ይህ ጽሑፍ በእውነቱ ስለ መኪናዎች አይደለም. ይህ በጠዋት ዘግይቶ የታተመ የተሳሳተ መጣጥፍ፣ ከሁሉም በላይ ስለ ማሽከርከር ደስታ እና ስለ ሌሎች ጥቂት እገዳዎች መጮህ ነው። Reason Automotiveን ለረጅም ጊዜ ለተከተሉ እና ለእነዚህ ራምቲንግ ለተጠቀሙ ነው።
ሁሉንም ነገር በየተራ ለማድረግ ፈልጎ ሳምንቱን ያላለቀ ማን አለ? እና ሁሉም ነገር ተራ በተራ እንዲወስድ ማዘዝ ሲፈልጉ፣ ምርጡ መድሀኒት ለኛ "ያ" ጥምዝ የምንሰጥ መሆናችን ነው። ያለ ትርጉም፣ ይህንን ኩርባ ልወስድ ሄድኩ…
የማያልቁ ሳምንታት
ትላንትና ደክሞኝ ዘግይቼ ከሌጀር አውቶሞቢል ቢሮ ወጣሁ። ሰለቸን! ነገር ግን በመኪናዎች እንኳን ተበላሽቷል. አንድ ሳምንት ሙሉ በመጻፍ እና ስለ መኪናዎች ማውራት ፣ከሚቀጥለው ሳምንት በኋላ በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ከመጠን በላይ መኪኖች ወሰድኩት።
በአንድ ወቅት "ለደስታ የሚሮጡ አይደክሙም" ያለውን የኪስ ደብተር አዋቂን ማግኘት እፈልጋለሁ. እንዴት ያለ ትልቅ ውሸት ነው። የምንወደውን ማድረግ ብዙ ስራ እና አድካሚም ነው። ኃይልን፣ መፈናቀልን፣ ደረጃቸውን የጠበቁ መሣሪያዎችን እና ከማንኛውም ኩባንያ የዕለት ተዕለት ኑሮ የሚነሱ ችግሮችን በአይን እያየሁ በዚህ ሳምንት ጨርሻለሁ።
ሙያዊ ህይወታችንን በጣም የምንወደውን ለማድረግ ያለው ችግር ይህንን "ትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ" በማንኛውም እንቅስቃሴ በተለመደው ችግሮች - ያልተከፈለ ሂሳቦች, ያልተከፈሉ ሂሳቦች ... መደበኛውን መበከል ነው.
መኪናን መሞከር መንዳት ብቻ አይደለም፣መፃፍ መፃፍ ብቻ አይደለም።
ከቢሮ ስወጣ ወደ ቤት ሄጄ ማረፍ ፈልጌ ነበር። በእውነቱ የተጠራቀመ ድካም ነበር. እንደምታውቁት፣ እዚህ ራዛኦ አውቶሞቬል ላይ አንዳንድ ታሪኮችን ለእርስዎ ከማካፈል የበለጠ የሚያስደስት ነገር የለም - ለምሳሌ እንደዚህ። ወይም ይህ ስለ መጀመሪያው መኪናዬ ፣ በእሱ ላይ የተወሰኑ ዓመታት ስላሉት።
"1 ኛ ማርሽ ፣ 2 ኛ ማርሽ ፣ 3 ኛ ማርሽ። ሁልጊዜ 5,500 ሩብ ደቂቃ መምታት ሪቭስ ይቆጥራል (ከዚህ በላይ መዘርጋት ዋጋ የለውም)።"
የተቀሩት Razão Automóvel ዛሬ ያለውን ነገር ያደረጋቸው እውነታዎች እና ጥብቅነት የሚሰፍኑባቸው የተለመዱ መጣጥፎች ናቸው።
እና ይህን ለማንበብ ችግር እየወሰዱ ስለሆነ (ይህ መጣጥፍ ለረጅም ጊዜ ሲከታተሉን ለነበሩት “ጠንካራዎች” ብቻ ነው ያልኩት) በቅርቡ፣ በጣም በቅርቡ፣ እዚህ Razão Automóvel ላይ በርካታ አዳዲስ ባህሪያትን እንደምንጀምር ማወቅ አለቦት።
ከሌሎች ዜናዎች በተጨማሪ ይዘትን ለጣቢያችን ማበርከት ይችላሉ። ግን ወደዚህ መጣጥፍ ርዕስ እንመለስና ዜናውን ለሌላ ጊዜ እንተወው…
ነገሮች ሁሌም ሊባባሱ ይችላሉ...
