ብዙ ሰዎች ከሚያስቡት በተቃራኒ የመኪናው አስተማማኝነት በግንባታው ጥራት እና በተወሰኑ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውለው ቁሳቁስ ላይ ብቻ የተመካ አይደለም.
የአጠቃቀም አይነት እና አሽከርካሪዎች ለመንዳት የሚሰጡት እንክብካቤም ለመኪናው ረጅም ዕድሜ ትልቅ አስተዋፅኦ አለው። ለዛም ነው የ10 አመት እድሜ ያላቸው መኪኖች አዲስ የሚመስሉ እና ሌሎችም ጥቂት ኪሎሜትሮች እና አመታት ያነሱ የጉልበተኞች ሰለባ የሚመስሉ።
በባለቤቶቹ ላይ የበለጠ ጥንቃቄ በማድረግ ብቻ ሊወገዱ የሚችሉ ተከታታይ ብልሽቶች, ችግሮች እና አላስፈላጊ ወጪዎች አሉ. በአጭር ጊዜ ውስጥ ምንም ጉዳት የሌላቸው የሚመስሉ ነገር ግን በረጅም ጊዜ ውስጥ በጣም ከባድ የሆነ ሂሳብ ያቀርባሉ, ጥገና በሚደረግበት ጊዜም ሆነ በሚሸጥበት ጊዜ እንኳን.
ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የመኪናዎን ዕድሜ ለማራዘም እና አውደ ጥናት በሚያደርጉበት ጊዜ ከሚያስከትሏቸው ችግሮች ለመዳን የሚረዱ 10 ባህሪዎችን ዝርዝር አዘጋጅተናል።
ሞተሩን አይጎትቱ
በአብዛኛዎቹ ሞተሮች ውስጥ በጣም ጥሩው የክወና ክልል ከ 1750 ሩብ እስከ 3000 ሩብ / ደቂቃ ነው (በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ይጨምራል)። ከዚህ ክልል በታች ማሽከርከር በሞተሩ ላይ አላስፈላጊ ጭንቀት ይፈጥራል፣ ምክንያቱም ለሜካኒኮች የሞቱ ቦታዎችን እና የሜካኒካል እጥረቶችን ለማሸነፍ የበለጠ ከባድ ስለሆነ። በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር በሞተሩ የውስጥ ክፍሎች ውስጥ ቆሻሻ እንዲከማች ያደርጋል።ሞተሩ እስኪሞቅ ድረስ አይጠብቁ
ያለጊዜው የሞተር መልበስን የሚያበረታታ ሌላ ልማድ ነው። ሞተሩን ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን ከመድረሱ በፊት መጫን የሁሉንም ክፍሎች ትክክለኛ ቅባት ላይ ከባድ አንድምታ አለው። በተጨማሪም ሁሉም የሞተር ክፍሎች ከተመሳሳይ ቁሳቁሶች የተሠሩ ስላልሆኑ ሁሉም በአንድ ጊዜ አይሞቁም.
ከመጓዝዎ በፊት ሞተሩ እስኪሞቅ ድረስ መጠበቅ ግጭትን ይቀንሳል እና የመለዋወጫ ዕድሜን ይጨምራል። መጓዝ ለመጀመር ሞተሩ እስኪሞቅ ድረስ መጠበቅ አያስፈልገንም, በእውነቱ, በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በፍጥነት ይሞቃል. ማዞሪያዎቹን ወይም ትክክለኛውን ፔዳል ሳይጠቀሙ በተስተካከለ መንገድ ቢያደርጉት ጥሩ ሀሳብ ነው - ስለ ጫፉ እናመሰግናለን ጆኤል ሚራስሶል።
ሞተሩን ለማሞቅ ያፋጥኑ
ከጥቂት አመታት በፊት በጣም የተለመደ ነገር ግን ያነሰ እና ያነሰ የሚታየው ነገር: ሞተሩን ማሞቅ ከመጀመሩ በፊት በማይታመን ሁኔታ ሞተሩን ማፋጠን. በቀደመው ንጥል ላይ ባሳወቅናቸው ምክንያቶች: ያንን አታድርጉ. ከፍተኛ ክለሳዎች ለመድረስ ሞተሩ በቂ አይደለም.የጥገና እና የዘይት ለውጥ ክፍተቶችን ማክበር አለመቻል
በመኪና ትክክለኛ አጠቃቀም ውስጥ በጣም ወሳኝ ከሆኑ ነጥቦች አንዱ ነው. በአምራቹ የተጠቆሙትን የጥገና ክፍተቶች ማክበር አስፈላጊ ነው. እንደ ሜካኒካል ክፍሎች፣ ዘይት፣ ማጣሪያዎች እና ሌሎች ቀበቶዎች እንዲሁ የተወሰነ ትክክለኛነት አላቸው። ከተወሰነ ጊዜ ጀምሮ ተግባራቸውን በትክክል መፈፀም ያቆማሉ. በዘይት ውስጥ, ቅባት ያቆማል እና በማጣሪያዎች (አየር ወይም ዘይት) ውስጥ, ይቆማል ... ልክ ነው, ማጣራት. በዚህ ረገድ, የተሸፈነውን ርቀት ብቻ ሳይሆን በእያንዳንዱ ጣልቃገብነት መካከል ያለውን ጊዜ ግምት ውስጥ ያስገባል.
