ፀረ-Wrangler. እኛ ፎርድ ብሮንኮን እንነዳለን, እውነተኛው ሁሉን አቀፍ ፎርድ

ፎርድ በአራቱም የዓለም ማዕዘናት ውስጥ የጄኔራል ብራንድ ነው፣ነገር ግን በክፍላቸው ውስጥ በጣም ታዋቂ የሆኑ ጥቂት ሞዴሎች አሉት ማለት ይቻላል።

ከታዋቂው ገና ተመጣጣኝ ስፖርታዊ ሙስታን፣ የማይበላሽው ኤፍ-150 ፒክ አፕ (በአለም ላይ ካሉት በጣም የተሸጡ ተሸከርካሪዎች አንዱ)፣ ፈጣኑ እና ንፁህ ጂቲ፣ እና አሁን - ዋናው ሞዴል ከደረሰ 55 ዓመታት በኋላ እና የውድድሩ መጨረሻ ካለቀ 25 ዓመታት በኋላ። የእሱ ምርት - የ ብሮንኮ , መላው ንፁህ እና ጠንካራ መሬት, ወደ "ማያልቅ እና ከዚያ በላይ" መድረስ የሚችል.

አዲሱን ትውልድ (ስድስተኛውን) ላደጉ መሐንዲሶች ዓላማው በጣም ግልጽ ነበር፡ የሙስታን ጂኖች ከኤፍ-150 ጋር መቀላቀል እና አሁንም እውነተኛ 4× 4 ለሚፈልጉ ወይም ለሚፈልጉ ደንበኞች ያነጣጠረ በዚህ ክፍል ውስጥ ዋቢ መሆን ፣ ከአሸዋ ክምር በላይ መሄድ ሲገባው የሚጨነቀው ከቡርዥ የከተማ SUV በላይ።

ወግ… ግን የበለጠ ዘመናዊ እና ቴክኒካል

ለዚህ ብሮንኮ አዲስ አርክቴክቸር በቀላል ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች (ገለልተኛ የፊት ዘንበል፣ ከአሉሚኒየም ክንዶች ጋር፣ ፎርድ ሬንጀርን ከሚጠቀምበት የተወሰደ) ከሌሎች ጋር በ"ጂፕ" ወይም በሃርድኮር ፒክ አፕ (እንደነዚህ ያሉ) የሚያቀላቅል አዲስ አርክቴክቸር ተጠቅሟል። እንደ ጠንካራ የኋላ መጥረቢያ ወይም የማርሽ ሳጥኖች)።

ልክ እንደ ጂፕ ውራንግለር (የመጀመሪያው ተቀናቃኙ አሁን ያገኘው) አወቃቀሩ ከአዲሱ ላንድሮቨር ተከላካይ በተለየ (ሌላ “ጠላት” ፣ አሁን ግን የበለጠ የላቀ አቀማመጥ ያለው) በላዩ ላይ የተቀመጠ ስፓርስ ያለው በሻሲው ነው ። አሁን ሞኖኮክ አለው.

ፎርድ የብሮንኮ ዲ ኤን ኤ አካል ነው ያለው ጠንካራ ዘንግ ከኋላው ይቀራል፣ እና ለ GOAT (ከየትኛውም መሬት በላይ ይሂዱ… ማለትም ማንኛውንም ነገር ማለፍ) የሚያደርጉ ብዙ ባህሪያት አሉ። የ GOAT ምህፃረ ቃል በ rotary መራጭ ላይ ለአሽከርካሪ ሁነታዎች እና ለማርሽ ቦክስ ማግበር በሁለቱ የፊት ወንበሮች መካከል የተቀመጠው ከማርሽ ሳጥን መራጭ ቀጥሎ ይታያል።

ስለ ማርሽ ሳጥኑ ስንናገር፣ ባለ 2.3 EcoBoost ባለአራት ሲሊንደር ሞተር 274 hp እና 420 Nm፣ ወይም ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ፣ ለ 2.7 l V6 EcoBoost ሞተር ብቻ፣ 335 hp እና ባለ ሰባት ፍጥነት ሊሆን ይችላል። 563 ቁጥር.

