መርሴዲስ ቤንዝ ሞዴሎችን፣ ሞተሮችን እና መድረኮችን ይለውጣል። ግን ለምን?

አብዛኛዎቹ የምርት ስሞች ለኤሌክትሪፊኬሽን ሰፊ እቅዶችን በሚይዙበት በዚህ ወቅት, የእነዚህን ከፍተኛ ወጪዎች ለመጋፈጥ, መርሴዲስ ቤንዝ የመሳሪያ ስርዓቶችን, ሞተሮች እና ሞዴሎችን ቁጥር ይቀንሳል.

ይህ ውሳኔ ወጪዎችን እና የምርት ውስብስብነትን ለመቀነስ እና እንዲሁም ትርፍ ለማመቻቸት አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም የጀርመን ብራንድ የሚፈለገውን ቁጠባ ለማግኘት ብዙ ብራንዶች የሚጠቀሙበትን ሌላ ቀመር እንዲያስወግድ ያስችለዋል።

ይህ ውሳኔ የመርሴዲስ ቤንዝ የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር ማርከስ ሻፈር የተረጋገጠ ሲሆን ለአውቶካር በሰጡት መግለጫ “የእኛን ምርት ፖርትፎሊዮ በተለይም 100% የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ካወጀ በኋላ” ብለዋል ።

በዚሁ ቃለ መጠይቅ ላይ ሻፈር በተጨማሪም "ሀሳቡ ማመቻቸት ነው - ሞዴሎችን መቀነስ, ግን መድረኮችን, ሞተሮች እና አካላትን ጭምር."

የትኞቹ ሞዴሎች ይጠፋሉ?

ለአሁኑ፣ ማርከስ ሻፈር የትኞቹ ሞዴሎች ሊሻሻሉ እንደሚችሉ አልገለጸም። እንደዚያም ሆኖ የጀርመን ሥራ አስፈፃሚ “መጋረጃውን ከፍ አደረገ” ፣ “በአሁኑ ጊዜ አንድ መድረክ ያላቸው በርካታ ሞዴሎች አሉን እና ሀሳቡ እነሱን መቀነስ ነው። ወደፊትም በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተመስርተው በርካታ ሞዴሎች ይኖሩናል።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

የመርሴዲስ ቤንዝ ክልልን በፍጥነት ስንመለከት የራሳቸው የመሳሪያ ስርዓት ያላቸው ሞዴሎች G-Class፣ S-Class፣ Mercedes-AMG GT እና Mercedes-Benz SLን ያካትታሉ።

ጂ-ክፍል አሁንም አዲስ ነው እና ለዓመታት የንግድ ልውውጥ ይጠብቀዋል ፣ ግን ተተኪው ካለ ምን ይሆናል? የ S-Class አዲሱ ትውልድ (በዚህ ዓመት ይፋ የሆነው) የስለላ ፎቶዎችም እየጨመሩ ይሄዳሉ - ሁሉም ነገር የሚያመለክተው በኤምአርአይኤ ለውጥ ላይ የተመሰረተ እንደሚሆን ኢ-ክፍል እና ሲ-ክፍል የሚጠቀሙበት ሞጁል መድረክ ለ ለምሳሌ.

በ2020 ይፋ ይሆናል ተብሎ የሚጠበቀውን አዲሱን ኤስኤልን በተመለከተ፣ ከመርሴዲስ-ኤኤምጂ ጂቲ ጋር ከተመሳሳዩ መነሻ ወደ ተወሰደው መሠረት አንዳንድ ውህደቶች የተገኙ ይመስላል።

እና ሞተሮች?

እንደነገርንዎት የመርሴዲስ ቤንዝ መድረኮች፣ ሞተሮች እና ሞዴሎች ቁጥር ይቀንሳል። ነገር ግን፣ ሊጠፉ የሚችሉ ሞተሮችን በተመለከተ፣ እነዚህም ግልጽ ጥያቄ ናቸው።

ስለእነዚህ፣ ማርከስ ሻፈር ብቻ አለ፡- “ፍለጋ በሚደረግበት ጊዜ፣ እቅዱ V8 እና V12 ″ “ማሰናከል” አይደለም።

ሆኖም ፣ ለሻፈር መርሴዲስ ቤንዝ ሞተሮቹን እንደገና እንዲያስብ የሚያደርግ አካል አለ-የዩሮ 7 ደረጃ ። እንደ ሻፈር ገለፃ ፣ እሱ ከዩሮ 7 መግቢያ ጋር ነው - አሁንም ይገለጻል ፣ እንዲሁም የመግቢያ ቀን። አንዳንድ ድምጾች 2025 ን በመጥቀስ - ይህ ወደ ሞተሮች እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል.

ሆኖም የመርሴዲስ ቤንዝ ሥራ አስፈፃሚው መስፈርቶቹን መጠበቅ እና ከዚያ ምላሹን ማስተካከል እንደሚመርጥ ተናግሯል ።

ምንጭ፡ Autocar

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።