እግርዎን በክላቹ ፔዳል ላይ ያሳርፉ
አላግባብ ጥቅም ላይ ከዋሉት በጣም ተደጋጋሚ ውድቀቶች አንዱ በክላቹ ሲስተም ውስጥ ይከሰታል። ሁልጊዜ ፔዳሉን እስከ ጉዞው መጨረሻ ድረስ ይጫኑት ፣ የተገጠመውን ማርሽ ይለውጡ እና እግርዎን ከፔዳል ላይ ሙሉ በሙሉ ያስወግዱት። አለበለዚያ በማስተላለፊያው እና በሞተሩ በሚያራምደው እንቅስቃሴ መካከል ግንኙነት ይኖራል. ውጤት? ክላቹ በበለጠ ፍጥነት ይለፋሉ. እና ስለ ክላቹ እየተነጋገርን ያለን በመሆኑ፣ የቀኝ እጃችን የማርሽ ሳጥን ዘንጎችን ላለማስገደድ (የማርሽ ሳጥኑን የትኛውን ማርሽ ማሰማት እንደምንፈልግ የሚናገሩት ክፍሎች) በማርሽ ሾፌሩ ላይ ማረፍ እንደሌለበት በዚህ አጋጣሚ እናስጠነቅቃለን። .የነዳጅ ክምችት ገደብ አላግባብ መጠቀም
የነዳጅ ፓምፑ ነዳጁን ወደ ሞተሩ ለማጓጓዝ የሚያደርገውን ጥረት ከመጨመር በተጨማሪ ታንኩን በትክክል ማድረቅ ከሥሩ የሚከማቸውን ቅሪቶች ወደ ነዳጅ ዑደት እንዲጎትቱ ያደርጋል ይህም የነዳጅ ማጣሪያውን ሊዘጋው ይችላል. ማገዶ እና መርፌዎችን መዝጋት.
ጉዞው ካለቀ በኋላ ቱርቦው እንዲቀዘቅዝ አይፍቀዱለት
በመኪና ሜካኒክስ ውስጥ, ቱርቦ ወደ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ከሚደርሱት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነው. ከመደበኛው በተቃራኒ መኪናውን ካቆምን በኋላ (ወይም አንድ ወይም ሁለት ደቂቃ ፣ መንዳት ኃይለኛ ከሆነ) ቱርቦው ቀስ በቀስ እንዲቀዘቅዝ ሞተሩ እስኪሰራ ድረስ ለጥቂት ሰከንዶች መጠበቅ አለብን። ቱርቦዎች ርካሽ አካላት አይደሉም እና ይህ አሰራር ረጅም ዕድሜን በእጅጉ ይጨምራል።
የጎማውን ግፊት አይቆጣጠሩ
በጣም ዝቅተኛ ግፊት ማሽከርከር ያልተመጣጠነ የጎማ መድከምን ይጨምራል፣ የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል እና ደህንነትዎን ለአደጋ ያጋልጣል (የብሬኪንግ ርቀቶች እና ትንሽ መያዣ)። ከወር እስከ ወር የጎማ ግፊትዎን ማረጋገጥ አለብዎት.ግልቢያዎች እና ጉብታዎች ላይ ያለውን ተጽእኖ መቀነስ
ከርብ ሲወጡ ወይም ጉብታ ላይ ሲወጡ፣ የሚጎዱት ጎማዎች እና እገዳዎች ብቻ አይደሉም። የመኪናው አጠቃላይ መዋቅር ከግጭቱ ይሠቃያል እና ያለጊዜው ሊያረጁ የሚችሉ አካላት አሉ. የምኞት አጥንቶች፣ የሞተር ሰቀላዎች እና ሌሎች የመኪናው እገዳ አካላት ለረጅም ጊዜ አገልግሎት እንዲሰጡን በእኛ የመንዳት ዘይቤ ላይ የተመኩ ውድ ንጥረ ነገሮች ናቸው።
ብሬክን በተደጋጋሚ አላግባብ መጠቀም
እውነት ነው፣ ፍሬኑ ብሬኪንግ ነው፣ ግን አማራጮች አሉ። በመውረድ ላይ፣ እግርዎን በፍሬኑ ላይ በትንሹ የማርሽ ሬሾ በመተካት የፍጥነት መጨመርን መቀነስ ይችላሉ። ከፊትዎ ያለውን የአሽከርካሪውን ባህሪ ለመገመት እና ድንገተኛ ወይም የረጅም ጊዜ ብሬኪንግን ያስወግዱ።
እነዚህ 10 ባህሪያት መኪናዎ እንደማይወድቅ ዋስትና አይሰጡም, ነገር ግን ቢያንስ በጣም ውድ የሆኑ ብልሽቶችን እና ጥገናዎችን ይቀንሳሉ. መኪናውን የማይንከባከብ ጓደኛውን ያካፍሉ።