መኪናዬ ወደ "ራስ-ማቃጠል" ውስጥ ገባች: ሞተሩን እንዴት ማቆም እንደሚቻል?

መኪና መንገድ ላይ ቆሞ ነጭ ጭስ እያወጣ በአሽከርካሪው አለማመን ፊት ለፊት ሲፋጠን አይተህ ታውቃለህ? አዎ ከሆነ፣ ያ በጣም አይቀርም "በራስ-ቃጠሎ" ውስጥ የናፍታ ሞተር አይተናል። ቃሉ ደስተኛ አይደለም, ነገር ግን ለጥቆማዎች ክፍት ነን (እንግሊዛዊው የሩጫ ሞተር ይለዋል). ወደፊት…

ምንድን ነው?

በቀላል አነጋገር በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ ራስን ማቃጠል የሚከሰተው በሜካኒካዊ ብልሽት ምክንያት (በ 90% ከሚሆኑት በቱርቦ ውስጥ የሚከሰት) ዘይቱ ወደ መቀበያው ሲገባ እና ሞተሩ ዘይቱን እንደ ናፍታ ማቃጠል ይጀምራል።

ይህ የነዳጅ (ንባብ ዘይት) ወደ ሞተሩ የሚገባው ግቤት ቁጥጥር ስላልተደረገበት፣ ዘይቱ እስኪያልቅ ድረስ ሞተሩ በራሱ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ያፋጥናል።

መኪናውን ማጥፋት፣ መፋጠን ማቆም እና ቁልፉን ከማስጀመሪያው ማውጣት ይችላሉ! ምንም ነገር እንደማይሰራ እና ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በሚከተለው ፍጥነት ይቀጥላል-

1. ዘይት አልቋል;
2. ሞተሩ ይይዛል;
3. ሞተሩ ይጀምራል.

ውጤት? በጣም ከፍተኛ የጥገና ወጪ. አዲስ ሞተር!

ስለዚህ ሞተሩን እንዴት ማቆም እችላለሁ?

ብዙ ሰዎች ሞተሩ በራስ-ሰር በሚቃጠልበት ሁኔታ ውስጥ እንዴት እርምጃ መውሰድ እንዳለባቸው አያውቁም (ተያይዘው ቪዲዮዎችን ይመልከቱ)። የመጀመሪያው (እና በጣም ምክንያታዊ) ምላሽ ቁልፉን ማጥፋት እና መኪናውን ማጥፋት ነው. ነገር ግን በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ይህ እርምጃ ምንም ውጤት የለውም. የናፍታ ማቃጠል ከነዳጅ በተለየ መልኩ በማቀጣጠል ላይ የተመካ አይደለም።

የሚቃጠል አየር እና ዘይት እስካለ ድረስ ሞተሩ እስኪያይዝ ወይም እስኪሰበር ድረስ በሙሉ ፍጥነት ይቀጥላል። ከስር ተመልከት:

የመጀመሪያ ምክር: አትጨነቁ. ቅድሚያ የሚሰጠው በአስተማማኝ ሁኔታ ማቆም ነው። የምንሰጠውን ምክር ተግባራዊ ለማድረግ ከሁለት እስከ ሶስት ደቂቃ ብቻ ነው ያለህ (ግምት)።

ሲቆሙ ወደ ከፍተኛው ማርሽ (አምስተኛ ወይም ስድስተኛ) ይቀይሩ፣ የእጅ ፍሬኑን ይተግብሩ፣ ሙሉ ፍሬኑን ይተግብሩ እና የክላቹን ፔዳል ይልቀቁ። የክላቹን ፔዳል በፍጥነት እና በቆራጥነት መልቀቅ አለባቸው - በእርጋታ ካደረጉት, ክላቹ ከመጠን በላይ ሊሞቅ እና ሞተሩ መስራቱን ሊቀጥል ይችላል.

ሞተሩ ከቆመ, እንኳን ደስ አለዎት! አሁን ጥቂት ሺህ ዩሮዎችን አስቀምጠዋል እና ቱርቦውን መቀየር ብቻ ነው - አዎ፣ ውድ አካል ነው፣ ግን አሁንም ከተሟላ ሞተር የበለጠ ርካሽ ነው።

መኪናው አውቶማቲክ ከሆነስ?

መኪናው አውቶማቲክ ከሆነ ሞተሩን ለማቆም አስቸጋሪ ይሆናል. ጎንበስ፣ ጉልበቶቻችሁን ያዙ እና አልቅሱ። እሺ፣ ተረጋጋ… አስቸጋሪ ነው፣ ግን የማይቻል አይደለም! የሚያስፈልጋቸው ነገር ቢኖር ለኤንጂኑ የአየር አቅርቦት ማቋረጥ ነው. ኦክስጅን ከሌለ ማቃጠል አይኖርም.

ይህን ማድረግ የሚችሉት መግቢያውን በጨርቅ በመሸፈን ወይም የ CO2 የእሳት ማጥፊያን ወደዚያ ቦታ በመተኮስ ነው. በማንኛውም ዕድል ሞተሩን ማቆም መቻል ነበረባቸው። አሁን እንደገና አያብሩት, አለበለዚያ ዑደቱ እንደገና ይጀምራል.

ራስ-ማቃጠልን ለማስወገድ በጣም ጥሩው መንገድ የመከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ እና የመኪናዎን ሞተር በጥሩ ሁኔታ ማከም ነው - አንዳንድ ምክሮቻችንን ይመልከቱ። ጥንቃቄ የተሞላበት ጥገና እና ትክክለኛ አጠቃቀም ብዙ "ጉዳቶችን" ያድናል, እመኑኝ.

በመጨረሻም, ሌላ የ "ራስ-ማቃጠል" ምሳሌ. ከምንም በላይ እጅግ በጣም አፈ ታሪክ፡-