ሰባት የመንዳት ሁነታዎች አሉ (መደበኛ ፣ ኢኮ ፣ ስፖርት ፣ ተንሸራታች (ተንሸራታች) ፣ አሸዋ (አሸዋ) ፣ ባጃ ፣ ጭቃ / ሩትስ (ጭቃ ፣ ሩትስ) እና ሮክ ክራውል (ዓለቶች) የመጨረሻዎቹ ሶስት በጣም ተስማሚ በሆኑት ውስጥ ብቻ። ከመንገድ ውጭ ጥቅም ላይ የሚውሉ ስሪቶች.

በተጨማሪም ሁለት 4 × 4 ስርዓቶች ይገኛሉ-አንደኛው መደበኛ የዝውውር ሳጥን ያለው እና ሁለተኛው አውቶማቲክ, በሁለቱም መጥረቢያዎች ላይ የኃይል አቅርቦትን ያስተዳድራል. መጎተቱን ከፍ ለማድረግ (ከጂፕ ውራንግለር በተለየ መልኩ እርስ በእርሳቸው ሊቆለፉ የሚችሉ) ሁለቱንም፣ በአማራጭ ልዩነት የመቆለፍ ስርዓቶችን መምረጥ እንችላለን።

እንዲሁም አማራጭ Trail Toolbox አለ፣ ለበለጠ ፍላጎት መሬት "የመሳሪያ ሳጥን" አይነት፣ እሱም በሶስት ሲስተሞች ያቀፈ ነው፡ መሄጃ መቆጣጠሪያ፣ መሄጃ መታጠፍ እና መሄጃ አንድ ፔዳል ድራይቭ።

መሄጃ መቆጣጠሪያ ከመንገድ ውጪ ለመንዳት የክሩዝ መቆጣጠሪያ አይነት ነው (በ4×4 በዝቅተኛ ደረጃ ይሰራል)። መሄጃ መታጠፍ የማዞሪያውን ዲያሜትር በ torque vectoring ለመቀነስ ይጠቅማል። ተግባሩን ያሟላል, ነገር ግን በድርጊቱ ውስጥ ትንሽ ሸካራ ሆኖ ተገኘ, ምክንያቱም በመሠረቱ ውስጣዊ ጎማውን ያስተካክላል እና ሌሎቹ ሦስቱ በዙሪያው ይሽከረከራሉ.

በመጨረሻም Trail One Pedal Drive (ብ6 ውስጥ ብቻ) በኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ ይሰራል፣ በድንጋይ እና በትላልቅ ሩቶች ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ፍጥነቱን ለመቆጣጠር የፍጥነት መቆጣጠሪያን (ብሬክስ አውቶማቲክ በሆነ መንገድ) ብቻ እንጠቀማለን።

የሚቀጥለውን መኪናዎን ያግኙ፡

የጦር መሳሪያዎች ለ TT ንጹህ እና ጠንካራ

በመቀጠልም ፎርድ ብሮንኮን እውነተኛ "የዱር አውሬ" ለማድረግ ፓኬጆች አሉ ለምሳሌ ሳስኳች ለዚህ ሞዴል 35 ጎማዎች ይሰጣል እና እስከ 850 ሚሊ ሜትር ርዝመት ባለው የውሃ መስመሮች ውስጥ እንዲያልፍ ያስችለዋል, የመሬት ቁመቱ 29 ሴ.ሜ እና ከ ጋር. የበለጠ ለጋስ የጥቃት ማዕዘኖች ፣ የሆድ እና መውጫ (43.2º ፣ 29.9º እና 37.2º ከ 35.5º ፣ 21.1º እና 29.8º የ"መደበኛ" ስሪቶች ይልቅ 37.2º።

