ሎተስ ኢቪጃ: "በካቲስ ዓለም ውስጥ ያለ ተዋጊ"

ስናውቀው፣ ልዩነቱ ከብራንድ ከምናውቃቸው ሌሎች ስፖርቶች ጋር ትልቅ ሊሆን አይችልም። የ ሎተስ ኢቪጃ ከ 2000 hp ጋር በጣም ኃይለኛ የማምረቻ መኪና ነው. እና በ 1680 ኪ.ግ ክብደት ያለው ሎተስ አልነበረም.

በተጨማሪም ይህ የኤሌክትሪክ ሃይፐር ስፖርት መኪና አሁን በቻይናውያን ጂሊ እጅ ውስጥ የሚገኘው የሎተስ የወደፊት ዕጣ ምን ሊሆን እንደሚችል ፍንጭ ይሰጠናል። የብሪታኒያው አምራች በዚህ አመት መጨረሻ ወይም በሚቀጥለው አመት መጀመሪያ ላይ አዲስ የስፖርት መኪና ሊያመርት ነው, እና በቃጠሎ ሞተር (!) የሚነሳ የመጨረሻው ሎተስ ተብሎ ተነግሯል.

Evija ስለዚህ ተጨማሪ ታዋቂነት ያገኛል, ምንም እንኳን 130 ክፍሎች ብቻ ቢኖሩም, ምክንያቱም ለወደፊቱ ሊኖረን ለሎተስ የማይቀር ማጣቀሻ ነጥብ ሊሆን ይችላል.

በማሽኑ ራሱ ላይ በማተኮር፣ የሚያስታውቀውን የቁጥሮችን ክብደት እንዴት እንደሚገጥመው ጥያቄው ነው። እነዚህ Evija ከመቼውም ጊዜ ፈጣን ሎተስ ያደርገዋል - ከ 3.0 ሰከንድ ከ0-100 ኪ.ሜ ያነሰ፣ ከ9.0 እስከ… 300 ኪሜ በሰአት እና በከፍተኛ ፍጥነት ከ320 ኪ.ሜ በላይ ማስታወቂያ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ኤሮዳይናሚክስ የማይቀር ሚና ይኖረዋል። የሎተስ የአየር ዳይናሚክስ እና የሙቀት አስተዳደር ኃላፊ ሪቻርድ ሂል - ከሎተስ ጋር ከ30 አመታት በላይ ቆይቷል - ኤቪጃ ከአየር ጋር እንዴት እንደሚዋጋ ጠለቅ ብለን እንድንመለከት ይሰጠናል። የኤቪጃን ኤሮዳይናሚክስ ከሌሎች መደበኛ የስፖርት መኪናዎች ጋር ያነጻጸረበት መንገድ፡-

"ተዋጊን (አይሮፕላንን) ከህፃናት ካይት ጋር እንደማወዳደር ነው"

ይህንን ተመሳሳይነት የበለጠ ለመረዳት የሪቻርድ ሂል ቃላትን እንጠቅሳለን፡- “አብዛኛዎቹ መኪኖች በአየር ላይ ቀዳዳ መፍጠር፣ በጭካኔ ተጠቅመው ማለፍ አለባቸው፣ ነገር ግን Evija በብልጽግናው ምክንያት ልዩ ነው። Porosity? ሂል በመቀጠል እንዲህ ብሏል:- “መኪናው ቃል በቃል አየሩን ‘ይተነፍሳል። ግንባሩ እንደ አፍ ይሠራል ፣ በአየር ይተነፍሳል ፣ በእያንዳንዱ ኪሎግራም ዋጋውን ይምጣል - በዚህ ሁኔታ ፣ ዝቅተኛ ኃይል - እና በሚያስደንቅ የኋላ በኩል ይተነፍሳል።

የሎተስ ኢቪጃን እጅግ በጣም ከፍተኛ ንድፍ ስንመለከት ፣ የዚህ “porosity” ተብሎ የሚጠራው አካል ከሆኑት ከኋላ ያሉት ሁለቱ “ቀዳዳዎች” ከኋላ ያሉት ከቬንቱሪ ዋሻዎች ያልበለጠውን የሚያጎሉ ውስብስብ ገጽታዎች አሉት። እነዚህ የአየር መጎተትን ለመቀነስ ይረዳሉ-

“… ያለ እነሱ ኢቪጃ እንደ ፓራሹት ትሆናለች ፣ ግን ከእነሱ ጋር ቢራቢሮዎችን ለመያዝ እንደ መረብ ነው…”

ዝቅተኛ ኃይልን (አሉታዊ ድጋፍን) ለመጨመር ሎተስ ኢቪጃ እንደ የኋላ ክንፍ ያሉ ንቁ ኤሮዳይናሚክ አካላትም አሉት። ይህ "ንጹህ" አየር በመውሰድ ከሰውነት በላይ ከፍ ሊል ይችላል. እንዲሁም ከፎርሙላ 1 ጋር የሚመሳሰል የድራግ ቅነሳ ሲስተም (Drag Reduction System ወይም DRS) አለው፣ እሱም ከኋላ በኩል መሃል ላይ የተገጠመ አግዳሚ አካል ያለው እና ሲነቃ መኪናው ፈጣን እንዲሆን ያስችላል።

ከፊት ለፊት ደግሞ በሦስት ክፍሎች የተነደፈ መከፋፈያ አለን. ማዕከላዊው ክፍል ባትሪውን ለማቀዝቀዝ አየር ያቀርባል - በመኪናው መሃከል ላይ ተጭኗል, ከሁለቱ ተሳፋሪዎች በስተጀርባ - ትናንሽ የጎን ክፍሎች የፊት መጥረቢያውን ለማቀዝቀዝ ይረዳሉ, እሱም ደግሞ ኃይል አለው.

የመከፋፈያው ተግባር በተሽከርካሪው ስር ያለውን የአየር መጠን ለመቀነስ ያስችላል. በመኪናው ስር ያለውን የመጎተት እና የማንሳት ደረጃዎችን ለመቀነስ ስለሚረዳ ይህ ተፈላጊ ነው, ምክንያቱም በመኪናው የታችኛው እና የላይኛው ክፍል መካከል ያለውን የግፊት ልዩነት አስተዋፅዖ በማድረግ ዝቅተኛ ኃይል እሴቶችን ለመጨመር ያስችላል.

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።