Renault Cacia: "የተለዋዋጭነት ማጣት ችግር አለ, በየቀኑ ማቆም ብዙ ገንዘብ ያስወጣል"

"የካሲያ ተክል የመተጣጠፍ ችግር አለበት. በየቀኑ የምናቆምበት ጊዜ ብዙ ገንዘብ ያስከፍላል። መግለጫዎቹ በፖርቹጋል እና ስፔን ውስጥ የሬኖ ግሩፕ ዋና ዳይሬክተር ፣የሬኖ ግሩፕ የኢንዱስትሪ ዳይሬክተር እና ዋና ዳይሬክተር ሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ ናቸው።

የሬኖ ካሺያ 40ኛ አመት የምስረታ በዓልን ተከትሎ ከስፔናዊው ስራ አስኪያጅ ጋር ተወያይተናል እና በአቬሮ አካባቢ ስላለው የእፅዋቱ የወደፊት ሁኔታ ተነጋገርን ፣ እሱም ሊተገበር ይገባል ፣ እንደ ስፔናዊው ሥራ አስኪያጅ ገለፃ ፣ “ተለዋዋጭነት እና ተወዳዳሪነት ይጨምራል። ” በማለት ተናግሯል።

"በጣም ቀላል ነው። ለማምረት ምንም ነገር በማይኖርበት ጊዜ ላለመምጣቴ ለምን መክፈል አለብኝ? እና ከዚያ በኋላ ቅዳሜ መሥራት ሲያስፈልግ ለሁለት ወራት ምርት የሌለኝን ረቡዕ መለወጥ አልችልም? አንድ ጊዜ ብቻ የምትከፍለውን የማርሽ ሣጥን እየሰራች ያለች አገር ለምን ሁለት ጊዜ መክፈል አለብኝ?›› ሲሉ ጆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ ነግረውናል፣ በተጨማሪም “ሴሚኮንዳክተር ቀውሱ በ2022 ወደፊትም እንደሚቀጥል” እና “ገበያዎች” ሲሉ አስጠንቅቀዋል። ከጊዜ ወደ ጊዜ ተለዋዋጭ ናቸው."

"በአሁኑ ጊዜ ይህ ፋብሪካ የመተጣጠፍ ችግር አለበት. በየቀኑ የምናቆምበት ጊዜ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል። ዛሬ ጠዋት ከኩባንያው ኮሚቴ፣ ከሰራተኞች ኮሚቴ እና ከፋብሪካው ዳይሬክተር ጋር ነበርኩ እና ማውራት ለመጀመር ቃል ገብተዋል። የመተጣጠፍን አስፈላጊነት አይተዋል። ምክንያቱም ስራዎችን ለመጠበቅ ከፈለግን ያንን ተለዋዋጭነት ማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው. በስፔን, ፈረንሳይ, ቱርክ, ሮማኒያ እና ሞሮኮ ውስጥ ያለን ተመሳሳይ ተለዋዋጭነት እጠይቃለሁ, "ወደፊት ሥራን ለመጠበቅ" ከገበያዎች ጋር መላመድ አስፈላጊ መሆኑን በመጥቀስ.

"ስራዬን ማቆየት እፈልጋለሁ. ነገር ግን ተለዋዋጭነት ከሌለኝ ድንገተኛ የእንቅስቃሴ ለውጦች ሰዎችን እንዳባርር ያስገድደኛል። ነገር ግን ተለዋዋጭ ድርጅት ካለን ሰዎችን ከመላክ መቆጠብ እንችላለን” ሲል ሎስ ሞዞስ የስፔንን ምሳሌ ከማስቀመጡ በፊት ነግሮናል።

ለምሳሌ በስፔን 40 ቀናት ሊለወጡ የሚችሉ ቀድሞ ተወስነዋል። እና ይህ ኩባንያው የበለጠ የተረጋጋ እና በሠራተኛው ውስጥ ለመስራት የበለጠ ፍላጎት እንዲያድርበት ያስችለዋል ፣ ምክንያቱም ነገ ምንም ዓይነት ተለዋዋጭነት ከሌለው ያነሰ አደጋዎች እንደሚኖሩት ያውቃል። እና አንድ ሰራተኛ ስራው የተረጋጋ መሆኑን ሲመለከት, በድርጅቱ ላይ የበለጠ እምነት ይኖረዋል እና የበለጠ ይሰራል. ለዚህም ነው ተለዋዋጭነት የሚያስፈልገኝ።

ሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ፣ የሬኖ ግሩፕ የኢንዱስትሪ ዘርፍ ዳይሬክተር እና በፖርቱጋል እና ስፔን የ Renault ቡድን ዋና ዳይሬክተር

የፖርቹጋል ጉልበት ከአሁን በኋላ ወሳኝ አይደለም

ለስፔን ሥራ አስኪያጅ የፖርቹጋላዊው የሥራ ኃይል የፈረንሣይ ብራንድ ክፍሎችን ከጫነባቸው ሌሎች ቦታዎች አይለይም “በአውሮፓ ውስጥ ከሌሎች አህጉራት በላይ ነን ብሎ የሚያስብ ሰው ተሳስቷል። በአራት አህጉራት እጓዛለሁ እናም በአሁኑ ጊዜ በቱርክ ፣ ፖርቹጋላዊ ፣ ሮማኒያ ፣ ፈረንሳዊ ፣ ስፔናዊ ፣ ብራዚላዊ ወይም ኮሪያዊ መካከል ምንም ልዩነት የለም ማለት እችላለሁ ።

በሌላ በኩል ፋብሪካው ከአዳዲስ ፕሮጀክቶች ጋር ለመላመድ ያለውን ችሎታ ማጉላት ይመርጣል እና ይህ የፖርቹጋል ፋብሪካ ትልቅ ሀብት መሆኑን ያስታውሳል. ሆኖም ይህ ለደንበኛው ተጨማሪ ወጪን ሊወክል እንደማይችል ያስታውሱ ፣

"አስፈላጊነቱ እዚህ እንዳለ ጥሩ ቴክኒካል እውቀት ሲኖር አዳዲስ ፕሮጀክቶችን የበለጠ ተወዳዳሪ በሆነ መንገድ የማዘጋጀት አቅም መኖሩ ነው። ይህ Cacia ያለው ተጨማሪ እሴት ነው። ነገር ግን እንዳልኩት እዚህ ሁለት ጊዜ ሲከፍሉ በሌሎች አገሮች አንድ ጊዜ ይከፍላሉ. እና ይህ ለደንበኛው ተጨማሪ ወጪን ይወክላል. መኪና የሚገዛ ደንበኛ የማርሽ ሳጥኑ የተሰራው በፖርቱጋል ወይስ ሮማኒያ እንደሆነ ማወቅ የሚፈልግ ይመስልሃል?” ሲል ሎስ ሞዞስ ጠየቀ።

"በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ ተወዳዳሪ ካልሆናችሁ እና በ2035 ወይም 2040 በአድማስ ላይ ካላሻሻልን ወደፊት አደጋ ላይ ልንሆን እንችላለን።"

ሆሴ ቪሴንቴ ዴ ሎስ ሞዞስ፣ የሬኖ ግሩፕ የኢንዱስትሪ ዘርፍ ዳይሬክተር እና በፖርቱጋል እና ስፔን የ Renault ቡድን ዋና ዳይሬክተር

የስፔን ሥራ አስኪያጅ በተመሳሳይ ጊዜ የካሲያ ፋብሪካ በቅርቡ መላመድ መቻሉን እና በ Clio ውስጥ ለ 1.0 (HR10) እና ለ 1.6 የነዳጅ ሞተሮች (HR16) የታሰበውን አዲሱን JT 4 gearbox (ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋል) ብቻ ማምረት እንደጀመረ አስታውሰዋል። ፣ Captur እና Mégane ሞዴሎች በ Renault እና Sandero እና Duster በ Dacia።

በዚህ አዲስ የመሰብሰቢያ መስመር ላይ ያለው ኢንቨስትመንት ከ 100 ሚሊዮን ዩሮ አልፏል እና አመታዊ የማምረት አቅሙ በዚህ አመት ወደ 600 ሺህ ዩኒት አካባቢ ይሆናል.