የቢድ መቆለፊያ ጎማዎች ከመኖራቸው በተጨማሪ (ጎማዎቹ በጠርዙ ላይ “የተጠመቁበት”) ፣ አጠር ያለ የመጨረሻ የማርሽ ሬሾ ፣ የቢልስቴይን ፊርማ ዳምፐርስ (ለከፍተኛ ጥንካሬ እና ከመንገድ ውጭ ቁጥጥር የላቀ ቫልቭ) እና አጃቢው የብረት መከላከያዎች የተገጠሙ ናቸው ። እንደ ሞተሩ, ማስተላለፊያ, ማስተላለፊያ ሳጥን, የነዳጅ ታንክ, ወዘተ የመሳሰሉ ተፅእኖዎች እና የበለጠ ስሜታዊ የሆኑ ዝቅተኛ ቦታዎች).

ብሮንኮ ሳስኳች እንዲሁ በ4×4 ሊጠፋ የሚችል ከፊል አክቲቭ ማረጋጊያ ባር ይቀበላል የዘንግ መሻገሮችን እና የጥቃቱን አንግል ከፍ ለማድረግ እና ለተሻለ የመሪ ምላሽ እና በአስፋልት ላይ የተረጋጋ ባህሪን ለማግኘት እንደገና “መብራት” አለበት።

ጂፕ በ Wrangler Rubicon ውስጥ ከሚጠቀመው ተመሳሳይ ቴክኖሎጂ በተለየ ፣ እዚህ ላይ በእንቅፋቱ መካከል ባለው መንገድ አሞሌውን ማቦዘን ይቻላል ፣ በዚህም የተነሳ ከፍተኛ መጠን ያለው የዘንግ መሻገሪያ በጉዞው እንዲቀጥል ያስችለዋል (ወደ መስመራዊ መሬት ማፈግፈግ አያስፈልግም) , የአሞሌ ማረጋጊያውን አቦዝን እና መሰናክሉን ለማሸነፍ ወደ መሞከር ይመለሱ).

የአሜሪካ ህልም

ብሮንኮን ለመምራት የአትላንቲክ ውቅያኖስን መሻገር አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በዚህ በኩል ምንም የለም እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ አይኖርም. በኦፊሴላዊው የፎርድ ቻናል በኩል ሽያጮች ገና በሂደት ላይ አይደሉም እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንኳን የወራት የጥበቃ መስመሮች አሉ።

በቤተሰብ ውስጥ ካሉት ሦስቱ የሰውነት ሥራዎች መካከል ባለ ሁለት በር ፣ አራት በሮች ያሉት የተራዘመ ዊልቤዝ ያለው እና በኋላ ላይ ብሮንኮ ስፖርት ፣ ከተማ የበለጠ ፣ ግን ተመሳሳይ የቴክኒክ መሠረት የማይጋራ (ሻሲ የለውም) አለ ። stringers፣ ከ C2 አመጣጥ ላይ ያረፉ፣ ልክ እንደ ትኩረት እና ኩጋ)።

የምንነዳው ባለ ሁለት በር ምናልባት በአሜሪካውያን ዘንድ ከፍተኛ ተፅዕኖ ያለው ነው። እና እንዴት ያለ ተፅእኖ ነው! ከሎስ አንጀለስ በስተደቡብ በምትገኘው በኒውፖርት ቢች አቅራቢያ ማጥመድ ዘና ለማለት ሁለት 50ዎቹ ቆይተው ይህ ቀይ ብሮንኮ በፓርኪንግ ቦታ ላይ ሲያንጸባርቅ በደመና ውስጥ ሲሆኑ፣ በቀጥታ እና ሳይጣራ፣ ከመካከላቸው አንዱ አስተያየት መስጠትን መቃወም አልቻለም። በመጨረሻ በሽያጭ ላይ ነው… አንድ ማዘዝ ፈልጌ ነበር፣ ግን ሻጩ መቼ ሊሆን እንደሚችል እንኳን አያውቅም…”