ቢሮውን ለቅቄ ወደ ማዝዳ ኤምኤክስ-5 RF ገባሁ ለመንዳት ከፍተኛ ፍላጎት አለኝ ወደ «የድሮው ፖርቱጋልኛ» ድብደባ።መኪናው ትንሽ እና አጭር ነው ይህ እና ያ ነው ብዬ ተቃወምኩ። ሞተሩን አስነሳሁ፣ መንኮራኩሮቹ ወደ ደቡብ ሪም ጠቆምኩኝ እና ወረድኩ ወደ ቤቱ ሄድኩ - በመንገዱ ላይ አንዳንድ የአዕምሮ እርግማን። ስሜቱ በጣም ጥሩ ስለነበር ከኤምኤክስ-5 RF ይልቅ ከ1.5 ዲሲ ሜጋን 200 000 ኪ.ሜ ጋር - በመርፌ ቀለበት ላይ ችግር ካጋጠመኝ በኋላ ብሆን እመርጣለሁ።
ወደ ማዝዳ በመመለስ ላይ። "መርገም! ባንኩን ማን አመሰቃቀለው?” በመኪናው ውስጥ ያለውን ነገር ሁሉ ተሳለቀብኝ! አንዳንድ መብራቶች፣ ቀድሞውንም በደቡብ-ማዕከላዊ አደባባዩ ግርጌ፣ ትኩረቴን ሳቡት። “ኦፕሬሽን ይቁም፣ እንግዲህ… የሚያስፈልገኝ ብቻ ነበር።” "እንደምን አመሹ አቶ ሹፌር፣ እባክዎን ሰነዶችዎ" ፋክ ቢሮ ውስጥ ቦርሳዬን ረሳሁት!
"መኪናው እኛ ክስተቶችን የምንመራው እኛ ነን የሚል ስሜት ይሰጠናል."
ይህን ብቻ ነው የፈለኩት። እንደ እድል ሆኖ የሕግ አስከባሪዎቹ የበለጠ ግንዛቤ ሊኖራቸው አልቻለም። የሰነዶቼን አንዳንድ ፎቶ ኮፒ አሳይተው ፊኛውን ከነፋሁ በኋላ እንድሄድ ፈቀዱልኝ - ምንም አልከሰስኩም በርግጥ። ነገር ግን በጣም ግራ ስለተጋባሁ ወደ አልማዳ ከመሄድ ይልቅ ወደ ኮስታ ደ ካፓሪካ ሄድኩ።
ግን ማሻሻልም ይችላሉ…
1 ኛ ማርሽ ፣ 2 ኛ ማርሽ ፣ 3 ኛ ማርሽ። ሁልጊዜም 5500 ሩብ (ከዚህ በላይ መዘርጋት ዋጋ የለውም) መዞሪያዎችን ይቆጥራል። እናም የነዚህን ቀናት ብስጭት በትንሽ ጃፓናዊው ልጅ ላይ እያራገፍኩ መሆኑን ሳውቅ። እና እርግማን አስከተለ።
የመኪናውን ኢንዱስትሪ እያስጨነቀኝ መጥቼ በድንገት ወደ መደበኛ ማንነቴ ተመለስኩ፡ ጥሩ መኪና! መኪና ወደ መውደድ ተመለስኩ። መውደዴን አቆምኩ ማለት አይደለም፣ ነገር ግን ለመጨረሻ ጊዜ በዚህ እርካታ የነዳሁበትን ጊዜ ማስታወስ አልቻልኩም።
ወደ ሞንቴ ዴ ካፓሪካ ማዞሪያ ሳልመለስ ጨርሻለሁ። ተመላለስኩባቸው የማላውቀውን የኋላ መንገዶችን ለማየት ወሰንኩ። ተራዎችን ፈልጌ ከA38 የፍጥነት ራዳር ለማምለጥ እየሞከርኩ ነው።
በኤሌክትሪክ የሚሰራውን የብረት ኮፍያ አነሳሁ (ኤምኤክስ-5ን በእጅ ሸራ ኮፍያ በተሻለ እወዳለው…)፣ ሬዲዮውን ከፍቼ በደቡብ ባንክ በኩል ጠፋሁ። እኔ ከአለንቴጆ ነኝ፣ በሊዝበን ነው የምሰራው፣ ግን የምኖረው እዚህ አካባቢ ነው። በዚህ ባህር ዳርቻ ላይ ምንም የማውቀው ነገር ስለሌለ ለመጥፋት ቀላል ነበር።
ጭንቅላቴ ላይ የሚያንዣብበው ደመና በነፋስ ተነፈሰ - ምናልባት ኮፈኑን ወደ ኋላ ስለጎተትኩት። ማሽከርከር በጣም ጥሩው መድሃኒት ነው። ምንም አይነት ችግር አልፈታሁም ነገር ግን ግልጽ የሆነ ጭንቅላት አገኘሁ እና ከ 5500 ሩብ ሰአት በላይ መሄድ እንኳ አላስፈለገኝም.
