በአውሮፓ ያነሰ ኒሳን? አዲስ የማገገሚያ እቅድ አዎን የሚያመለክት ይመስላል

በሜይ 28, ኒሳን አዲስ የማገገሚያ እቅድ ያቀርባል እና እንደ አውሮፓ አህጉር ባሉ በርካታ ገበያዎች ላይ መገኘቱን የሚጎዳ የስትራቴጂ ለውጥ ያሳያል.

በአሁኑ ጊዜ የታወቁ መረጃዎች ከውስጥ ምንጮች ወደ ሮይተርስ በሰጡት መግለጫዎች (በእቅዶቹ ቀጥተኛ እውቀት) ይመጣሉ. የማገገሚያ እቅድ፣ ከተረጋገጠ፣ የኒሳን መኖር በአውሮፓ በእጅጉ ቀንሷል እና በአሜሪካ፣ በቻይና እና በጃፓን ይጠናከራል።

ምንም እንኳን ወረርሽኙ የመኪናውን ኢንዱስትሪ “ያቆመው” ባይሆንም የኒሳን በዓለም ላይ መገኘቱን እንደገና ለማሰብ ያደረጓቸው ምክንያቶች በመሠረቱ ባጋጠመው ከባድ ቀውስ ወቅት ነው። ባለፉት ጥቂት ዓመታት በተለይ ለጃፓን አምራች ብዙ ችግሮች ሲያጋጥሙት በጣም አስቸጋሪ ነበር.

ሽያጩን ከማሽቆልቆሉ በተጨማሪ፣ በዚህም ምክንያት፣ ትርፉ፣ ካርሎስ ጎስን በ2018 መጨረሻ ላይ በፋይናንሺያል በደል ክስ መያዙ የ Renault-Nissan-Mitsubishi Allianceን መሰረት አናውጦ በኒሳን የአመራር ክፍተት ፈጠረ።

እ.ኤ.አ. በ 2019 መገባደጃ ላይ ብቻ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሆነው በተረከቡት ማኮቶ ኡቺዳ በትክክል የተሞላ ባዶነት ፣ ብዙም ሳይቆይ ፣ እና ያ በቂ ያልሆነ ያህል ፣ መላውን ዓለም ያመጣውን ወረርሽኝ ለመቋቋም (እንዲሁም) አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በከፍተኛ ጫና ውስጥ.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ምንም እንኳን ጥሩ ያልሆነ አውድ ቢኖርም ፣ ኒሳን ቀደም ሲል የመልሶ ማግኛ እቅድ ዋና መስመሮችን የገለፀ ይመስላል ፣ ይህም በካርሎስ ጎስሰን ዓመታት ውስጥ ከተከናወነው ኃይለኛ መስፋፋት ጋር በተቃራኒ አቅጣጫ ይሄዳል። ለአዲሱ እቅድ (ለሚቀጥሉት ሶስት አመታት) የጠባቂ ቃል, ምክንያታዊነት ያለው ይመስላል.

በተለይ በዩኤስ ውስጥ ከፍተኛ የቅናሽ ዘመቻዎችን ያስከተለ፣ ትርፋማነትን የሚያጠፋ አልፎ ተርፎም የምርት ስሙን የሚሸረሽር ስትራቴጂው የገበያ ድርሻን ማሳደድ ጠፍቷል። ይልቁንም ትኩረቱ አሁን ጠባብ ነው, በቁልፍ ገበያዎች ላይ ያተኩራል, ከአከፋፋዮች ጋር ያለውን ግንኙነት ወደነበረበት መመለስ, የእርጅናን ክልልን ማደስ እና ትርፋማነትን, ገቢን እና ትርፍን መልሶ ለማግኘት ዋጋዎችን እንደገና ማስተካከል.