የዓሣ አጥማጁ አጋር ያንን ልዩ ገጠመኝ ለማስታወስ ቀላል እንዲሆንለት አንዳንድ ፎቶግራፎችን ለማንሳት ሞባይል ስልኩን በፍጥነት አወጣ፣ ከቤዝቦል ኮፍያው ስር ሆኖ በፌዝ ሲተኩስ፣ “አሁን 100,000 ዶላር ከሰጠሁህ ላገኝ እችላለሁ? "

በቦክሲ ጂፕ የተፈጠረ ብዙ ጉጉት አለ (ወዲያውኑ ከቅድመ አያቱ ጋር የሚያገናኘው ሬትሮ ባህሪው ነው እና የመክፈቻው ተከታታይ ጊዜ መራዘሙ መጠበቅን የበለጠ አሳማሚ አድርጎታል) እና ፈገግታ በየትኛውም ከተማ ከሳንዲያጎ እስከ ፓልም ስፕሪንግ በዚህ በብሮንኮ ትንሳኤ ውስጥ ለመጀመሪያው የህይወት ዓመት የሚገኘውን ምርት ከ125,000 በላይ በሆኑ ትዕዛዞች መኪናው የተቀበለውን አስደሳች አቀባበል በማረጋገጥ።

ጂፕ Wrangler እንደ ብቸኛ ተቀናቃኝ

ስሜቶች ወደ ጎን ፣ በንጹህ እና ጠንካራ እና በአንፃራዊነት በተመጣጣኝ ዋጋ 4 × 4 ክፍል ላይ መወራረድ እንኳን ምክንያታዊ ነው። በአሜሪካ ውስጥ ከ 26 000 ዩሮ ዋጋ ሊገዛ ይችላል ፣ እና በከፍተኛ ስሪቶች ውስጥ ያንን ዋጋ በእጥፍ ሊጨምር ይችላል ፣ ምክንያቱም እንደ መርሴዲስ ቤንዝ ጂ-ክፍል ፣ ቶዮታ ላንድ ክሩዘር እና ላንድሮቨር ተከላካይ ያሉ የድሮ ተቀናቃኞች ተንኮለኛ አግኝተዋል ። ማሻሻያዎች (እና ዋጋዎችን ለማዛመድ), የእርስዎን የህዝብ ጠላት ብቻ በመተው. 1, ጂፕ ውራንግለር፣ የጥንቱ ዊሊስ የልጅ ልጅ፣ ለተመሳሳይ መሬት መታገል። ዛሬ እንደ 60 ዎቹ።

በዚህ ባለ ሁለት በር እትም የሃርድ ጫፍ ተሰንጥቆ በሮቹ ሊወገዱ ይችላሉ, አንድ ሰው ብቻ በውስጡ ያሉትን መጋጠሚያዎች ለመልቀቅ (አስቀድሞ ወደነበረበት መመለስ የበለጠ ጉልበት እና አንዳንድ ልምዶችን ይጠይቃል, ስዕሉን ለመቧጨር እንኳን አይደለም).

ባለ አራት በር ደረጃውን የጠበቀ የሸራ ኮፍያ እና ጠንካራ ከላይ አማራጭ አራት ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ያሉት ሲሆን ሁለቱ የሰውነት ስራዎች የበሩን ፓነሎች (ያለ ፍሬም) በግንዱ ውስጥ፣ በራሳቸው ቦርሳ ውስጥ ማከማቸት ይችላሉ ፣ ስለሆነም እንዳይበላሹ።

በዚህ መንገድ, ካቢኔው (በአጭር አካል ውስጥ ለአራት ሰዎች ወይም በረጅም ጊዜ ውስጥ አምስት) በጣም አየር የተሞላ እና ጥሩ ብርሃን ይሆናል, ከኤለመንቶች ጋር ቀጥተኛ ግንኙነትን ይጋብዛል, በተለይም በጣሪያው መሃል ላይ ምንም መስቀለኛ መንገድ የለም.

