ለግዙፉ የቮልስዋገን ቡድን ያለፉት ጥቂት አመታት ቀላል አልነበሩም። አሁንም የልቀት ቅሌቱ የሚያስከትለውን መዘዝ እያስተናገደ ፣የጀርመኑ ቡድን አካሄዱን ወደ ኤሌክትሪክ እንቅስቃሴ አዙሯል እና ከኢንዱስትሪው ግዙፍ ሰዎች አንዱ እንደመሆኑ ፣የወደፊቱ እቅዶች በመጠን መጠኑ ተስተካክለዋል።
ለአውቶሞቢልዎቼ ሲናገሩ የቡድኑ ዋና ስራ አስፈፃሚ ኸርበርት ዳይስ ለቡድኑ የኤሌክትሪክ የወደፊት እጣ ፈንታ ትልቅ ቁጥር አቅርበዋል. 50 ሚሊዮን የኤሌክትሪክ (!) ምርትን ለማስተናገድ ተዘጋጅቷል. , እንደዚህ አይነት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ለማምረት ለወደፊቱ የባትሪዎችን ግዢ በማረጋገጥ.
እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር, ምንም ጥርጥር የለውም, ነገር ግን ለበርካታ አመታት ሊደረስበት የሚችል, ግልጽ - ባለፈው አመት ቡድኑ 10.7 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችን "ብቻ" ሸጧል, አብዛኛው ከ MQB ማትሪክስ የተገኘ ነው.
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ
የባትሪ አቅርቦትን ማረጋገጥ ለአምራቾች ፈጣን ፍጥነት ባለው የኤሌክትሮማግኔቲክ ውድድር ውስጥ አንዱ ትልቅ ችግር ነው። ለተጠበቀው ፍላጎት ብዙ ባትሪዎችን ለማምረት የሚያስችል በቂ የተጫነ አቅም የለም ፣ይህም የአቅርቦት ችግርን ያስከትላል - ዛሬ እየሆነ ያለ ነው።
ለመተኮስ ዒላማ: Tesla
"በኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ በጣም ጠንካራ የሆነ ፖርትፎሊዮ ይኖረናል" ሲል ኸርበርት ዳይስ እንደተናገረው ቴስላን ለመዋጋት አንዱ መንገድ ነው, ቀድሞውንም በቮልስዋገን ቡድን ሊመታ ዒላማ ተብሎ ይጠራ ነበር.በተለያዩ ብራንዶች ከሚከፋፈሉት ሰፊ ምርቶች በተጨማሪ፣ የጀርመን ቡድን ቴስላን በዋጋ ይዋጋል፣ ከቅርብ ጊዜ ዜናዎች ጋር ከ20,000 ዩሮ እጅግ በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ ላለው ሞዴል - የኤሎን ሙክ የሞዴል ተስፋ ከ3 እስከ 35,000 ዶላር (31 100 ዩሮ)። አሁንም ይሟላል.
በኢንዱስትሪ ግዙፉ ውስጥ ሊኖር የሚችለውን ግዙፍ ኢኮኖሚ ግምት ውስጥ ያስገቡ፣ እና ሁሉም የታወጁ ቁጥሮች ለጀርመን ቡድን ሊደርሱ የሚችሉ ይመስላሉ።
በ 2019, የመጀመሪያው አዲስ ትውልድ ኤሌክትሪክ
እ.ኤ.አ. በ 2019 ኒዮ (አሁን የሚታወቅበት ስም) ፣ የታመቀ hatchback ፣ ከጎልፍ ልኬቶች ጋር ተመሳሳይ ፣ ግን ከፓስት ጋር ተመሳሳይ የሆነ የውስጥ ቦታ ጋር የምናገናኘው በ 2019 ይሆናል። ከፊት ለፊቱ የሚቃጠል ሞተር ባለመኖሩ ብዙ ቁመታዊ ቦታ ለማግኘት የሚያስችለው የኤሌክትሪክ አርክቴክቸር ጠቀሜታ ነው።
MEB, የቮልክስዋገን ቡድን ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተለየ መድረክ, እንዲሁ ይጀምራል, እና ከ 50 ሚሊዮን በላይ የታወጁ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አብዛኛዎቹ ከእሱ ያገኛሉ. ከኒዮ ኮምፓክት በተጨማሪ፣ ከተሳፋሪ እና ከንግድ ስራ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ሳሎን፣ ከፓስታ፣ መስቀል እና አዲስ "የዳቦ ዳቦ" ጋር ተመሳሳይ የሆነ ሳሎን ይጠብቁ።