ጥቂት ማሽኖች እንደ መጀመሪያው መቶ ዘመን አውቶሞቢሎች ውስጣዊ እና ቁጣ ያላቸው ናቸው። XX. የ Fiat Mephistopheles የተለየ አይደለም: በሁሉም እይታ የማይታመን ማሽን. ኃይለኛ, አክራሪ እና ለመቆጣጠር አስቸጋሪ, በመካከለኛው ዘመን ከነበረው የአጋንንት ሰው ጋር በመጥቀስ, በጊዜው በነበሩት ጋዜጠኞች ሜፊስቶፌልስ የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል - አፈ ታሪኮች እና የአጋንንት ፍጥረታት ዘመን.
የፍጆታ ፍጆታ በኪሜ ሁለት ሊትር ነበር, ወይም በሌላ አነጋገር: 200 l በ 100 ኪ.ሜ
በማንኛውም ጊዜ አስቀድሞ ያልተጠበቁትን ሰዎች ሕይወት ማጥፋት የሚችል በክፋት የተሞላ ዕቃ ሆኖ ሜፊስቶፌልስን የተመለከቱት እንደዚህ ነበር።
በዚህ ጊዜ ውድድሮችን ማዘጋጀት የተለመደ ነበር - ሁለተኛው መኪና በተመረተበት ቀን የመኪና ውድድር እንደተወለደ ይነገራል - እና ብዙ የምርት ስሞች ጥንካሬን ለመለካት እነዚህን አጋጣሚዎች ተጠቅመዋል። በውድድሩ አሸንፈዋል? ከዚያም በሽያጭ አሸንፌያለሁ. የድሮው ማክስም "በእሁድ ያሸንፉ፣ ሰኞ ይሽጡ" (በእሁድ ያሸንፉ፣ ሰኞ ይሸጣሉ)።
ፊያት ከዚህ የተለየ አልነበረም እና አስደናቂ ሞተር የተገጠመለት ማሽን ይዞ መጣ። Fiat SB4 በሚባል ሞተር ውስጥ 18 000 ሴሜ 3 አቅም ነበረው። . 9.0 ሊትር አቅም ባለው ሁለት ሞተሮች ውህደት ምክንያት የመጣ ሞተር።
እ.ኤ.አ. በ 1922 Fiat SB4 በብሩክላንድ በአብራሪነት በጆን ዳፍ ወደሚገኘው አፈ ታሪካዊ የ500 ማይል ውድድር ገባ። እንደ አለመታደል ሆኖ እና ለአጠቃላይ ደስታ ፣ ዱፍ ከአንዱ ብሎኮች በተፈጠረ ፍንዳታ ለመሰቃየት ፣ ኮፈኑን እና ሌሎች አካላትን ነቅሏል ። ዱፍ፣ ተበሳጭቶ፣ Fiatን ለቆ ለመውጣት ወሰነ እና በLe Mans ለድል ዘመቻ ከቤንትሌይ ጋር ለመቀላቀል ወሰነ።
የቱሪን ጋኔን እንደገና ተወለደ
በዚህ ጊዜ ሁሉም ነገር ለ Fiat SB4 የሚለወጠው እና ታሪክ ለደካሞች እንደማይናገር, እነሆ, ኤርነስት ኤልድሪጅ የተባለ ባለራዕይ ስብዕና የ Fiat SB4 እምቅ ፍላጎት አለው.
ኧርነስት ኤልድሪጅ (የዚህ ታሪክ ጀግና…) የተወለደው በለንደን ከሚኖሩ ሀብታም ቤተሰብ ነው እና ብዙም ሳይቆይ ትምህርቱን አቋርጦ ወደ አንደኛ የዓለም ጦርነት የምእራብ ግንባርን ተቀላቅሏል፣ የአምቡላንስ ሹፌር የመሆን ፍላጎት ነበረው። ከጦርነቱ በኋላ, 1921 ወደ ሞተር እሽቅድምድም መመለሱን ያመለክታል. በ 1922 ከጆን ዳፍ ክስተት በኋላ ኤርነስት የ 18 ኤል ሞተር በአእምሮው ለነበረው ነገር "ደካማ" ነው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሷል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከዚህ ድምዳሜ ጋር ሲጋፈጥ ኤርነስት በአቪዬሽን ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን Fiat ሞተር ለማግኘት መንገድ አገኘ Fiat A-12 . በውሃ የቀዘቀዘ ባለ ስድስት ሲሊንደር ኤስኦኤችሲ (ነጠላ ከጭንቅላት በላይ ካሜራ) በ260 hp ዝቅተኛ ኃይል ያለው 21.7 ሊ አቅም - አዎ, 21 700 ሴ.ሜ.