ሌላው አዎንታዊ ገጽታ, በሮቹ በጣም ትልቅ ናቸው, ይህም ከሁለቱ የኋላ መቀመጫዎች ውስጥ ለመግባት እና ለመውጣት ቀላል ያደርገዋል (ይህም ለሁለት ጎልማሶች በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል, በ 2.55 ሜትር ዊልስ, አሁንም በብሮንኮ ዴ አራት ወደቦች ላይ ካለው 40 ሴ.ሜ ያነሰ ነው) .

ንፁህ እና ጠንካራ… እንዲሁም ውስጥ

ዳሽቦርዱ በጣም ቀጥ ያለ እና አሃዳዊ ነው፣ ከፊት ለፊት ተሳፋሪዎች ፊት ለፊት እንደ ግድግዳ ይመስላል፣ ግን ደግሞ በቀጥታ ወደ ብሮንኮ ያለፈ ታሪክ ያገናኛል።

ፕላስቲኮች ሙሉ ለሙሉ ግትር ናቸው፣ ይህም አብዛኛውን ጊዜ እነዚህ መዋቅሮች ለብዙ አመታት የጥገኛ ጩኸት እንዲፈጠሩ ያደርጋቸዋል፣በተለይም ሁሉን አቀፍ መንገዶችን በሚያጥለቀልቁ ተሽከርካሪዎች ላይ። አወንታዊው ክፍል እነርሱን ለማጽዳት ቀላል ናቸው, ምክንያቱም የመኪናው ወለል ውሃውን ለማፍሰስ የሚታጠበውን ወለል ከመረጡት ሊሆን ይችላል.

የመሳሪያ መሳሪያው በአጠቃላይ ደስ የሚል ነው, ከሁለት ጉዳቶች ጋር: ዲጂታል ቴኮሜትር በደንብ አይነበብም እና የተመረጠው የመንዳት ሁነታ ትንሽ እና ደካማ የተቀመጠ አመላካች አለው.

ይህ ምርጫ የሚደረገው በ GOAT rotary ትዕዛዝ በኩል ነው, እሱም በደንብ ከተሰራ, ቀለል ያለ የአሰራር አመክንዮ ሊኖረው ይገባል: ለእያንዳንዱ ጎን አንድ ጊዜ አሽከርክር እና በእያንዳንዱ ሰባት የመንዳት ዘዴዎች በበለጠ "ከባድ" 4 × 4 ስሪቶች ውስጥ ይሂዱ.

በጎን በኩል በሮች ሲወገዱ ምንም ጥቅም ስለማይኖረው በፎርድ ላይ እንደተለመደው በሮች ላይ ከመሆን ይልቅ የኃይል መስኮቶቹን እና የውጪውን መስተዋቶች መቆጣጠሪያዎች እናገኛለን. የመቀመጫ ቀበቶው ቁመት-የሚስተካከል መሆን አለበት.

የመሃል ኢንፎቴይንመንት ንክኪ 8 ኢንች እንደ መደበኛ ወይም እንደአማራጭ 12" እና ሰፊ ተግባራት አሉት (ከታች ካለው የተራዘመ መደርደሪያ በተጨማሪ ተጠቃሚው በምናሌዎች መካከል ሲዘዋወር አንጓውን እንዲደግፍ) እና በተሽከርካሪው ዙሪያ 360º ምስሎችን ማሳየት ይችላል።

በመጨረሻም፣ ከመንገድ ውጭ መንዳት (የተለያዩ መቆለፊያዎች፣ ፀረ-ጥቅል ባር፣ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ፣ መሄጃ እርዳታ...) ጋር የተያያዙ ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በዳሽቦርዱ ከፍተኛው ክፍል ላይ ባለው አግድም ባንድ ውስጥ ይገኛሉ ይህም የዳሽቦርዱ አቀማመጥ የበለጠ ምቹ ነው። በዝቅተኛ አውሮፕላን ላይ ከሚገኙበት ከጂፕ Wrangler ይልቅ.

