የ M4 ውድድር ወይም የ M3 ውድድር እንኳን ሙሉ በሙሉ ሊያገኙት የማይችሉትን ሁለገብ አጠቃቀምን እስከ መስጠት የሚያበቃው በጣም ግዙፍ የሰውነት ስራው ነው።
እና ምንም እንኳን ጊልሄርሜ በቪዲዮው ላይ እንዳለው ፣ እንደ BMW X4 M ውድድር ያሉ ሀሳቦች ብዙም ትርጉም ያላቸው ባይመስሉም ፣አስደናቂ ትርኢቶችን ከአካላዊ ስራ ጋር በማዋሃድ በገበያው ውስጥ በጣም ከሚፈለጉት መካከል ሆኖ ቀጥሏል።
ስንት ነው ዋጋው?
የተሻሻለው BMW X4 M ውድድር በብሔራዊ ገበያ ላይ ቀድሞውኑ ይገኛል ፣ ዋጋው ከ 130,300 ዩሮ ፣ ከአዲሱ M3 ውድድር M xDrive 7,000 ዩሮ የበለጠ እና ከአዲሱ M4 ውድድር M xDrive 6,000 ዩሮ በላይ ነው።