ወቅታዊው ኦዲ R8 እ.ኤ.አ. በ 2015 ሥራ የጀመረው ፣ ገና ብዙ የህይወት ዓመታት ይጠብቀዋል - አሁን ያሉትን V10s ጥንድ ለማሟላት V6 ቱርቦን እንደ የመዳረሻ ሞተር አዲስነት ሊያመጣ የሚችል የሬስቲሊንግ ዝግጅት ይጠበቃል። ሆኖም ግን, ከዚህ በኋላ, ተጨማሪ Audi R8 መኖር የለበትም.
የምርት ስም የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር የሆኑት ፒተር ሜርተንስ ለመኪና እና ሹፌር በሰጡት መግለጫ በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ከተሰጡት መግለጫዎች የምንረዳው ይህንን ነው።
Mertens Audi R8 "ረጅም እድሜ አለው (ወደፊት) እና ጥሩ ባህሪ አለው" ብሏል። እሱ ራሱ ግን እሱን ለመተካት ምንም እቅድ እንደሌለ ተናግሯል, ሆኖም ግን "በፍፁም አትበል; የአፈጻጸም መኪኖች ለኦዲ በጣም ጥሩ ናቸው።
መረዳት የሚቻል ነው። በአዲሱ ትውልድ ሞዴሎች ላይ ለመዋዕለ ንዋይ ለማፍሰስ የሚያስፈልገው ገንዘብ እንደ አሁን ብዙ መበታተንን አያመለክትም. ውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር በተገጠመላቸው በተለመደው መኪናዎች ላይ ኢንቬስት ማድረጉን መቀጠል ብቻ ሳይሆን አዲስ ትውልድ ተሰኪ ዲቃላ እና ኤሌክትሪክ ሞዴሎች ከፍተኛ ገንዘብ ያስፈልገዋል።
አዲስ ቪ6 በእጣ ፈንታዎ ላይ ትንሽ ተጽእኖ አይኖረውም።
Audi R8 ምንም እንኳን በአንድ ድምፅ በሁሉም ደረጃ ጥሩ ማሽን ተደርጎ ቢወሰድም ሁልጊዜም ከተመሰረቱ ባላንጣዎቹ ጋር ሲጣመር የምስል ችግር አለበት። ይህ ከ "ወንድም" Lamborghini Huracán ጋር ብዙ ክፍሎችን ቢያካፍልም - የመድረክ ወለል, የኋላ የጅምላ ራስ, V10 እና ማስተላለፊያ - ደንበኞች ሊሆኑ ስለሚችሉ ሞዴሉ ያላቸውን ግንዛቤ ሊያሻሽል ይችላል.የ V6 መምጣት ዝቅተኛ የመዳረሻ ዋጋ ዋስትና ይሆናል, ይህም በላምቦርጊኒ ወደር የማይገኝለት, ነገር ግን የ R8 እጣ ፈንታ ላይ ትንሽ ለውጥ አያመጣም. እና በተጨማሪ፣ ኦዲ ራሱ በቲቲ አርኤስ ውስጥ ከ R8 V6 ጋር ተመሳሳይ አፈፃፀም ያለው ሞዴል አለው ፣ ለአምስት ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ቱርቦ እና 400 hp ምስጋና ይግባው።
ከፍተኛ አፈጻጸም በብራንድ ውስጥ መቆየት ነው።
ለአፈጻጸም ፈላጊዎች እና R8 ባይኖርም ሜርተንስ ምንም እንኳን የሞተር አይነት ምንም ይሁን ምን የሁሉንም የምርት ስም ሞዴሎች ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ስሪቶች ማየታችንን እንደምንቀጥል ዋስትና ይሰጣል።
ሦስቱ ጽንሰ-ሀሳቦች የወደፊት ጊዜ አላቸው. በባህላዊው የቃጠሎ ሞተር፣ ንፁህ ኤሌክትሪክ (ባትሪ ያለው) ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ተሽከርካሪዎች ይኖራሉ እና የእህታችን ብራንድ ፖርሼ ቀደም ሲል በተሰኪው ዲቃላዎች የሁለቱ (ቃጠሎ እና ኤሌክትሪክ) ጥምረትም መልሱ ድንቅ መሆኑን አሳይቷል። .