ተለዋዋጭ ብቃት ተረጋግጧል

አዲሱ የፎርድ ብሮንኮ ዋጋ ምን እንደሆነ በተለዋዋጭ ለመረዳት ከከተማ፣ ከመንገድ እና ከመንገድ ውጪ ከመደባለቅ የተሻለ ምንም ነገር የለም። እና የመጨረሻው ውጤት በጣም አዎንታዊ ነው, አንድ ወይም ሌላ የተሻሻለ ገጽታ.

የከተማውን አካባቢ ለቀው ከመውጣታቸው በፊት በሰውነት ስራው ጫፍ ላይ ላሉ "ማርከሮች" (ለምሳሌ ከሐይቁ አጠገብ ያለውን ታንኳ ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል) እና እንዲሁም የ 360º ቪዥን ካሜራ እሴት መሰጠት አለበት ፣ ብሮንኮ በጣም ሰፊ ስለሆነ የሰውነት ሥራ በጠንካራ ቦታዎች ላይ ይሠራል.

ከፍተኛ የመንዳት ቦታ፣ መቀመጫዎቹ ከአንዳንድ የጎን ድጋፍ ጋር (ተሳፋሪዎች በቲቲ ትራኮች ላይ ብዙ እንዳይንቀሳቀሱ እጀታዎች አሉ) ፣ የፊት እና የጎን ክፍት እይታ - ከኋላ ትንሽ ያነሰ ፣ እኛ ካልሆንን በስተቀር። በ mode cabriolet - ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ያለውን ስሜት አስተዋፅዖ ያደርጋል.

ያለ በሮች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉም ነገር የበለጠ አስደሳች ይሆናል, በሮች ፍሬሞች ስለሌላቸው የሚከፍሉትን ዋጋ እስከ መቀበል ድረስ: በሀይዌይ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የበለጠ የአየር ጫጫታ ይኖራል.

ከዚያም ይህ ቪ6 ሞተር በጣም አስደናቂ የሆነ "ሾት" አለው እናም በዚህ 2.7 ሊትር ክፍል ውስጥ ፎርድ ለመጀመሪያ ጊዜ ቱባ (ከክላሪኔት ይልቅ) አኮስቲክስ ማመንጨት ችሏል ለዚህ መለኪያ ሞተር ተስማሚ።

ከ 2.3l ባለአራት ሲሊንደር ጋር አጭር ተሞክሮ እንደሚያሳየው በሰባት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ፣ 4 × 4 ተሞክሮ የበለጠ የተወሳሰበ ነው ፣ ምክንያቱም የስሮትል ምላሽ አንዳንድ ጊዜ የሚያመነታ ነው ፣ አንድ ነገር ብቻ የሚያወሳስበው።

በ2.7 V6 ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት በመንገዱ ላይ ለማተኮር የበለጠ ነፃነት ይሰማናል፣ ምንም እንኳን በመንገዱ ላይ ለማተኮር ምንም እንኳን ፍፁም ባይሆንም (ከሙሉ ስሮትል ምላሽ አንፃር ብዙ ጊርስን በመቀነስ) ወይም የማርሽ ፈረቃዎችን በከፍተኛ ፍጥነት እንዴት እንደሚሰራ።

እና ከማስተላለፊያ መራጭ እጀታው ጎን ያሉት የ"+" እና "-" አዝራሮች አሳማኝ አልነበሩም (እንዲያውም ቀርፋፋ ናቸው)፡ በእጅ የማርሽ ሽግሽግ ከመሪው ጀርባ ባሉት ቀዘፋዎች መደረጉ የበለጠ አስተዋይ እና አስደሳች ነው። .

