በሲ-ክፍል ውስጥ በተከሰቱት ቋሚ የምስል ዝመናዎች ፣ ቶዮታ የራሱን አውሪስ ከማዘመን ውጭ ሌላ ምርጫ የለውም።
ቶዮታ አዉሪስ ገና በመጀመርያዉ ትዉልዱ ላይ ነዉ፣የመጀመሪያዉ ሞዴል በ2006 ተጀመረ፣ እና ምንም እንኳን ሙሉ በሙሉ ጊዜ ያለፈበት “መልክ” ባይኖረውም፣ የጃፓን ብራንድ ስለ ተስማሚ ምትክ ማሰብ የሚጀምርበት ጊዜ አሁን ነው።
እናም ቶዮታ ሥራ መሥራት የጀመረው ይህንን በማሰብ በጁላይ ወር በጃፓን ውስጥ የ Auris ሁለተኛ ትውልድን ለመጀመር በማዘጋጀት ነበር። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የምትመለከቷቸው ምስሎች ለአገር ውስጥ ቸርቻሪዎች ብቻ ከተከፋፈለው ካታሎግ የተገኙ ናቸው እና ዛሬ በጃፓን CARtop መጽሔት ታትመዋል። (ስለ ጥራታቸው ይቅርታ እንጠይቃለን)
በነዚህ ምስሎች ላይ ከሚታየው የአዲሱ አውሪስ ገጽታ በግልጽ የዘመነ ነው፣ ነገር ግን የብራንድ ዲዛይነሮች የፈጠራ እጦት እንዲሁ ሳይስተዋል አይታይም። ከቀዳሚው ሞዴል ጋር ተመሳሳይ መድረክ . ስፋቱ 1.76 ሜትር ቢቆይም ርዝመቱ በ3 ሴሜ (4.27 ሜትር) ጨምሯል እና ቁመቱ በ5.5 ሴ.ሜ (1.46 ሜትር) ቀንሷል።
ሌላው ትልቅ ዜና በሞተሮች ውስጥ ምንም አዲስ ነገር የለም, ሁሉም ነገር እንዳለ የሚቀጥል ይመስላል. ግን የጥርጣሬን ጥቅም ለብራንድ እንስጠው፣ መረጃው አሁንም በጣም ትኩስ ነው፣ ስለዚህ ገበያዎች እስኪደርስ ድረስ አንዳንድ ለውጦች ሊኖሩ እንደሚችሉ መገመት ይቻላል። አሁንም፣ አዲሱ ኦሪስ ብዙ ሻጭ ለመሆን ቃል አልገባም…
ጽሑፍ: ቲያጎ ሉይስ
ምንጭ፡ አውቶሞቲቭ ዜና