Erርነስት ይህን ሞተር ለመቀየር ተቸግሮ ነበር እና የ SB4 ርዝማኔን ለመጨመር ከለንደን አሰልጣኝ በሻሲው በመጠቀም እንዲህ ያለውን ሜካኒካዊ ጭራቅ ለማስተናገድ ተገደደ። አዎ ልክ ነው… አውቶቡስ።
ከስር ያለው ችግር ከተፈታ፣ ኤርነስት የ SB4 የሰውነት ስራን በበለጠ አየር መንገድ ገነባ። የ SB4 ልብ አልተረሳም እና ኤርነስት አዲስ ባለ 24 ቫልቭ ጭንቅላት እና 24 መሰኪያዎችን ሰጠው!!! አዎ፣ ስድስቱ ሲሊንደሮች በሁለቱ ካርቡረተሮች ሊዋጡ የሚችሉትን ቤንዚን በዲያብሎስ እንዲበሉ ለመርዳት 24 ሻማዎችን በትክክል አንብበዋል። የፍጆታ ፍጆታ 2 ሊትር / ኪ.ሜ, ወይም በሌላ አነጋገር: 200 ሊ በ 100 ኪ.ሜ. እነዚህ ለውጦች የኃይል መጠን ወደ 320hp በ… 1800rpm!
ነገር ግን በቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች ብቻ እንዳትታለሉ፣ የቱሪን ዲያብሎስ ልብ ትክክለኛ ከባድ ክብደት ነበር። የክራንኩ ዘንግ 100 ኪ.ግ እና ባለ ሁለት-ጅምላ የዝንብ ጎማ 80 ኪ.ግ. በመካከለኛ ክልል አገዛዞች ላይ መጽሐፍ ቅዱሳዊ ምት ለማድረስ ለሚችል ታላቅ ሁለትዮሽ አብረው አበርክተዋል። ይህ ሁሉ በአምስት ሜትር ጥቅል እና ወደ ሁለት ቶን የሚጠጋ ክብደት! ከዚያም የቱሪን ዲያብሎስ ተወለደ፡ Fiat Mephistopheles.
እ.ኤ.አ. በ 1923 Erርነስት Fiat Mephistophelesን ወደ ትራኮች አቀረበ እና ብዙም ሳይቆይ በዚያ አመት ሪከርድ አስመዘገበ፡ በብሩክላንድ ውስጥ በጣም ፈጣኑ ½ ማይል።
ከሜፊስቶፌልስ ጋር ከበርካታ የስፖርት ስኬቶች በኋላ ኧርነስት ቀስተ ደመናውን በጁላይ 6, 1924 የመሬት ፍጥነት ሪከርድን ለመስበር አላማ አድርጓል። ዝግጅቱ የተካሄደው ከፓሪስ 31 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በምትገኘው አርፓጆን ውስጥ በሕዝብ መንገድ ነው። Erርነስት ብቻውን አልነበረም እና በዴላጅ ላ ቶርፒል ቪ12 መንኮራኩር በሬኔ ቶማስ ፉክክር ላይ ተመርኩዞ ነበር።
ኧርነስት ሬኔን ማሸነፍ ተስኖት እና ፊያት የተገላቢጦሽ ማርሽ የላትም በማለት የፈረንሣይ ቡድንን ተቃውሞ ሲቀበል በማየቱ ነገሮች አልተሳካላቸውም።
ቢመታም ነገር ግን አላሳመነውም ኧርነስት በተመሳሳይ ወር በ12ኛው ቀን ሪከርዱን ለመስበር ወስኖ ወደ አርፓጆን ተመለሰ። በረዳት አብራሪው እና በመካኒኩ ጆን አሜስ በመታገዝ ኧርነስት ሜፊስፌሌስን ሜካኒካል ጋኔን ለአፖካሊፕስ ብቁ በሆነ የድምፅ ውጤት አነቃው እና ወደ ፍጥነት ሪከርድ ከኋላ-መጨረሻ ስላይድ እየሮጠ፣ ቀስተ ደመናውን በጭስ እና በዘይት መሃል እየሮጠ የፍጥነት መዝገብ ላይ ደረሰ። እና ቤንዚን ተን. ይህ በንዲህ እንዳለ ረዳት አብራሪው ቤንዚን ወደ ሞተሩ ውስጥ አስገብቶ ሃይል ለመጨመር የኦክስጂን ሲሊንደርን ከፍቶ የአከፋፋዩን በእጅ መራመድ ያዘ። ሌላ ጊዜ…
ኧርነስት በሰአት 234.98 ኪሜ በሚገርም ፍጥነት የክብ ጉዞ ሪከርዱን አስመዝግቧል በዚህም የአለም ፈጣኑ ሰው ሆኗል።
የኧርነስት ሊቅ የቱሪን ጋኔን በፊያት ሜፊስቶፌሌስ መልክ ሲቀሰቅስ በመኪና ታሪክ ውስጥ ለዘላለም ይቀርፃቸዋል፣ ይህም Erርነስት የማይሞት ያደርገዋል። የቱሪን ሰይጣንን በተመለከተ፣ ይህ አሁንም ይኖራል። ከ 1969 ጀምሮ በ Fiat ባለቤትነት የተያዘ እና በብራንድ ሙዚየም ውስጥ ሊታይ ይችላል. አንዳንድ ጊዜ ሁሉንም የአጋንንት ጥንካሬውን በቅጥራን ውስጥ በማሳየት በአደባባይ ይታያል። አንዴ ሰይጣን ለዘላለም ዲያብሎስ...