በጣም የተወሳሰበ የፊት እገዳን በመጠቀም ምክንያት, የአቅጣጫ መረጋጋት በእውነቱ ጥሩ ነው, እንዲሁም በሾፌሩ እጆች ውስጥ ለሚተላለፉ መመሪያዎች የመሪነት ምላሽ ምቾት እና ትክክለኛነት.

እርግጥ ነው፣ ፎርድ ብሮንኮ ከአጭር መኪና ይልቅ ጥግ ሲይዝ አሁንም ብዙ የጎን የሰውነት እንቅስቃሴ አለው፣ ነገር ግን ቻሲሱ በአስፋልት ላይ በጣም ብቃት እንዳለው ተደርጎ ሊወሰድ ይገባል፣ ምንም እንኳን ተአምር ባይሰራም። ነገር ግን በቂ የሆነ የተራራ መንገድ፣ ጥምዝ የተሞላ፣ ገነት ለመድረስ መንጽሔ ብቻ ሳይሆን፣ 4×4 መንገድ፣ ያለ ነፍስ፣ ነገር ግን ብዙ ተፈጥሮ፣ አሁንም ለብዙ ከመንገድ ውጪ ወዳዶች ማለት ነው።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ፎርድ ብሮንኮ 2.7 V6 EcoBoost
ሞተር
አርክቴክቸር	6 ሲሊንደሮች በ V
አቅም	2694 ሴሜ 3
ስርጭት	2 ac.c.c.; 4 ቫልቮች / ሴል, 24 ቫልቮች
ምግብ	ጉዳት ቀጥተኛ, ተርቦቻርጀር, intercooler
ኃይል	335 ኪ.ሰ
ሁለትዮሽ	563 ኤም
ዥረት
መጎተት	በ 4 ጎማዎች ላይ
የማርሽ ሳጥን	ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ (የማሽከርከር መቀየሪያ); የማስተላለፊያ ሳጥን (መቀነስ)
ቻሲስ
እገዳ	FR: ከአሉሚኒየም "A" ክንዶች ጋር ነፃ; TR: ጥብቅ ዘንግ
ብሬክስ	FR: የአየር ማናፈሻ ዲስኮች; TR: ዲስኮች
አቅጣጫ / የመዞሪያዎች ብዛት	የኤሌክትሪክ እርዳታ / ኤን.ዲ.
ልኬቶች እና ችሎታዎች
ኮም. x ስፋት x Alt.	4.412 ሜትር x 1.928 ሜትር x 1.827 ሜትር
በዘንጎች መካከል	2,550 ሜ
ግንድ	ኤን.ዲ.
ተቀማጭ ገንዘብ	64 ሊ
ክብደት	2037-2325 ኪ.ግ
ጎማዎች	285/70 R17 (35 ኢንች ጎማዎች)
ከመንገድ ውጭ ችሎታዎች
ማዕዘኖች	ጥቃት: 35.5º (43.2º); መነሻ፡ 29.8º (37.2º); የሆድ ክፍል፡ 21.1º (29.9º) ለSasquatch ጥቅል በቅንፍ ውስጥ ያሉ እሴቶች
የመሬት ማጽጃ	253 ሚሜ (294 ሚሜ) ለSasquatch ጥቅል በቅንፍ ውስጥ ያሉ እሴቶች
ፎርድ ችሎታ	850 ሚሜ (Sasquatch ጥቅል)
ጭነቶች, ፍጆታዎች, ልቀቶች
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰአት 180 ኪ.ሜ
0-100 ኪ.ሜ	6.1 ሰ
የተደባለቀ ፍጆታ	12.3 ሊ/100 ኪሜ (EPA)
የ CO2 ልቀቶች	287 ግ/ኪሜ (EPA)

ደራሲዎች: Joaquim Oliveira / Press-Inform