ይህ የወጪ ቅነሳ እቅድ ብቻ አይደለም። ስራዎችን እያሳለጥን፣ ለንግድ ስራችን ቅድሚያ በመስጠት እና በማተኮር፣ ለወደፊት ህይወታችን የሚሆን ዘር በመትከል ላይ ነን።

ከአንዱ ምንጮች ለሮይተርስ የተሰጠ መግለጫ

በአውሮፓ ውስጥ ስትራቴጂ መቀየር

በዚህ አዲስ የማገገሚያ እቅድ አውሮፓ አይረሳም, ነገር ግን በግልጽ ከሚታዩት ውስጥ አንዱ አይደለም. ኒሳን ለሽያጭ እና ትርፋማነት እድሉ የላቀ በሆነባቸው በዩናይትድ ስቴትስ ፣ በቻይና እና በጃፓን - በሶስት ቁልፍ ገበያዎች ላይ ጥረቶችን ለማተኮር አስቧል ።

ይህ አዲስ ትኩረት ከቀሪዎቹ የ Alliance አባላት ማለትም ሬኖልት ኢን አውሮፓ እና ሚትሱቢሺ በደቡብ ምሥራቅ እስያ ያለውን ውድድር የመቀነስ መንገድ ነው። የኒሳን በአውሮፓ መገኘት ትንሽ እንደሚሆን ቃል ገብቷል, በመሠረቱ በሁለቱ ቁልፍ ሞዴሎች, ኒሳን ጁክ እና ኒሳን ካሽካይ, በአውሮፓ አህጉር ውስጥ በጣም የተሳካላቸው ሞዴሎች.

ለአውሮፓ ያለው ስትራቴጂ, ይበልጥ የተገደበ እና የታለመ ክልል ያለው, የጃፓን አምራች እንደ ብራዚል, ሜክሲኮ, ሕንድ, ኢንዶኔዥያ, ማሌዥያ, ደቡብ አፍሪካ, ሩሲያ እና መካከለኛው ምስራቅ ላሉ ሌሎች ገበያዎች "ንድፍ" ነው. እርግጥ ነው, ከእያንዳንዱ ገበያዎች ጋር በተሻለ ሁኔታ ከሚጣጣሙ ሌሎች ሞዴሎች ጋር.

ይህ በሚቀጥሉት ዓመታት ለኒሳን የአውሮፓ ክልል ምን ማለት ሊሆን ይችላል? ግምቱ ይጀምር…

በመስቀለኛ መንገድ ላይ ያለውን ትኩረት ከግምት ውስጥ በማስገባት ጁኬ እና ቃሽቃይ (በ2021 አዲስ ትውልድ) ዋስትና ተሰጥቷቸዋል። ነገር ግን ሌሎች ሞዴሎች በመካከለኛ ጊዜ ሊጠፉ ይችላሉ.

ከእነዚህም መካከል ኒሳን ሚክራ አውሮፓን ታሳቢ በማድረግ በፈረንሣይ የተመረተችው ተተኪ ላለማግኘት በጣም የተጋለጠ የሚመስለው ነው። አዲሱ የ X-Trail, በቅርብ ጊዜ በምስሎች በረራ ውስጥ "የተያዘ", ከነዚህ አዳዲስ እድገቶች አንጻር, እንዲሁም "አሮጌው አህጉር" ላይደርስ ይችላል.

ስለ ሌሎች ሞዴሎች ቋሚነት ወይም መጀመር አሁንም ጥርጣሬዎች አሉ. የኒሳን ቅጠል መድረሻ የትኛው ነው? አዲሱ የኤሌክትሪክ መሻገሪያ አርያ ወደ አውሮፓ ይደርሳል? እና ቀድሞውኑ የተረጋገጠው የ 370Z ተተኪ, ወደ እኛ ይመጣል? እና GT-R "ጭራቅ"? የናቫራ ፒክ አፕ መኪና እንኳን ከአውሮፓ ገበያ የመውጣት ስጋት ላይ ያለ ይመስላል።

በግንቦት 28, በእርግጠኝነት የበለጠ እርግጠኛነት ይኖራል.

ምንጮች፡- ሮይተርስ፣ አውቶሞቢል መጽሔት።