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምኞቴ እስከ ፀሀይ መውጣት ድረስ መንዳት ነበር - ያላደረግኩት ብቸኛው ምክንያት ወደ መጸዳጃ ቤት ስለምሄድ ስለተሰማኝ ነው (ለመሆኑ እውነተኛ ምክንያት! ነገር ግን በተሽከርካሪው ላይ መጥፋቱ ጥሩ ነበር.
ለዛ ነው መኪና የምንወደው።
በህይወታችን ውስጥ የማንቆጣጠራቸው ብዙ ነገሮች አሉ - ለምሳሌ ወደ መጸዳጃ ቤት የመሄድ ፍላጎት (lol)። እና በዚህ ሁሉ መካከል, መኪናው ልዩ ሆኖ ይቆያል. መኪኖች አሁንም ያንን ቁጥጥር፣ ነፃነት ይሰጡናል። በተሽከርካሪው ላይ እኛ ወደፈለግንበት ቦታ እንሄዳለን, እና እንዴት እንደፈለግን! የኋላ ተሽከርካሪ መኪና ከሆነ፣ በጎን በኩል ሊሆን ይችላል… በጎን መሆን አለበት።
መኪናው እኛ የዝግጅቶች ኃላፊዎች እንደሆንን ይሰማናል. ወደ ቀኝ መታጠፍ፣ ቆልፍ። ወደ ግራ ይታጠፉ ፣ ያፋጥኑ እና ማርሾችን ያንቀሳቅሱ። 5500 rpm! ይህ የሆነው በ MX-5 RF ውስጥ ነው - ለዚህ ዓላማ በጣም ጥሩ ጓደኛ - ግን ሌላ ማንኛውም መኪና ሊሆን ይችላል።
ለእነዚህ እና ለሌሎችም ነው መኪኖች ሃሳባችንን የሚሞሉት። አብረን በዚህ ውስጥ መሆናችንን እገምታለሁ፡ ምንም ቢሆን ሁላችንም መኪና ውስጥ ገብተን አንድ ቦታ መሄድ የምንፈልግበት አስከፊ ሳምንት አሳልፈናል። የእኔ ቀን ትናንት ነበር, እና የእርስዎ?
በዚህ አጋጣሚ በዚህ አስጨናቂ የሳምንት መጨረሻ ያሳለፈኝን Mazda MX-5 RF ላይ ጥቂት የምስጋና ቃላትን ለመስጠት እወስናለሁ።
በከፍታ ላይ ባህሪን አሳይቷል. ይህ በጣም ኃይለኛ ኃይል ያለው የስፖርት መኪና አይደለም (የ 1.5 ኤል ሞተር 131 hp ፍትሐዊ ነው), ነገር ግን በዚህ አርብ የምፈልገው በትክክል ነበር. ጥሩ ባህሪ ያለው፣ ቀስቃሽ፣ የማይገዳደረኝ እና ያድርግ ያልኩትን ሁሉ ያደረገ መኪና። እና አደረገ።
በጣም ጥሩ ሕክምና ነበር. አሳስባለው. ማሽከርከር በጣም ጥሩ መድሃኒት ነው…